Bilder von Ladog, Platten, Mulag, Multicar, usw.

von **plattenmann** » Mi Nov 24, 2010 20:50

ChrisF17 hat geschrieben:Grüße euch, bin fleißig am schrauben an meinem p4. Neue Hydraulikschläuche sind gekommen... Meine Frage: Wisst Ihr wo ich und wie ich den Ölstand der Hydraulikanlage kontrolliere? Habe ja den Baggeraufbau... Und was auch noch interessant wäre, welches öl? habe von 46er hydrauliköl bis motorenöl nun alles empfohlen bekommen. Danke im Vorraus. mfg chris

Tach.
Ist am Kranhydrauliktank kein Schauglas angebracht? Für den D327 Motor nimmt man SAE 20 Öl (laut Betriebsanleitung). Ich nehme aber immer 5W 30 Motorenöl. Ich hoffe am WE die versprochene Betriebsanleitung mal scannen zu können.

von **ChrisF17** » Sa Nov 27, 2010 3:17

Herr Platten sagte auch dass man Motorenöl nehmen kann aber bei den Litermengen.... aua aua... Hab bei den Stadtwerken nachgefragt, wo der Plsatten seine Dienste geleistet hat, diese habe nur 22er Hydrtauliköl verwendet.... Für die Scans wäre ich Dir sehr dankbar

von **plattenmann** » Sa Nov 27, 2010 20:29

Hier mal Bilder von der MITA Hydraulik.

Bild231.jpg: (418.43 KiB) Noch nie heruntergeladen

von **Baumschupser** » Sa Nov 27, 2010 21:48

Hallo!
Bei mir sieht das alles anders aus!
MFG

von **plattenmann** » Sa Nov 27, 2010 21:51

Ist aber nicht original oder? Kann das Bild leider nicht vergrössern.

von **Baumschupser** » Sa Nov 27, 2010 21:53

Ich hoffe hier erkennt man mehr

von **plattenmann** » Sa Nov 27, 2010 21:55

Ja jetzt sieht man was. Wie ist das wenn Du mit Spalter am Dreipunkt durch ein Schlagloch fährst, durch die Ketten geht der Spalter ja schlagartig auf und ab.

von **plattenmann** » Sa Nov 27, 2010 21:58

Noch was.

von **Baumschupser** » Sa Nov 27, 2010 21:59

Ja das ist ein problem! Aber ich werde die ketten durch flacheisen ersetzen. Bei der säge ist es kein problem aber der spalter hüpft nicht schlecht. Meinem bekannten ist der spalter mal abgehaun weil die kette rechts gerissen ist.

von **plattenmann** » Sa Nov 27, 2010 22:03

Ja Flacheisen sind wohl besser. Hat dein P4 2 Zapfwellengeschwindigkeiten?

von **Baumschupser** » Sa Nov 27, 2010 22:06

Leider nicht! Ich komm aber sehr gut mit der 540er klar. Beim spalten brauch ich nicht mal einen liter in zwei stunden. Wenn ich holz schneide und ausliefer braucht er bei 5 ster nicht ganz 3 liter

von **plattenmann** » Sa Nov 27, 2010 22:19

Konntest Du den Druck am Steuergerät eigentlich verändern?

von **Baumschupser** » Sa Nov 27, 2010 22:23

Ich hab die letzten wochen ziemlich zeitdruck und konnte nicht danach gucken.
Den kleinen spalter schafft er ja.

von **plattenmann** » So Dez 19, 2010 14:06

Hab grad noch ein älteres Modell gesehen.

http://cgi.ebay.de/Mulag-Ladog-/1806027 ... 2a0cc31ed7

von **edi** » Sa Jan 01, 2011 23:32

Hallo Plattenmann,

hab durch Zufall vom Platten P 4 erfahren, tolles Gerät. Evtl. könnte ich auch so einen erwerben habe aber vorher sehr viele Fragen. Kannst Du da weiterhelfen?
Ist die Vorderachse beim Allrad pendelnd oder starr aufgehangen? und wie werden Bremse und Kuppung betätigt, über Gestänge oder hydraulisch? Sind alle Räder gebremst oder nur die hinteren? Hat der Platten auch Differenzialsperren? Wie schnell fährt der Allrad Platten tatsächlich? Freue mich schon auf Antwort.
Gruß Edi

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