Im Forum beim Spiegel gefunden, sehr interessante Diskussion heute

Heute, 14:10 von mangor221

fuer die USA ist die Affaere ein Segen, hat man doch direkt mal eben schnell die komplette deutsche Automobilindustrie mit einem Schlag vernichtet. Was haben wir hier denn noch ausser der Automobilindustrie? Nicht viel, wuerde ich mal sagen. Damit ist es dann bald wohl aus mit Exportweltmeister sein, und ich sage jetzt: wir sind schneller pleite als Griechenland
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Heute, 15:59 von hausierer
Druck gegen Deutschland

ist schon mal jemandem aufgefallen, daß die Amis ganz schön Druck gegen Deutschland machen...wir müssen amerikanische Kriegsflüchtlinge aufnehmen, Syrer , Afghanen, Libyer usw....wir müssen neue Atombomben einlagern...wir müssen NSA stillschweigend erdulden....wir müssen uns an Kriegseinsätzen beteiligen um die Demokratie zu schützen...natürlich müssen unsere Autos auch den Vorgaben der amerikanischen Behörden entsprechen, auch wenn die selber die größten Dreckschleudern fahren, aber dadurch schützt man auch die eigene Wirtschaft...wir müssen die Ukrainer unterstützen und wir müssen uns an das Russland Embargo halten ( obwohl die Amis weiterhin beste Geschäfte mit denen machen )...und vor allen Dingen: Wir sollen TTIP akzeptieren, ganz ganz wichtig für die amerikansiche Wirtschaft...so langsam müßte es auch den Naivlingen unter uns auffalllen, was da los ist...

Quelle:
http://www.spiegel.de/forum/wirtschaft/volkswagen-die-abgas-affaere-koennte-ein-segen-sein-thread-359598-18.html

Ja, als deutschen Ökofaschist wird man VW seinen Scheiß natürlich immer anderen anhängen wollen.

Leider waren es grüne Ökofaschisten, die eigentlich zeigen wollten wie geil VW ist und wie schlecht die Amis...
Ging nun mal in die Hose.

Ich denke mehr an eine Verschwörung gegen VW und die deutsche Wirtschaft

Wer sich mit Schweinen ins Bett legt darf sich nicht wundern wenn er nach Scheisse stinkt.

VW ist überall
post1327670.html#p1327670

Das sollte doch jedem klar sein.

1. Weniger Abgas kostet mehr Energie.

2. weniger Ruß ist mehr Feinstaub, der wenige Feinstaub ist jedoch weitaus gefährlicher für die Menschliche Lungen

Abgas-Skandal Welches Problem Volkswagen mit Software lösen kann

Wenn nun neue Software die älteren Dieselmotoren etwas sauberer machen soll, könnte dies allerdings etwas Leistung kosten oder die Verbrauchsdaten verschlechtern. Offen bleibt dann, ob die Daten der alten Volkswagen dann so weit von den Versprechungen der Verkaufsprospekte abweichen, dass der Hersteller den Kunden dafür Schadenersatz leisten muss.

Für die Zukunft stellt sich die Frage, wie weit es sich die Motorenentwickler erlauben können, nur noch saubere Abgase in den Mittelpunkt zu stellen. Bisher wurde den Käufern neuer Modelle bei den weiterentwickelten Motoren immer die Kombination von weniger Emission und Verbrauch zusammen mit mehr Leistung geboten. Dahinter steckt die Annahme, dass sich manche Kunden nicht von einem Neuwagen überzeugen ließen, wenn der gleichzeitig mit niedrigeren Abgaswerten schlechtere Leistung bietet.
Zur Homepage

Quelle: F.A.Z.
http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/vw-abgasskandal/abgasaffaere-kann-volkswagen-seine-probleme-in-europa-mit-software-loesen-13828689.html

Hallo,

unser Fiedse Kanzler Engel Gabriel hat in einer Erklärung von Fehlmessungen gesprochen.
Nein Engel Gabriel das war Betrug.

Sonst könnte man ja auch sagen:
Ein Banküberfall mit einer Pistole wäre eine "Fehlabhebung".

Altmeister

Das Problem lösen die Niedersachsen bestimmt schon wie beim 53-fachen bioveganen Sprossenmord von Bienenbüttel ( Herr E. Niemann wohnt dort auch ),
man lässt im Sande der Wüste Nevada verlaufen.

Bei den meisten Autos soll der Betrug durch ein Update behoben werden...
Die Kosten dafür könnte der Länderfinanzausgleich tragen, ansonsten wäre NDS auch sowieso pleite....

Nein die Kosten für das Update sind irrelevant. Die Betrugssoftware wird damit behoben, das Problem der Schadstoffe aber nicht.
Da kommt noch was auf VW zu.
Da wird Winterkorns Abfindung der kleinste Unkostenfaktor sein.

Hallo,

in der Industrie haben die Firmen eine Qualitätskontrolle Abkürzung QS. Diese Abteilung
untersteht direkt der Geschäftsleitung. Damit soll verhindert werden, dass die Fertigung
die Qualität beeinflussen kann.
Somit hat der Chef der Abteilung QS von dem Schwindel gewusst. Seine Pflicht ist es
die Geschäftsleitung zu unterrichten.

Nun wird wohl etwas Zeit benötigt um die belastenden Unterlagen verschwinden zu lassen.
In der unteren Region wird dann ein Bauernopfer gefunden.

Altmeister

...Entschuldigung für die Frage,der Winterkorn kriegt eine Abfindung????????????????

Bis jetzt gibt es nur Anschuldigungen aus einer dubiosen Studie, deren Ergebnisse sicher nicht gerichtsverwertbar sind. Geboten wäre zunächst einmal eine seriöse Überprüfung der Abgaswerte, doch da tut sich seltsamerweise noch nichts. Stattdessen blasen die Medien wie gleichgeschaltet zur Jagd auf VW.
Auf seriöse Informationen zur tatsächlichen Abgasbelastung wartet man vergeblich. Dem gutgläubigen Medienkonsumenten wird der Eindruck vermittelt, in den USA ist der gute Dodge Ram V8 ein Umweltengel und dann verpestet VW mit seinen fiesen kleinen Golfstinkern die ganze Luft. Ganz so ist es dann wohl doch nicht. Würden alle auf dem Markt befindlichen Fahrzeuge objektiv getestet, dann stünde VW sicher ganz oben auf der Dreckschleudern-Hitliste. Deshalb wird das auch nicht gemacht.
Dieselmotoren stoßen systembedingt mehr Stickoxide aus – Benziner sind dagegen führend bei Kohlenmonoxid und Benzol. Eindeutig besser werden Benziner nur, wenn man – wie unsere Medien – diesen kleinen Umstand verschweigt.
Da bleibt dann noch der Vorwurf, „VW hat gemogelt“. Ja klar, ansonsten kann man ja allen Werbeaussagen voll vertrauen. Oder? Vermeintlich sichere Hypothekenanlagen in den USA, da wurde auch ganz massiv gemogelt und europäischen Anlegern damit über 1000 Mrd. Euro aus der Tasche gezogen. Aber verurteilt – oder auch nur angeklagt wurde dafür niemand.

Tja die ersten Zulieferer von VW ziehen ihre Konsequenzen.Bei meinem Arbeitgeber ( Gießerei ,auch VW Bremssättel ) wird ab diesem Monat auf drei Schichten jeweils eine
4 Tage Woche gefahren und die Weihnachtspause um 3 Tage verlängert.Conti als Kunde hat die Bestellungen relativiert.Bis jetzt kann die Arbeitszeit noch mit vorhandenen Überstunden abgebaut werden.Das könnte noch einen gewaltigen Rattenschwanz geben.

Mein VW-Händler hat keine Einbrüche beim Verkaufen von neuen Fahrzeugen.
Die Kunden fragen zwar viel, warum wieso weshalb, aber die kaufen trotzdem.