@Sönke Carstens. 2-3 Liter pro Bstd? Gibts doch nicht. Ich mache 700 Stunden mit einem 200 Liter Fass.
Dieses hat mit einer einfachen Handpumpe aus Plastik beim Diesellieferanten 200€ gekostet.
Funktioniert einwandfrei. Die Zeit um an die Tanke zu fahren für ein paar Liter Adblue ist mir zu schade, auch wenns billiger da ist.

Teddy Bär hat geschrieben:@Sönke Carstens. 2-3 Liter pro Bstd? Gibts doch nicht. Ich mache 700 Stunden mit einem 200 Liter Fass.
Dieses hat mit einer einfachen Handpumpe aus Plastik beim Diesellieferanten 200€ gekostet.
Funktioniert einwandfrei. Die Zeit um an die Tanke zu fahren für ein paar Liter Adblue ist mir zu schade, auch wenns billiger da ist.

Es handelt sich bei mir um einen Trecker mit 215PS der bis jetzt fast nur schwere arbeiten gemacht hat.
Gut möglich das der Verbrauch deutlich niedriger im Teillastbereich ist.

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berlin3321 hat geschrieben:Beachten das Adblue 2 Jahre "haltbar" ist.

Evtl kann man schauen ob es eine Spedition im Umfeld gibt und sich da mit "anhängen". Die zahlen meist nur 20 Cent.

MfG Berlin

Mein Bruder arbeitet in einem Betonwerk. Dem geb ich das leere 200 lr. Fass auf dem Autoanhänger mit, und am Abend bringt er es wieder voll mit.

Als überzeugter Nicht-adblue- Tanker würde ich gerne mal wissen, was passiert, wenn man in den Adblue Tank was anderes reinnkippt, zum Beispiel Diesel oder Wasser?

HL1937 hat geschrieben:Als überzeugter Nicht-adblue- Tanker würde ich gerne mal wissen, was passiert, wenn man in den Adblue Tank was anderes reinnkippt, zum Beispiel Diesel oder Wasser?

Gib doch zu, dass du lauter alte Schinken fährst, die ohne AD Blue laufen.
Beim Schlepper weiß ich es nicht, jedoch meine T6 zeigen an, wann man spätestens AD-Blue tanken muss, und die Menge. Wenn du die Menge unterschreitest, kapiert er nicht, dass man AD-Blue getankt hat, und springt nicht mehr an, wenn die angesagten km erreicht sind.

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Isarland hat geschrieben:Gib doch zu, dass du lauter alte Schinken fährst, die ohne AD Blue laufen.

Ja und? Ich bin stolz darauf.
Und wenn ich meine "alten Schinken" an der Straße aufstelle, traue ich mich wetten, sind die schneller verkauft als ein neuer.

HL1937 hat geschrieben:

Isarland hat geschrieben:Gib doch zu, dass du lauter alte Schinken fährst, die ohne AD Blue laufen.

Ja und? Ich bin stolz darauf.
Und wenn ich meine "alten Schinken" an der Straße aufstelle, traue ich mich wetten, sind die schneller verkauft als ein neuer.

War ja net bös oder spöttisch gemeint. Hab selber noch 6 z.T. uralte Schinken zu Hause.
Die zwei Transporter und der neue Traktor laufen halt mit AD Blue.

Jeder soll fahren worauf er Lust hat.
Einen alten Schinken am Leben zu halten kann aber ganz schnell sehr teuer werden.
Am besten ist es wenn der alte Schinken einen Sammlerwert hat, dann ist das auch eine gute Geldanlage.

Sönke Carstens hat geschrieben:Jeder soll fahren worauf er Lust hat.
Einen alten Schinken am Leben zu halten kann aber ganz schnell sehr teuer werden.
Am besten ist es wenn der alte Schinken einen Sammlerwert hat, dann ist das auch eine gute Geldanlage.

Na ja, für mehr als 40 jährige "Antons" und einen 39jährigen IH1244 wurden uns schon gute Preise geboten.
Und wenn die Zockerei in die Hose geht, kann man auch nix machen.

Sönke Carstens hat geschrieben:Jeder soll fahren worauf er Lust hat.
Einen alten Schinken am Leben zu halten kann aber ganz schnell sehr teuer werden.
Am besten ist es wenn der alte Schinken einen Sammlerwert hat, dann ist das auch eine gute Geldanlage.

Ich halte jetzt meinen 512er oder den 395 GTA oder 309 LSA nicht für "alte Schinken".

Wenn man Diesel oder Wasser reinkippt wird man auf Dauer die SCR Pumpe und die Düse schrotten.
Es kommen immer wieder Spezialisten die sowas versuchen weil sie denken sie könnten sich was sparen.
Deshalb gibt's mittlerweile NOx Sensoren die überwachen dass das System funktioniert.

HL1937 hat geschrieben:
Ich halte jetzt meinen 512er oder den 395 GTA oder 309 LSA nicht für "alte Schinken".

Das ist ein alter Schinken, ich hätte den gerne.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 6-216-4351

Botaniker hat geschrieben:

HL1937 hat geschrieben:
Ich halte jetzt meinen 512er oder den 395 GTA oder 309 LSA nicht für "alte Schinken".

Das ist ein alter Schinken, ich hätte den gerne.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 6-216-4351

Da würde ich aber lieber einen Favorit 626 komplett überholt für 200000 kaufen.