Haben Letztes Jahr ne Ausschreibung gemacht für 3 solcher Teile (zundhammer kam selbst angeflogen). Nachdem 7 Firmen ihr Angebot gemacht hatten waren wir nicht schlauer als vorher. Pumptankwagen (Eckart, Zundhammer) haben klar Gewichts- und Schwerpunktvorteile aber den Nachteil der Reparatur- und Frostanfälligkeit. Vakuumwagen sind preisgünstiger haben in unseren Hanglagen den Nachteil des höheren Schwerpunkts sowie Probleme mit dem 15m-Schleppschlauchverteiler.

Heiliger Mann hat geschrieben:Mein Nachbar fährt einen 10500er Garant Einachser mit 30,5/32 Reifen. Das Fass lässt sich leichter ziehn als das Tandemfass vom gleichen Hersteller, war zumindest mein Eindruck.

DAS lässt sich mit sicherheit schwerer ziehen, unser Tandemfass lässt sich verdammt leicht ziehen, da sind mit 100ps und 16000l locker die 40kmh drin, womit sich die mit ihren einachsfässern und 12000l schwer tun und zu den Spuren von den überladen einachsfässern im Getreide bruch ich jawohl nichts sagen

714 er!!!

Kann es sein das ihr Fendt fahrt??? Bei uns können sogar 110 PS 19.000ltr ziehen. Und zwar mit 50!!!


Es ist doch wohl ziemlich egal ob eine odser zwei Achsen. Der Luftdruck, die Bauart des Reifens, sowie auch das Profil/ Fabrikat ist sehr entscheidend über die Zugkraft. Die Aussage unsers läuft leichter ist doch nur geschätzt oder gefühlt. Unser altes 10 m³ Faß war auch Tandem und lief viel schwerer als ein 11,5er einachs. Und jetzt das 19er läuft auch nicht schwerer als das alte 10er.


Cowboy