@forstjunior
du schreibst von 8 RM. Ich habe 6 FM geschrieben, kommt aber fast auf das Selbe raus.

eben deswegen sag ich ja, dass es für die Wägen kein Thema ist. Da geht noch ein bischen was.

wiso hat geschrieben:

777 hat geschrieben: wie macht man es richtig dass man den Rw in Kurven ,bergab usw nicht auf`s Kreuz legt ( beladen- unbeladen, gibts da Unterschiede) ?

Warum Andi den leeren Wagen aufs Kreuz legt, kann ich nicht sagen. Mir ist sowas noch nicht passiert und ich arbeit viel mit Lenkdeichsel. Liegt evtl. an meiner breiten Bereifung?

Ja das kann gut sein. Dein Wagen ist allgemein breiter gebaut als meiner und hat dazu noch mehr Eigengewicht. Ich arbeite im Wald auch sehr viel mit der Lenkdeichsel, normalerweise ist meine Hand wenn ich im Wald herumfahre immer an dem Steuergerät der Lenkdeichsel.
Hauptursache war wahrscheinlich die Hanglage, das sieht man auf dem Bild nicht so gut. Das kombiniert mit der leicht eingeschlagenen Lenkdeichsel und schon ists passiert. Naja war ne Sache auf 1 Minute und der Wagen stand wieder. Passiert ist nichts und ich bin schlauer geworden und hab mal die Grenze meines Gespannst kennen gelernt.

Bilder vom liegenden Wagen?
Ich glaube es Dir nicht wirklich!

Kugelblitz hat geschrieben:Bilder vom liegenden Wagen?
Ich glaube es Dir nicht wirklich!

Wieso den nicht??
Bist du mit deinem Eigenbau RüWa! (Mit lenkdeichsel!?) auch mal in so ein schiefes Stück gefahren??
Das geht schnell!
Ich kenne das aus eigener Erfahrung aus ein paar Szenarien aus der Landwirtschaft!
Man unterschätzt so einige Hügel uns sein Eigengewicht!!
Aber ihr als alte Füchse müsst das ja wissen!

Hab ne Hose ohne Taschen an. Zum vollhauen ist keine Tasche da!

Kugelblitz hat geschrieben:Hab ne Hose ohne Taschen an. Zum vollhauen ist keine Tasche da!

Verstehe da nicht ganz was du meinst.
Aber ich bin mir sicher wenn Andi das schreibt, dann stimmt das!
Es ist ja auch auf dem Bild zu sehen das es doch sehr steil ist!!

mit der 400 er Bereifung hat der Perzl 2,15m, mit 500 halt 10 cm mehr bei 2,8-2,9 to LG

ich denke die 400 er müssten reichen ?

an dem Wagen gefällt mir noch die breite Flap von 3,20 m, beim 7,7m Kran u. nicht wie beim FM unter der Fahrzeugbreite ?

Robert

Kugelblitz hat geschrieben:Bilder vom liegenden Wagen?
Ich glaube es Dir nicht wirklich!

Du hast schon recht, der Wagen ist nicht ganz 90° gelegen, dann hätte ich mich mit der Stütze nicht mehr aufstellen können. Zum Glück hatte ich die Stützen nicht ganz eingefahren und deshalb ist mir der Wagen dann auf etwa 60° auf der Stütze aufgesessen. Im ersten Moment wusste ich nicht was ich machen soll als ich aus dem MF rausgeschaut habe und hab gesehen, dass beim RW die oberen Pfötchen gerade in die Luft gehen.

777 hat geschrieben:mit der 400 er Bereifung hat der Perzl 2,15m, mit 500 halt 10 cm mehr bei 2,8-2,9 to LG

ich denke die 400 er müssten reichen ?

an dem Wagen gefällt mir noch die breite Flap von 3,20 m, beim 7,7m Kran u. nicht wie beim FM unter der Fahrzeugbreite ?

Robert

Servus Robert,

Wieviel Platz hast du denn im Wald? Ich wenn die Möglichkeit hätte würd ich sofort 480er oder 500er Bereifung aufziehen, dann ist der Wagen allerdings 20cm breiter und das ist bei mir ne Sache die nicht geht.

Perzl allgemein finde ich für eine gute Firma mit der du nichts falsch machst. Der 7,7m Kran gefällt mir allerdings gar nicht, der ist im Wald viel zu unhandlich, da er nur einen Teleskop hat. Ab 7 Meter sollte ein Kran meiner Meinung nach einen Doppelteleskop verpasst bekommen.

Was Flap Down Abstützung angeht scheiden sich die Geister ich bevorzuge die A-Abstützung.

@MF
Lenkrad um 90 Grad einschlagen und alles hydraulisches am RW ausfahren.
Mit dem Kran notfalls nachhelfen.

Kugelblitz hat geschrieben:@MF
Lenkrad um 90 Grad einschlagen und alles hydraulisches am RW ausfahren.
Mit dem Kran notfalls nachhelfen.

Vor allem wenn er nicht ganz liegt, dann sollt's ohne Problems gehen. Wenn er allerdings wirklich im Hang nach unten liegt, dann schaut's aber deutlich anders aus...

Lg Ugruza

Wenn man sich in so einen Terrar begibt, weiß man es schon vorher!

Servus
Is zwar nicht mehr direkt Forstarbeiten.
Habe Gestern mal das Hackgut abgeladen .
Hatte aber irgend wie nirgends Luft in den Rädern (Anhänger einer komplett und beim köti beide)

Und mir hat die Vorderachse an unserm 3015 beim ausmisten schon leid getan, als er mit ca.100kg Heckgewicht hinten leicht wurde. Wie viel hast du hinten drann?