Wo ist es da steil ich seh nichts

freddy55 hat geschrieben:Wo ist es da steil ich seh nichts

Zum umstürzen zu flach, unkontrolliert abrutschen mit anschließender Bergung mit beladenem Anhänger oder jedesmal alles umwühlen macht aber auch keinen Spaß.

mfg

An der Stelle, wo der Bergmann Erntewagen fotografiert worden ist, fangen die 80X90 Krone Großpacken auch schon mal das Rollen an. Der Hangausgleich vom 5680 Topliner ist auch schon am Ende und der Horizont in der Kabine schief.
Hier bei uns in der Ecke fallen regelmäßig Erntewagen und Silotransportwagen um oder müssen vor der Weiterfahrt seitlich gesichert werden.

Solche steilen Flächen sind bei uns alle Grünland, z.T. nur Weiden.

Das ist halt das Problem bei uns in der Hocheifel wenn man reiner Ackerbauer ist. Es gibt dir keiner ein ebenes Grundstück für Ackerbau und nimmt krummes Grünland zurück. Weidevieh ist bei uns fast nur Mutterkühe. Rinder sind nicht mehr viele auf der Weide, da der Arbeitsaufwand für Zäune im Realteilungsgebiet zu groß ist, die Täler zu schmal und da war noch BHV 1 und die Blauzungenkrankheit. Zum anderen werden viele Fläche wegen dem Ackerstatus alle 5 Jahre einmal mit Mais beglückt. Die Verpächter beharren oft auf dem Erhalt des Ackerstatus. Talwiesen bekommst du manchmal schon für die Notarkosten geschenkt weil niemand sie pachten will. ( selbst die Pferdeleute nicht für lau.).

eifelrudi hat geschrieben:Das ist halt das Problem bei uns in der Hocheifel wenn man reiner Ackerbauer ist. Es gibt dir keiner ein ebenes Grundstück für Ackerbau und nimmt krummes Grünland zurück. Weidevieh ist bei uns fast nur Mutterkühe. Rinder sind nicht mehr viele auf der Weide, da der Arbeitsaufwand für Zäune im Realteilungsgebiet zu groß ist, die Täler zu schmal und da war noch BHV 1 und die Blauzungenkrankheit. Zum anderen werden viele Fläche wegen dem Ackerstatus alle 5 Jahre einmal mit Mais beglückt. Die Verpächter beharren oft auf dem Erhalt des Ackerstatus. Talwiesen bekommst du manchmal schon für die Notarkosten geschenkt weil niemand sie pachten will. ( selbst die Pferdeleute nicht für lau.).

Bei uns ist der Umbruchzwang weg....seit letztem Jahr. Einmal Acker- immer Acker.

Dazu kommt noch, das mindestens 2/3 unser Gemarkung CCW 1 und 2 ist.

resources/soviel-zu-nicht-schief-genug-zum-umfallen/152105

Na ja, das hätte nicht sein müssen..... man könnte auch Berg auf u. ab fahren. So wie die Reihen stehen.

Jaja, umgefallen ist schnell...
Bei dem Bild mit dem Ladewagen, hmm...wie sag ichs bissel Diplomatisch, will da net Klugscheissern, aber als Häcksler Fahrer ( und nur der hat das sagen wo wann wie gefahren wird, hab auch min 20 Jahre Erfahrung damit, auch mit extrem Hanglagen) hät ich den Wagen mit dem Befüllungszustand nimmer an den Hang gelassen. Es gibt fast immer ne Möglichkeit den an anderer Stelle noch voll zu machen, oder ein lehrer Wagen nimmt das steile stück mit.
Ist bei uns so gängige Praxis und bewährt sich immer wieder.
Und wenn auch mal einer halb voll schon weg muss, dann ist das so, Sicherheit steht an erster Stelle. Dennoch sind auch wir net ganz frei von umgestürzten Anhänger
Aber ok, man kann jetzt nur wegen diesem einen Bild so urteilen und kennt nicht die wirklichen Bedingungen dort.
Wünsch uns allen eine Unfallfreie neue Saison

Dem Häckslerfahrer war gesagt worden:" So ernten wie die Reihen angelegt sind". Mann kennt ja seine Felder. Der hintere Teil des Feldes ist relativ eben und der Teil zu mir auch, vollhäckseln an anderer Stelle kein Problem und noch 2 leere Wagen vor Ort; Hof Silo ca. 3 km. Die Örtlichkeit war dem Ladewagenfahrer von der Gülleausbringung bekannt, Älterer Landwirt mit viel Hangerfahrung, sein Gespann. Wollte aber nicht vom Häcksler wegziehen. Bevor ich meinen Wagen riskier fahre ich vom Häcksler weg im Zweifelsfall, dann muss er halt weiter blasen. Bin auch schon öfters zuerst ausgelacht worden, wenn der nächste dann geborgen werden mußte war es aus mit dem lachen. Hab aber auch schon mal zum Häckslerfahrer über Funk gesagt, der mich wegen Hanglage wegschicken wollte und kein anderer Wagen zusehen war: Wir fahren weiter, aber nach meinem Tempo. Ich wußte, bei langsamer Fahrt würde es kein Problem geben. Aber besser zu früh wie zu spät aufhören.

Ich hab mir's jetzt 2 Stunden verkniffen...
Aber nach dem letzten Bild war wohl doch der Häckslerfahrer auch mit dran schuld.
Mal abgesehen davon daß der Hänger vor dem Loch schon voll aussah, ist er zu kopflastig beladen gewesen.
In der Beziehung müssen wir uns immer wieder über die HW80-Kisten wundern, wie lange die im Hang "stehen" bleiben.
Aber gerade jüngere Häckslerfahrer neigen, aus der Gewohnheit heraus dazu, die Hänger von vorne her zu befüllen, weil beim Starrdeichselhänger Last auf den Schlepper soll. So was macht aber die Hänger in schwerem Gelände fallsüchtig.

Entschuldigung für den Klugsch...

Entschuldigung angenommen
Obwohl´s kein Klugs... ist. Wenn was passiert ist es meistens nicht eine Sache/ Mensch alleine Schuld. Meistens eher eine Kette von ..

So ist es, hinterher ist man immer schlauer, so wie mein unerfahrener Kollege, der trotz Ansage vom Häcksler Fahrer in die falsche Richtung abgedreht ist..., dafür ist er aber als Tierwirt der Perfekte Mann
Aber man sieht, auch HW80 erreichen ihre Grenzen