kikifendt hat geschrieben:Ich kann hier nur von TMS - Vorteilen allgemein berichten. Für den Obstbau sollten sich Spezialisten zu Wort melden.
Der Vorteil überhaupt von TMS ist ja die automatische Motordrehzahlfindung für eine vorgegebene Fahrgeschwindigkeit. Der Fahrer braucht also nur die Übersetzung vorzugeben.
Beim 300 Vario übernimmt TMS zudem eine an die Aushubhöhe gekoppelte Allrad- und Differentialsperrenautomatik sowie die Zapfwellenautomatik. Ich hoffe aber ganz stark, dass beim 200 Vario ein Lenkwinkelsensor verbaut wird, so wie sich das gehört.
Beides wäre an der Allrad- und Differentialsperrenautomatik recht, dass man zwischen Aushubhöhe und Lenkwinkelsensor verstellen kann. Beim Pflügen oder anderen Feldarbeiten ist die Aushubhöhenverstellung recht praktisch aber sonst ist der einzige Vorteil ohne Lenkwinkelsensor, dass ein Sensor weniger verbaut wurde
