Hans Söllner hat geschrieben:

Ja ok, das ,,Fräulein´´ Claas hat ja eigentlich mehr den Ruf eines Drachen

In dem Interview, hört sich die Cathrina doch ganz vernünftig an.

https://www.diegruene.ch/artikel/landte ... her-355204

Ich guck mal, ob ich den Artikel aus Manager Magazin organisieren kann.

Für den Markennamen Lely war nicht Schluss. Lely hat seine Namensrechte nur selber behalten.

Wo ist das Problem?
Der Markenname Fella steht in den meisten Gegenden Deutschlands für billig und doch zu teuer.
Beim Agco Konzern gibt es ja auch 3 etablierte Marken:
MF für das Basissortiment
Valtra für das gehobene Sortiment
und Fendt für das Premiumsegment.
Da kann dann alles was so produziert und verkauft wird eingeordnet werden, ganz nach dem Geschmack der Kundschaft in verschiedenen Ländern oder auch Kontinenten.

Seh ich ähnlich. Ich habe eine Fella Maschine. Ich hätte diese Maschine auch als MF oder Fendt gekauft, ist mir wurscht. Es wäre mir sogar egal wenn da einfach AGCO drauf klebt.
Nur als Valtra können die Fella Maschinen nicht verkauft werden, dafür sind sie nicht gut genug

Einhorn64 hat geschrieben:Wo ist das Problem?
Der Markenname Fella steht in den meisten Gegenden Deutschlands für billig und doch zu teuer.
Beim Agco Konzern gibt es ja auch 3 etablierte Marken:
MF für das Basissortiment
Valtra für das gehobene Sortiment
und Fendt für das Premiumsegment.
Da kann dann alles was so produziert und verkauft wird eingeordnet werden, ganz nach dem Geschmack der Kundschaft in verschiedenen Ländern oder auch Kontinenten.

Immer öfter kommt es auch auf typischen MF Märkten zu Verschiebungen zu Gunsten von Fendt. Wo die Varios (noch) nicht überholen konnten, hängen sie den Fergies schon in der Zapfwelle.
Die Fergies brüsten sich ja damit, sie würden von einer einzigen Baureihe mehr verkaufen, als Fendt insgesamt. Auf dem deutschen Markt ist es aber genau umgekehrt, Fendt verkauft alleine von der Baureihe 700 mehr als die Fergies.
Würde man MF von deutschen Markt nehmen, würde es gar nicht richtig auffallen.

Valtra hat in Skandinavien den gleichen Kultstatus wie Fendt in Deutschland und Steyr in Österreich, so das ein Aus nicht zu befürchten ist. Denkbar wäre, das der Mähdrescher Ideal oder der Feldhäcksler Katana in einigen Ländern auch als Valtra verkauft wird. Wo steht geschrieben, das Valtra wie Steyr eine reine Traktorenmarke bleiben muss.

Der AGCO Standort Feucht ist auf jeden Fall gesichert und wurde sogar ausgebaut. Gut für den Wirtschaftsstandort Nürnberg, wo man in den vergangenen Jahren mit Quelle, Grundig und AEG Hausgeräte einige namhafte Firmen verloren hat und das geplante ICE-Bw wohl vor dem endgültigen Aus steht.
AGCO hat für den Standortort Feucht wohl einiges in der Pipeline, nur was? Praktisch fehlen u.a. noch Futtermischwagen, Siloblockschneider, SF-Futtermischwagen, Rübenroder, Düngerstreuer und Bodenbearbeitungsmaschinen.

Fendtfreak hat geschrieben:Die Fergies brüsten sich ja damit, sie würden von einer einzigen Baureihe mehr verkaufen, als Fendt insgesamt. Auf dem deutschen Markt ist es aber genau umgekehrt, Fendt verkauft alleine von der Baureihe 700 mehr als die Fergies.
Würde man MF von deutschen Markt nehmen, würde es gar nicht richtig auffallen.

Genau so verhält es sich mit Fendt auf dem Weltmarkt.
Der Deutsche Landmaschinenmarkt ist doch nur Pipifax.

nochmal an einer dieser forumsschlaumeier


was wird von fella von rumänien bezogen gefertigt geliefert verbaut???

Ihr habt Probleme...
Was/wen interessieren den beim globalen Handel noch Namen und Traditionsfirmen?
Und warum wurden die Firmen denn verkauft? Weil sie zu wenig Gewinn einbrachten.
Anstatt die Produkte von Diesem oder Jenem Hersteller zu loben wie gut alles ist, hätte man lieber dessen Produkte kaufen sollen. Dann wären die Hersteller noch da.
Ich hatte das mal mit dem Hersteller eines gelben Hd-Reiniger aus Bayern, der mir ganz deutlich erklärte:
"Diese Serie hätte es nie geben dürfen!"
Auf die Frage warum, ich bin damit sehr zufrieden und solange das Gerät funktioniert, kaufe ich keinen Neuen antwortete der:
"Genau das ist das Problem. Geräte dieser Serie wurden in großen Stückzahlen verkauft. Wer einen hat kauft sich kein Neus Gerät solange das Alte noch funktioniert. Das sind zufriedene Kunden von uns,die aber (vorerst) nichts mehr bei uns kaufen. Und sowas kann einer Firma auch gewaltig schaden".