Groaßraider hat geschrieben:Das Wort "Peilstab" kenne ich nicht, brauchst du so was bei deinen schönen geraden Äckern?

Ist Karl Lauterbach dein Bruder ? Deiner Verwirrtheit nach zu urteilen ....

Das Frontgewicht ist nicht so schön, das geht besser...

Gut das du was gefunden hast ! Mir ist das völlig egal !

Dein ganzes Gedönns zum Anschlussfahren war also für den Hugo...

Für dich auf jeden Fall ja ! Aber es lesen ja mehr .

böser wolf hat geschrieben:Mal ne dumme Frage,
Warum verlängerst du deine spuranreißer denn nicht ?

Könnte man sicher machen, aber die Maschine legt nur ein paar Frühkartoffel, den Rest macht Lohner mit einer Exacta, weil damit einfach bessere Ware produziert wird. Es ist einfach zu sehr unter "ferner". Geht bei mir auch ganz gut so, wie ich finde .

Peilstab hab ich nicht geschrieben, wirst nun patzig? Nix gelernt aus deinen Fehlern?

Kursempfehlung für Sturmwindige...

Kommentiere dein dein xtrix , ist gescheiter ..

Meine erste Drille, mit der ich gearbeitet habe , war 1999 mit einer Rabe KE 450 mit aufgesattelter Sämaschine. Weil beim Vorgänger schon das Spuranzeigerzeugs in den Container geflogen ist, weil nix gehalten, musst ich mich gleich daran gewöhnen, damit ohne auszukommen. Da waren halt andere "Orientierungspunkte" wichtig, wie eben da die Sicht über Außenkanten Kotflügel vom damals JD8400 und der Blick in den Spiegel zum Anschluss. Irgend ein Ziehl am Feldende oder gar am Horizont obligatorisch um ne halbwegs gerade Reihe zu bekommen, dass hin und wieder auch zwischendurch um irgendwie wieder gerade zu kommen. Dann eben noch Erfahrung und Routine die dazukam und es ging auch. Ach war des schön, als 2004 der JD 8320 und 2005 die Lemken Solitär 9 angeschafft wurde ( Vorführmaschine). Spuranzeiger die durchaus gehalten haben, kein um und abbauen mehr auf den Tiefladerwagen, nur noch zamklappen und ab vom Acker, was für eine Mehrleistung und Zeitersparnis. Aber ein Ziel suchen für einen geraden Anfang war noch
2014 kam das Zeitalter von GPS in Form vom JD8370R und der Väderstad StripDrill Sämaschine, jaaa könnte man Denken, brauchst keine Spuranzeiger mehr. Bin aber doch froh die zu haben ( gehören zum Zubehör und müssen eben extra mit bestellt werden und es gab die Discusionen diesbezüglich), zum einen, dass GPS kann auch mal ausfallen ( bisher einmal geschehen, Ursache loser Stecker am Steuer Modul nach Rep.) zum zweiten, ich fahre das Vorgewende meist mit Spuranzeiger, weil das Adaptive Kontur fahren oft genug von Waldrändern usw abgelenkt wird und meist bei der nächsten Spur Versatz da ist und es ist schön wenn man da dann eine Orientierung hat. Und zum dritten, gerade am Vorgewende säen ( wird bei mir bis auf wenige Ausnahmen immer zu erst gedrillt) ,ist manchmal die Grubberspur von der Saatreihe schlecht zu unterscheiden, da kann man sich auch schon mal "Verfahren" Dann beim Beet Fahren nehm ich mir manchmal den Spuranzeiger zum Markieren und Konntrollieren ( Bsp. Bild weiter oben).
Das einzige, wo ich meinen Cheffe nicht überzeugen kann, dass Genauere Signal zu "Kaufen", weil da hätte ich die Möglichkeit mir auf jedem Acker einen Startpunkt festzulegen ( geht mit SF1 nicht), dann hätte man es einfacher die Anfangsleitspur zu finden, weil die nach Willen vom Cheffe immer an gleicher Stelle sein soll. Hab da zwar auch so meine Orientierung, aber manchmal ist man dann doch 10-20cm daneben.
Alle Schläge sind abgespeichert , vermessen und Notizen angelegt auch alle wichtigen Referenzlinien sind gespeichert, aber das nützt nur solange das GPS funktioniert. Man kann nicht wissen was bei den ganzen Kasperköpfen noch alles so losgeht, vll muss man das Spuranzeigerfahren auch wieder neu "Lernen"

Drohne gesehen auf der Wind messe letzte Woche in Hamburg

Der Fehmarnbelt Tunnel ist der momentan längste Absenktunnel der Welt

https://de.wikipedia.org/wiki/Fehmarnbelttunnel

https://www.youtube.com/watch?v=LiVH3XJY_UI

https://www.youtube.com/watch?v=hUZwY7xGMbg

https://www.youtube.com/watch?v=fCzqTXNlNuo

agri10 hat geschrieben:Der Fehmarnbelt Tunnel ist der momentan längste Absenktunnel der Welt.

Er wird es sein wenn er mal gebaut ist, bis jetzt ist kein einziger Block in der Ostsee versenkt worden.

https://femern.com/de/tunnel/projektstand/

"Auf der Produktionslinie 3 soll voraussichtlich Ende 2022 mit der Herstellung des ersten Tunnelsegments begonnen werden."

@agri10
welchen Themenbezug (Bilder Landarbeiten!) habe deine Bilder vom Fehmarnbelttunnel und von den Drohnen?

wer hier offtopic weiterdiskutiert wird gesperrt!

Falke

Wir haben auch wieder paar Bilder vom Mais häckseln

https://www.youtube.com/watch?v=J0NkiEk3F04



Grüße aus dem Schwarzwald

https://www.youtube.com/watch?v=3rLE8QtqkmE



Grüße aus dem Schwarzwald

Zum Abschluss für die Mais Saison 2022 nocmhmal was mit Sound

https://www.youtube.com/watch?v=yGmFTX_5Kq4

Grüße aus dem Schwarzwald

joggl125 hat geschrieben:Zum Abschluss für die Mais Saison 2022 nocmhmal was mit Sound

https://www.youtube.com/watch?v=yGmFTX_5Kq4

Grüße aus dem Schwarzwald

Übermotorisiert ist das Gespann jedenfalls nicht

...die arme Sau auf dem IHC. Der Sound ist ja für ne Stunde oder so ganz nett - aber den ganzen Tag, da ist der Gehörschaden programmiert.

ach dafür gibts Gehörschutz!

sogar mit Radio

aldersbach hat geschrieben:...die arme Sau auf dem IHC. Der Sound ist ja für ne Stunde oder so ganz nett - aber den ganzen Tag, da ist der Gehörschaden programmiert.

Sind denn nur noch weicheier und schwachstruller hier unterwegs ?
Ich bin inzwischen 54 Jahre jung , zur Zeit der Ausbildung hätten wir uns soviel comfort gewünscht, da musste man mit einem 946 mit fritzmeier und vergilbten flatterseitenplanen im November 2x täglich 40 km zur Zuckerfabrik....
Und ich denke das mein gehör mehr in den Dorfdiscos usw gelitten hat als beim treckerfahren