Soweit ich weiss sind es 12,5-20.

Ich hab 10.5-18 drauf. Das war eine suche bis ich da ein anständiges profil gefunden habe....
Hast du an deinem schon mal die bremsen gemacht?

Ne da bin ich noch nicht dran gewesen! will bald mal ne Hilfslenkung einbauen.

Wie willst du das bewerkstelligen? Ich hab mir auch schon gedanken darüber gemacht...
Aber ich komm nicht weiter.

Da gibt es fertige Einbausätze z.B. im IBÄ
http://cgi.ebay.de/Hydraulische-Lenkung ... 19c19feefc

Was macht eigentlich die Restauration von Chris P4?

Das sieht ja mal gut aus. Ist aber auch ein ganz schöner preis!
Aber ich denke das ist es auch wert

Hallo und einen schönen guten Abend.


Bin seit einiger Zeit am überlegen ob ich mir ein Mulitcar anschaffe. Mir würde das M25 gefallen. Jetzt meine Fragen. Würde mit dem Fahrzeug gerne einen Holzspalter betreiben. Wie stark kann denn der Spalter maximal sein. Habe im Internet nur Fahrzeuge mit Hydraulik gefunden. Keine mit Zapfwelle. Gibt es Fahrzeuge mit Zapfwellle? Wenn ich auf das Multicar eine Bereifung von 7.50x15 montieren würde müsste es mit Allradantrieb doch eine ordentliche Bodenfreiheit haben und richtig geländegängig sein? Betreibt einer von euch einen Holzspalter an seinem Multicar. Das wäre sehr wichtig für mich zu wissen welche Vorraussetzungen das Fahrzeug haben muss. Habe mich schon bei vielen Stellen im Internet umgesehen wie bei Quoka, Traktorpool, Ebay, Truckscout.

Vielen Dank für die vielen Antworten.

thomas250 hat geschrieben:Hallo und einen schönen guten Abend.


Bin seit einiger Zeit am überlegen ob ich mir ein Mulitcar anschaffe. Mir würde das M25 gefallen. Jetzt meine Fragen. Würde mit dem Fahrzeug gerne einen Holzspalter betreiben. Wie stark kann denn der Spalter maximal sein. Habe im Internet nur Fahrzeuge mit Hydraulik gefunden. Keine mit Zapfwelle. Gibt es Fahrzeuge mit Zapfwellle? Wenn ich auf das Multicar eine Bereifung von 7.50x15 montieren würde müsste es mit Allradantrieb doch eine ordentliche Bodenfreiheit haben und richtig geländegängig sein? Betreibt einer von euch einen Holzspalter an seinem Multicar. Das wäre sehr wichtig für mich zu wissen welche Vorraussetzungen das Fahrzeug haben muss. Habe mich schon bei vielen Stellen im Internet umgesehen wie bei Quoka, Traktorpool, Ebay, Truckscout.

Vielen Dank für die vielen Antworten.

Hallo Thomas,
es gibt Multicars mit Zw aber eher selten. Die komunalen Multicars haben ja eine grosse eigene Hydraulik und mit der kannst Du einen grossen Spalter gut betreiben.

plattenmann hat geschrieben:

thomas250 hat geschrieben:Hallo und einen schönen guten Abend.


Bin seit einiger Zeit am überlegen ob ich mir ein Mulitcar anschaffe. Mir würde das M25 gefallen. Jetzt meine Fragen. Würde mit dem Fahrzeug gerne einen Holzspalter betreiben. Wie stark kann denn der Spalter maximal sein. Habe im Internet nur Fahrzeuge mit Hydraulik gefunden. Keine mit Zapfwelle. Gibt es Fahrzeuge mit Zapfwellle? Wenn ich auf das Multicar eine Bereifung von 7.50x15 montieren würde müsste es mit Allradantrieb doch eine ordentliche Bodenfreiheit haben und richtig geländegängig sein? Betreibt einer von euch einen Holzspalter an seinem Multicar. Das wäre sehr wichtig für mich zu wissen welche Vorraussetzungen das Fahrzeug haben muss. Habe mich schon bei vielen Stellen im Internet umgesehen wie bei Quoka, Traktorpool, Ebay, Truckscout.

Vielen Dank für die vielen Antworten.

Hallo Thomas,
es gibt Multicars mit Zw aber eher selten. Die komunalen Multicars haben ja eine grosse eigene Hydraulik und mit der kannst Du einen grossen Spalter gut betreiben.

Stimmt ich kann ja auch einen Spalter mit der Hydraulik betreiben. Hast du Erfahrung mit dem betreiben eines Spalter mit dem Multicar? Und die Geländereifen kann ich die montieren?.. Danke

Hier bin ich *freu*

Ja nachdem wir in Oberhausen NRW gefühlt 2 Meter Schnee hatten und ich meinen Platten nur anhand seines Baggerarms erahnen konnte wollt ich mich so langsam wieder um ihn kümmern.

Sämtliche Hydraulikschläuche sowie Öl habe ich schon hier liegen. Mir ist aufgefallen, dass er nach 10 min einwandfreien leerlauf anfängt zu mucken, sprich er nimmt kein gas mehr an und stirbt ab. wenn man ihn dann ein wenig in ruhe lässt, und ihn wieder startet läuft er wieder rund und schön. 10 min später das selbe.... die rücklaufleitung zwischen den düsen ist undich habe ich gesehen aber ob dort luft ins system kommt und dann die zicken verursacht? mhhh

PS ich könnt an ein platten 3 Rad rankommen im tadelosen zustand und austauschmotor. Ich meine ein neuer Motor ist das, das weiß ich aus sichere Quelle. soll 1800 Bierkästen ( EURONEN ) kosten. was meint ihr? mir jucken schon wieder die finger

Hi Chris!
Das problem mit dem schnee kenn ich nur zu genüge! Ich hatte schon damit gerechnet dass ich mein eggi bis zum frühling gar nicht mehr aus dem hof bekomme!
Ich habe schon einige 3 rad platten gesehen. Aber nicht für so wenig geld! Also ich würde zuschlagen!!! Schon alleine um nur auf den holzplatz zu fahren.
Gruß Christof

Hallo

Heute konnten wir endlich unser "neues" gebrauchtes Firmenfahrzeug, für den Forst, abholen.

Bin mal gespannt wie geländegänig und belastbar das Teil ist.

Gruß Frank

@takar:
tolles teil! bin auf pics gespannt!
wo bist du denn her?bin aus plz 763..

Hallo

Ich komme aus Muggensturm.

Frank

Takar hat geschrieben:Hallo

Heute konnten wir endlich unser "neues" gebrauchtes Firmenfahrzeug, für den Forst, abholen.

Bin mal gespannt wie geländegänig und belastbar das Teil ist.

Gruß Frank

He Frank,
das ist ein M26 oder?
Wieviel Ps und welche Ausstattung?