Hallo,

es gibt ja derzeit Berichte darüber das der Bundesverkehrsminister Hermann das Mopedfahren (bis 125ccm und 11KW) wieder in den Autoführerschein - unter gewissen Voraussetzungen ( min 25 Jahre und 7,5h Kurs) integrieren will. Weiß jemand wie konkret diese Pläne sind und bis wann das kommen soll?

Das würde ich nämlich auf jeden Fall beantragen.

Grüße

Badener hat geschrieben:...
Bundesverkehrsminister Hermann
...

Hab ich was verpasst? Wurde Scheuer abgesägt?

Total beSCHEUERt!

Die Fahrphysik von Auto und Krad ist vollkommen anders.
Das Ganze würde nur zu massenhaften Unfällen, und weitere Restriktionen für Kradfahrer, führen.

Die sollten lieber den 125er Fahrern den Zugang zum Motorradführerschein erleichtern.

Fürn Pferdeanhänger ne extra Prüfung machen zu müssen,
aber 125er ohne Prüfung und sogar ohne jedwede Fahrstunde im öffentlichen Straßenverkehr, fahren zu dürfen,
das ist schlichtweg Wahnsinn.

Fürn Pferdeanhänger ne extra Prüfung machen zu müssen,
aber 125er ohne Prüfung und sogar ohne jedwede Fahrstunde im öffentlichen Straßenverkehr, fahren zu dürfen,
das ist schlichtweg Wahnsinn.

Du fährst kein Motorrad oder?

Ein Führerschein ist nur eine Fahrerlaubnis. Auch ein Anhängerführerschein macht noch lange keinen guten Rückwärtsschieber...
Das Fahren lernt man in der Fahrschule nicht wirklich. Und wer aktuell nach Erwerb des 125er Scheins anschließend ohne Hirn drauf los brettert dem ist auch nicht zu helfen.

Ich bin dafür das die Anzahl der Klassen und damit die Kosten für den Erwerb des ganzen Führerscheinblumenstraußes reduziert werden und da würde der integrierte 125er Schein dazu beitragen.

Ich habe früher nur 125er mit 16 gemacht damit ich bei Klasse B keine Probezeit mehr habe...

Ich bin sogar ne Zeitlang (hobbymäßig) Motorradrennen gefahren.

Und genau deswegen weiß ich das Auto und Motorrad grundverschieden sind.

Als man damals mit 3 Klasse 125er fahren dufte ging das auch übelst schief.

Moin Männer,

nur keine Aufregung.

Das ist der Anfang vom Plan von Scheuer, den privaten PKW abzuschaffen.

Irgendwie muß der Energieverbrauch in seinem Ressort ja runter.
Also anstelle von 150 PS SUV, wird jetzt 10 PS Motorrad gefahren !

Der Zweck heiligt die Mittel.
Das Weltklima wird durch die Umstellung des Deutschen Individualverkehrs auf Moped gerettet.


Olli

Hoppala dann Scheuer....
Ändert aber nichts am Sachverhalt. Ich glaube das ist ja wohl kein Thema.
Ein 125erle sind wir schon mit 14 gefahren. Ich steige auch auf die 650er Von meinem Kollegen und komm an einem Stück an.
Muss man halt langsam machen. Ich glaube nicht, dass es dadurch mehr Unfälle gibt. Die Generation vor mir dürfte es sowieso, und die paar die das dann sich ausstellen lassen, sind sowieso schon Moped und Mofa gefahren.


=> Aber bitte nicht die Eingangsfrage vernachlässigen.

Grüße

Badener hat geschrieben: Ich glaube nicht, dass es dadurch mehr Unfälle gibt. [/color]

Grüße

Nur spielt es keine Rolle was du glaubst.
Fakt ist, als die Reglung mit Klasse 3 und den 125ern kam sind die Unfallzahlen massiv angestiegen.

Wenn das kommen sollte, kann man eigentlich jedwede Art von Füherschein komplett abschaffen.

Das ist der Anfang vom Plan von Scheuer, den privaten PKW abzuschaffen...

Vielleicht gehts auch nur darum für mehr Spenderorgane zu sorgen.

Ferengi hat geschrieben:
Nur spielt es keine Rolle was du glaubst.
Fakt ist, als die Reglung mit Klasse 3 und den 125ern kam sind die Unfallzahlen massiv angestiegen.

Sorry, das empfinde ich als reinste Polemik. Was meinst du mit 3er und 125er? Zuvor durfte man mit dem alten 3er (grauer Lappen) noch 250ccm fahren. Dann wurde es 125er und dann 50er. Wenn da Unfallzahlen hoch gingen, dann weil der 125er ab 16 kam. Es waren immer schon Ein- und Beschnitte die Führerscheinnovellen.

Zeige mal ein paar Daten die deine Behauptung untermauern.

Hehe wenn man sich zersägen will und Gaskrank ist, dann muss man sich ein 1000cm3 Quad kaufen. Da kannst du ganz entspannt jede 125er mit stehen lassen, legal mit Klasse B.
Aber ich hab ein Problem damit das ich zwar den 60kmh 9er Fendt mit Tridemanhänger fahren darf, aber den kleinen Pkw mit Schweinewagen nicht. Das ist total bescheuert...

Typisch deutsch! Da soll es für einige etwas mehr Freiheit geben und gleich melden sich die Bedenkenträger. Jeder der von dieser neuen Regelung profitieren kann, möge sich verantwortungsvoll entscheiden. Für andere dürften diese neuen Biker kaum eine Gefahr darstellen. Wenn ein Unfall geschieht, sind sie die ersten Leidtragenden. Willkommen auf öffentlichen Straßen "Mopedfahrer"!

Dann versuche mal weiter als von 12 Uhr bis Mittag zu denken!

Steigen die Unfallzahlen massiv an, wird das negative Folgen für ALLE Motorradfahrer haben!
Sobald sich irgendwo mal zwei oder drei Motorradfahrer aufs Maul legen ( egal ob selber schuld, oder nicht) wird die Strecke für sie gesperrt.

Ferengi hat geschrieben:Dann versuche mal weiter als von 12 Uhr bis Mittag zu denken!

Steigen die Unfallzahlen massiv an, wird das negative Folgen für ALLE Motorradfahrer haben!

Vielleicht denkst du mal etwas weiter zurück. Als in den 70er Jahren die Kleinkrafträder mit 50ccm und 6,25 PS groß in Mode kamen, stiegen natürlich auch die Unfallzahlen. Die Konsequenz waren extreme Versicherungsprämien für genau diese Klasse. Warum sollte das heute nicht mehr möglich sein?

Also ich fänds gut....dann wär das 125er fahren für mich auch legal

DWEWT hat geschrieben:

Ferengi hat geschrieben:Dann versuche mal weiter als von 12 Uhr bis Mittag zu denken!

Steigen die Unfallzahlen massiv an, wird das negative Folgen für ALLE Motorradfahrer haben!

Vielleicht denkst du mal etwas weiter zurück. Als in den 70er Jahren die Kleinkrafträder mit 50ccm und 6,25 PS groß in Mode kamen, stiegen natürlich auch die Unfallzahlen.

Und inzwischen haben wir auch die total bescheuerte 45 Km/H Regel.
Zum Glück sind die DDR Roller davon befreit.
Sind qualitativ eh ne ganz andere Liga als der moderne Schott.

Oder ganz "toll" auch die 80 Km/H Drosselung für 16 Jährige 125er Fahrer.
Wer noch nie Todesansgt hatte der soll mal mit 80 Km/h mit ner 125er auf ner Bundesstraße mit viel LKW Verkehr fahren.

Die Versicherungsprämien werden mit Sicherheit hoch knallen.
Nur wird das an den Unfallzahlen nichts ändern.

Wie gesagt, wenn man was ändern will, dann besser den 125er Fahrern die Zugang zum A2 erleichtern.
Der A2 wird nach zwei Jahren zum A, warum nicht den A1 nach zwei Jahren zum A2 werden lassen?