Vetternwirtschaft vom feinsten halt.

Bei uns im Nachbarlandkreis gibts auch einen Entsorger der seinen Schutt selbst zertifiziert... da sollte mal "etwas" (genauer) geschaut werden...

Geschreddert gibt es das bei uns auch günstig zu bekommen ,ich würde aber die Finger davon lassen im Wegebau ,als Deckschicht sowiso .

Da sind Metalreste drin ,gibt schöne Plattfüße an den Reifen ,erlaubt ist es auch nicht wirklich .

WaldbauerSchosi hat geschrieben:Vetternwirtschaft vom feinsten halt.

Bei uns im Nachbarlandkreis gibts auch einen Entsorger der seinen Schutt selbst zertifiziert... da sollte mal "etwas" (genauer) geschaut werden...

is des da Bussi Schorsch?

Oberflächenveredelung mit alten Schieferplatten von der Dacheindeckung des Kirchturms.
Gegen dieses Naturmaterial kann man nun wirklich nichts sagen, oder?



Gruß
Adi

Hallo Falke,
hoffentlich stecken die Schiefernägel nicht mehr drin. MfG MS

Einen einzigen fast ganz verrosteten Nagel hab' ich noch gefunden - die Platten sind schon Jahrzehnte in einem Winkel des Pfarrhofs gelegen.

Die Platten von der letzten Dachrenovierung vor 'paar Jahren hab' ich nicht genommen. Da waren tatsächlich noch viele Nägel 'dran!

Adi

Gegen dieses Naturmaterial kann man nun wirklich nichts sagen, oder?

Normal nicht, aber frag mal auf einem Deutschen Landratsamt nach.

Regenwurm hat geschrieben:Wenn Euch mal ein "Zuagroaster" oder Siebengescheiter Öko darauf anspricht, dann erklärt doch das mal so, daß auf einem gut befahrbaren und befestigten Forst- oder Waldweg der Rettungswagen schnell ins hinterste Eck eilen kann, um den vom Bambi gebissenen Neubürger zur Hilfe zu eilen.

Der Ansatz ist nicht schlecht, aber solche Leute kannst mit den besten Argumenten nicht bekehren

Wenn Euch mal ein "Zuagroaster" oder Siebengescheiter Öko darauf anspricht, dann erklärt doch das mal so, daß
auf einem gut befahrbaren und befestigten Forst- oder Waldweg der Rettungswagen schnell ins hinterste Eck eilen
kann, um den vom Bambi gebissenen Neubürger zur Hilfe zu eilen. [/quote]

Also ich verweise in solchen Fällen auf die "EU Richtlinien zur Wahrung der Erdrotation" die besagt, Abbruchmaterial im Umkreis von zehn Kilometern der Abbaustelle zu verbauen. Hat bisher immer funktioniert. MS

Falke hat geschrieben:Oberflächenveredelung mit alten Schieferplatten von der Dacheindeckung des Kirchturms.
Gegen dieses Naturmaterial kann man nun wirklich nichts sagen, oder?

Schieferplatten_P3250901_50.JPG

Gruß
Adi

Plattiges Material hält nicht.

Eifelsäger hat geschrieben:

Falke hat geschrieben:Oberflächenveredelung mit alten Schieferplatten von der Dacheindeckung des Kirchturms.
Gegen dieses Naturmaterial kann man nun wirklich nichts sagen, oder?

Schieferplatten_P3250901_50.JPG

Gruß
Adi

Plattiges Material hält nicht.

Wenn der Adi da öfters mal mit seinen Steyrn drüber rauscht würd sich die "Plattigkeit" wohl schnell verflüchtigen und das Material wohl klein zerfahren - und dann hält es.

Lg Ugruza

Ich hoffe doch. Wirklich Erfahrung mit Schieferplatten hab' ich ja auch nicht ...
Auf der Nachhausefahrt hat es unter den Reifen aber geknackt wie bei Dachziegeln sonst auch!

A.

Falke hat geschrieben:Ich hoffe doch. Wirklich Erfahrung mit Schieferplatten hab' ich ja auch nicht ...
Auf der Nachhausefahrt hat es unter den Reifen aber geknackt wie bei Dachziegeln sonst auch!

A.

Na siehst du. Das wird schon. Wege sind halt dazu da, dass sie befahren werden

Lg Ugruza

Bei Naturschiefer gibt es nur Probleme, wenn zu viel aufgefüllt wird, dann rutschen die verschiedenen Platten in alle Richtungen beim drüberfahren. Allerdings sollten die Schiefer auch recht "weich" sein um keine Reifenschäden zu verursachen. MfG MS

Ich habe hier Faulschiefer in einen Weg eingebaut, das hat sich prima bewährt. Es ist nicht reiner Schiefer sondern zu 10 % durchsetzt mit lehmiger Erde. Dadurch verbindet sich das Ganze sehr gut und verfestigt sich bei jeder Überfahrt mehr. Der Weg ist jetzt sehr druckfest und schlechtwetterstabil. Besser als mit Schotter oder sogenanntem Frostschutzmaterial.