Beim Rüben laden fing ich auch an. Güldner G 40 Allrad. Der Sitz ging so weit vor das ich an die Kupplung kam. Standgas, kl. Gang.

MfG Berlin

.....war aber auch "Schwarzfahrer" vor dem Herrn. Fahrschule 3. Std Sonderfahrt auf der BAB mit Audi 100 85 PS, 160 km/ h....

Als langjähriges Mitglied der Feuerwehr würde ich das Motorradfahren ja generell verbieten...
Das ist doch nur für die Bestatter, Chirurgen und Rehakliniken eine super Sache.

Naja mal im Ernst. Wer sich dieser Gefahr freiwillig aussetzen will, der soll einen Führerschein machen. Hab den Schein damals mit 18 zwar mitgemacht, bin aber tatsächlich bei der praktischen Prüfung zum letzten Mal Motorrad gefahren.
Ich würde es mir nicht zutrauen ohne mehrere Übungsstunden unter professioneller Anweisung jetzt mit so nem 125er Hobel z.B. in München den mittleren Ring zu befahren oder dergleichen. Das würden aber ganz viele Helden wohl am ersten Tag nach Ausstellung der Fahrerlaubnis...
Also absolute Schwachsinnsidee m.M. nach.

Da ist was dran:

Jeder dritte Verkehrstote in Schwaben ist ein Motorradfahrer

https://www.br.de/nachrichten/bayern/sc ... r,RQnvB9s/

Will der Scheuer vielleicht die Schwaben entsorgen?

Eine 125er ist doch wirklich ein flotteres Moped.
Ich halte das für weniger gefährlich, als mit einer 25kmh Mofa im Verkehr einer Kleinstadt zu fahren.
Das jeder dritte Verkehrstote ein Motoradfahrer ist, liegt doch eher daran das man nicht viel anzusetzen hat und deshalb auch immer mit den Fehlern der anderen rechnen muss.
Nur weil man die Erlaubnis zum fahren bekommt muss man ja nicht fahren wie bei der Isle of Man...

borger hat geschrieben:Da ist was dran:

Jeder dritte Verkehrstote in Schwaben ist ein Motorradfahrer

Und an den Meisten Unfällen sind Autofahrer schuld.

Lonar hat geschrieben: muss man ja nicht fahren wie bei der Isle of Man...

Denen die dort fahren, würde wahrscheinlich auch bei uns im Straßenverkehr wenig passieren.

borger hat geschrieben:
Jeder dritte Verkehrstote in Schwaben ist ein Motorradfahrer

Nach Auskunft meines Versicherungsmenschen, sind die midlife-crisis-geplagten Späteinsteiger in der Unfallstatistik ganz vorn mit dabei. Das sind allerdings nicht die, die mit einer 125er beginnen. Um bestimmte Motorradtypen, mache ich da auch immer einen großen Bogen. Ja ja ich weiß, alles Vorurteile.

Gibt es Belege dafür das Autofahrer so häufig Schuld an den Motoradunfällen haben? Vom Bauchgefühl würde ich aus der täglichen Beobachtung eher dazu tendieren, das es an Selbstüberschätzung der Zweiradfahrer liegt...

Und wer es um einen Tag versäumt seinen LKW Führerschein rechtzeitig zu verlängern ist ihn dauerhaft los laut Schulung von gestern.

Deutsche Regeln muss man wohl nicht verstehen alle 5 Jahre beim Verlängern gilt was anderes.

Ferengi hat geschrieben:Und an den Meisten Unfällen sind Autofahrer schuld.

Mag sein, tot sind auf jeden Fall die Motorradfahrer, ich halte das für ausschlaggebend. Wobei diese Zahlen für Schwaben auch deutlich über dem Bundesschnitt liegen, aber Motorradfahrer sind überall weit überproportional betroffen, zumal sie erheblich weniger Fahrleistung haben. Ich denke mal, neuere PS-Monster haben auch ihren Anteil daran, früher gab es mal eine Selbstbeschränkung von 100 PS und das ist schon nicht wenig.

Stoapfälzer hat geschrieben:Und wer es um einen Tag versäumt seinen LKW Führerschein rechtzeitig zu verlängern ist ihn dauerhaft los laut Schulung von gestern.

Deutsche Regeln muss man wohl nicht verstehen alle 5 Jahre beim Verlängern gilt was anderes.

Die Information ist nicht richtig, man kann einen Lkw Schein ganz normal wieder verlängern auch wenn er schon abgelaufen war.
Da braucht der Ausbilder wohl selber mal eine Schulung.

Ich halt das mit der 125er für Scheiße ...

1. ist die Bedienung des Fahrzeugs ne ganz Andere als beim PKW, das Fahrverhalten sowieso, also Übung und Unterweisung notwendig.
2. Hab 2 Jahre 80er überlebt, das haben nicht alle der Kameraden und war auch bei mir n paarmal eng, dicht dran und daher sehr froh als mit 18 Blech und Knautschzone dran kamen.

Den Depp, der mit mit 150 von hinten ins Moped rauschte könnt ich heut noch verdreschen.

Moin,

Neo-LW hat geschrieben:Moin,

Ferengi hat geschrieben:
Wer noch nie Todesansgt hatte der soll mal mit 80 Km/h mit ner 125er auf ner Bundesstraße mit viel LKW Verkehr fahren.

Na, die LKW dürfen auf Bundesstraßen ja sowieso nur maximal 60 km/h fahren.

Um die Sicherheit des Straßenberkehrs zu erhöhen, und die Zahl der Verkehrstoten in Deutschland zu halbieren,
müsste man ein generelles Überholverbot von mehrspurigen KFZ auf Bundes- und Landstraßen verkünden.
Dann ein Anheben der maximalen Geschwindigkeit auf 80 km/h für LKW.

So kann man dann als junger Motorradfahrer gemütlich im Verkehr mitschwimmen.


Olli

Und nun hat einer die Zahlen geliefert.

https://www.msn.com/de-de/nachrichten/p ... d=msedgntp

60 % der Verkehrstoten in Deutschland haben die Landstraßen zu verantworten.
(Ergo nur 40 % Innerstädtisch und Autobahnen zusammen.)

Wenn man also die Opfer reduzieren will, muss man sich um die Landstraßen kümmern.
Eine Geschwindigkeitsbeschränkung auf Autobahnen bringt nix.
Es ist Volksverdummung durch die linken Politiker.


Olli