Hallo zusammen,

wie rum wendet ihr beim Pflügen am Furchenende?
Gibt es Vor- oder Nachteile für die eine oder andere Richtung?

Wenn man am Ende der Furche nach dem Ausheben zum gepflügten lenkt, und dann zurück in Richtung Ungepflügtes setzt, fährt man mit dem Vorderrad beim Zurücksetzen über das frisch gepflügte.
Wenn man am Ende der Furche nach dem Ausheben zum ungepflügten lenkt, dann zurücksetzt, und dann wieder in die Furche fährt, fährt man mit Vorder- und Hinterrad auch über das frisch gepflügte.

Was ist besser, schlechter, oder ist das egal und meine Gedanken eher theoretischer Natur, in der Praxis aber nicht relevant?

Viele Grüße
Ert

Sorry, ich musste grad grinsen. Gehörst Du auch zur Fraktion schmales Vorgewende? Bei mir wachsen die Pflanzen quer genauso gut wie längs. Ich lasse einfach ein ausreichend breites Vorgewende ( meist so 12m) dann fährt man beim wenden nix platt und hat ausreichend Platz zum drehen ohne Stress. Huckeln tut es beim Quer pflügen so oder so nur ein-zwei Spuren. Über die Drehrichtung hab ich mir noch nie Gedanken gemacht, irgendwie so wie´s grad passt.
Nix für ungut, soll keine Kritik sein.

Ich fahre immer zum Richtung umgepflügt
Rückwärts zum gepflügten in der Zeit wird der Pflug gedreht
Und dann geht's mit dem pflügen weiter
Vorgewende breite liegt ca. bei 9m

joke31 hat geschrieben:Ich fahre immer zum Richtung umgepflügt
Rückwärts zum gepflügten in der Zeit wird der Pflug gedreht
Und dann geht's mit dem pflügen weiter
Vorgewende breite liegt ca. bei 9m

genau so mache ich es auch. Dann reicht einmal Rückwarts fahren. Wenn das Vorgewende schmäler sein soll brauchst länger zum Umscheiben.

als ich noch pflügte habe ich immer "zum Gepflügten hin" gewendet, dann 1 Zug rückwärts zum ungepflügten und wieder vorwärts in die Furche. Grund: Wenn man während der Rückwärtsfahrt den Pflug dreht, zeigt dieser zum Schluss vom eventuell vorhandenen Zaun weg.
Das Vorgewende sollte so breit angelegt werden, dass ohne weiteres Rangieren gewendet werden kann und ohne den Weg, Nachbaracker o.ä. zu befahren.

Mit dem Hintern immer "Berghoch" In der Ebene zum gepflügten raus und vom ungepflügten her wieder in die Furche. Vorgewendebreite bei uns 24 m. Die erste Fahrgasse vom Rand liegt in der 6. Spur - also bei 18m. 6 m Zuschlag, da der Pflug 4 m lang ist. Nicht, dass man im laufe des Jahres mit dem Streuer da her muss, wo man die Pflug ausgehoben und eingesetzt hat

Hmm, wenn ich das Vorgewende beidseits in Autobahnbreite liegen lasse, habe ich auf etlichen Schlägen fast mehr Vorgewende als Nicht-Vorgewende. Und das x-malige Rückwärtsrangieren beim Umpflügen des Vorgewendes nervt, wenn die Schläge so schmal sind, dass Umwenden nicht lohnt.

Ansonsten: Zeigt der Pflug beim Umwenden hangaufwärts, erspart man sich so machen Nervenkitzel. Insbesondere wenn man mal hangabwärts pflügt.

Durchschnittsschlaggröße 3,5 ha -geht so. Schläge, die Schmaler als 60 m sind, da mach ich das Vorgewende auch schmal, weil ich da nicht quer spritzen muss.

Ist die Pflugstrecke kürzer als 80 m dauert der Wendevorgang ( 40 sec.) so lange wie die Fahrzeit.

vor jahren hatten bauer hans und bauer o. einen 3scharvolldreh,der vom 309er FENDT allrad (86PS) und vom 2450JD hinterrad (70PS) gezogen wurde.
das drehen mit dem johnny ging ratzfatz zurück,nach links vor,körper drehen,zurück und wieder rein.
der 309er mit seinem um min.40kg schwereren fahrer brauchte doppelt solange

Immer zum gepflügten drehen sonst steht der Packer im Weg und die Furche bekommt Eselsohren, weil der Pflug sonst kurz vorm senken zur Furche 'schwenkt'.

countryman hat geschrieben:als ich noch pflügte habe ich immer "zum Gepflügten hin" gewendet, dann 1 Zug rückwärts zum ungepflügten und wieder vorwärts in die Furche. Grund: Wenn man während der Rückwärtsfahrt den Pflug dreht, zeigt dieser zum Schluss vom eventuell vorhandenen Zaun weg.
Das Vorgewende sollte so breit angelegt werden, dass ohne weiteres Rangieren gewendet werden kann und ohne den Weg, Nachbaracker o.ä. zu befahren.

Ich drehe auch immer zum Gepflügten, eben weil der Pflug beim Einfahren in die Furche seine Arbeitsbreite wieder anfährt und so in Richtung Acker Platz hat. Andersrum schwenkt er Richtung Zaun/Wallhecke aus und wenn er die Schnittbreite wieder anfährt, schlägt er hinten noch ein Stückchen weiter aus.

Ich dreh mich mit meiner Steinzeittechnik am Hang immer so, dass ich rückwärts den Berg hoch fahre weil meine Rückwärtsgruppe langsamer ist als die Straßengruppe (Kupplungsverschleiß)

Hallo
hätte mal eine Frage, gibt es bei euch auch solche die beim pflügen oder auch säen bis zum Feldende fahren dann ausheben wieder rückwärts fahren dann vorwärts links oder rechts dann wieder rückwärts und wieder vorwärts in die Furche.Mich würde die ewige rangiererei aufregen ,was habt ihr für Erfahrungen?

Das abschreckende Beispiel, wie kompliziert man seine Arbeit machen kann, findet man überall im Land. Jeder kennt so einen der unbedingt ein 3m breites Vorgewende anlegen will Die Schönsten sind dann noch die, die dabei auf dem Feldweg umwenden und beim Pflugdrehen dort die ganze Erde verlieren.

Völlig wurscht, wie rum man dreht.
Wichtig ist, das es flott und auch materialschonend läuft.
Einmal weit genug rückwärts, möglichst ohne durch die Furche zu rumpeln.
Dann vorwärts wieder rein und ab dafür.

Das Vorgewende also lieber etwas breiter lassen.
Man kann sich ja eine "Hilfslinie" zum Ausheben / Starten bauen.
Wenn der Acker gegrubbert ist z.B. , dann fährt man sich ne Spur da hinein.
Ist nicht gegrubbert, orientiert man sich an der Fahrgasse.

Der Lange