Reicher Roland hat geschrieben:Hallo, eine Frage dazu.

Kannst du mir das genau erklären. Wir haben jetzt einen Fendt mit 50 kmh und würden gerne 60 fahren.

dann mußt du dir einen neuen Fendt mit 60 kaufen - die 900 Vario gehen alle 60

Ich denke das in 1-2 Jahren die 800er und 700er Varios auch 60 laufen und ich geh mal davon aus das die auch die neuen Kabinen von dem 900er Fendt drauf bekommen.

Zur Hauptfrage:
Bei 100 PS sind 40 Km/h völlig ausreichend da reicht die Leistung eh nicht für viel mehr. Bei 200PS je nach einsatzzweck aber ich würde auf jeden fall 50 Km/h wollen.

Zum Unimog:
Veraltet, überteuerte Ersatzteile und für alles ausser Transport einem Standarttraktor hoffnungslos unterlegen (vieleicht noch einen ganz großen zum Pressen). Und die neuen Mogs sind für die Landwirtschaft ja sowieso völlig ungeeignet.

Man sollte bedenken, dass unter 18 Jahren nur 40km/h drin sind.
Wer als Ausbildungsbetrieb wirkt, hat damit mit den Lehrlingen Probleme.

Man sollte ja auch bedenken, dass die Technik fortschreitet. Deshalb halte ich 50km/h für wirklich schon angebracht. Die 50er Regelung betrifft ja schliesslich keine alten Steyr 15er die dann wankend-schwankend zur Gefahr werden.

Ich meinte mit den Lehrlingen Probleme nicht technischer Art sondern rechtlich.
Welcher Landwirtschaftsauszubildender ist über 18 Jahre?
Die meisten fangen nach der Hauptschule oder Realschule an, dann sind die in der Regel noch unter 18 Jahre, oder?

Ösi hat geschrieben:Man sollte ja auch bedenken, dass die Technik fortschreitet. Deshalb halte ich 50km/h für wirklich schon angebracht. Die 50er Regelung betrifft ja schliesslich keine alten Steyr 15er die dann wankend-schwankend zur Gefahr werden.

nö, da ich nicht der meinung bin, daß die 10 km/h mehr den höheren spritverbrauch und den aufwand der jährlichen überprüfung wirklich rechtfertigen.
schließlich muß man für den 50 km/h Schlepper auch die Anhänger auf 60 km/h zulassen mit der jährlichen Bremsenprüfung usw.

Bei den heutigen Dieselpreisen ist 40 mit Spargang wohl das, was angebracht ist und wohl auch das, was in der klasse bis 150 PS oft verlangt und verkauft wird (laut meinen Deutz und NH Händler)

Bei den heutigen Dieselpreisen ist 40 mit Spargang wohl das, was angebracht ist und wohl auch das, was in der klasse bis 150 PS oft verlangt und verkauft wird

Ganz genau das selbe denke ich auch!!! Als LU schaut die sache wieder anders aus. Aber ab 180Ps kann man Problemlos auch auf die 50 gehen.

Zur Agritechnica sollen doch wohl die 60km/h bei Fendt auch in den kleinern Varios kommen.
Trotzdem bleibt der LKW bei Transporten günstiger. Ist eher für große Feld-Hof-Entfernungen von nutzen.

Flächenagrardesigner hat geschrieben:Zur Agritechnica sollen doch wohl die 60km/h bei Fendt auch in den kleinern Varios kommen.
Trotzdem bleibt der LKW bei Transporten günstiger. Ist eher für große Feld-Hof-Entfernungen von nutzen.

ist halt die Frage - die Geräte, die ein 900er Vario braucht sind im normalfall so schwer, daß es wohl wenig sinnvoll ist, diese in der Hydraulik über längere Strecken zu transportieren - entweder Fahrwerk, Langfahreinrichtung oder Tieflader - und das muß dann auch alles auf 60 zugelassen werden.

Stimmt, mit der Drille 60 fahren ist nicht ohne

Da die Gesamtuntersetzung ja nicht schneller ist, also nur die Drehzahl angehoben wird, halt ich das ganze jedenfalls bei hohem Aufpreis in 90% der Fälle für Schwachsinn.

s'Karle hat geschrieben:Zur Hauptfrage:
Bei 100 PS sind 40 Km/h völlig ausreichend da reicht die Leistung eh nicht für viel mehr. Bei 200PS je nach einsatzzweck aber ich würde auf jeden fall 50 Km/h wollen.

Nö, für 40 km/h mit 2 Anhängern mit Stroh dahinter reicht auch ein 60PS Schlepper, das hat unser 60er Agroplus gezogen, ok bei leichten Steigungen ist dann mit dem Tempo Schluss.
Nun haben wir einen AgroPlus 87 mit Praktisch einem 49Km/h Getriebe, real läuft er laut Tacho max. 42km/h, werde das aber per GPS noch mal überprüfen. Wie er sich beim Stroh fahren und Mutterboden/Sand fahren macht wird sich noch herausstellen, hat jetzt erst 50 Std. runter.

Ich finde auch das im normalen Fall ein 40km/h Schlepper reicht. Ob mit "Spargang" oder nicht hängt natürlich von der Leistung des Schleppers und der Gegend ab wo der Schlepper läuft. Im bergigem wird ein 100er den "Spargang" wohl weniger brauchen, aber z.B. im Norddeutschem Flachland sicher viel.

gruss mc