edi hat geschrieben:Hallo Plattenmann,

hab durch Zufall vom Platten P 4 erfahren, tolles Gerät. Evtl. könnte ich auch so einen erwerben habe aber vorher sehr viele Fragen. Kannst Du da weiterhelfen?
Ist die Vorderachse beim Allrad pendelnd oder starr aufgehangen? und wie werden Bremse und Kuppung betätigt, über Gestänge oder hydraulisch? Sind alle Räder gebremst oder nur die hinteren? Hat der Platten auch Differenzialsperren? Wie schnell fährt der Allrad Platten tatsächlich? Freue mich schon auf Antwort.
Gruß Edi

Hallo Edi,
Die Achsen sind pendelnd (Pendelachse), Bremsen und Kupplung funktioniert über ein Gestänge und Drahtzug.
Gebremst werden bei Fahrten ohne Allrad nur die Hinterräder. Mein P4 hat Differenzialsperre und fährt ca. 30 kmh.
Hoffe Du stellst bei einem Kauf mal Bilder ein.
Gruss

Hallo Plattenmann,

danke für die Informationen.
Hab mal ein Bild von meinem jetzigen Gefährt beigefügt. Vorteil er kann 2,5t laden hat ca. 30cm Bodenfreiheit (Portalachsen und verdrehbares Zentralrohr in dem die Antriebswelle und der Zapfwellenantrieb geschützt liegen, Vierradbremsen (Trommelbremsen, und Getriebebremse). Nachteil gegenüber dem Platten, er ist sicher nicht so wendig und der Motor ist nur ein Zweizylinder Deutz mit 33PS und die Bremsen und die Kupplung hydraulisch (Bremsflüssigkeit) betätigt werden. Die mechanische Betätigung ist da langfristig sicher günstiger und unproblematischer. Bin hin und hergerissen welcher besser für meine Verwendung ist!
Gruß
Edi

edi hat geschrieben:Hallo Plattenmann,

danke für die Informationen.
Hab mal ein Bild von meinem jetzigen Gefährt beigefügt. Vorteil er kann 2,5t laden hat ca. 30cm Bodenfreiheit (Portalachsen und verdrehbares Zentralrohr in dem die Antriebswelle und der Zapfwellenantrieb geschützt liegen, Vierradbremsen (Trommelbremsen, und Getriebebremse). Nachteil gegenüber dem Platten, er ist sicher nicht so wendig und der Motor ist nur ein Zweizylinder Deutz mit 33PS und die Bremsen und die Kupplung hydraulisch (Bremsflüssigkeit) betätigt werden. Die mechanische Betätigung ist da langfristig sicher günstiger und unproblematischer. Bin hin und hergerissen welcher besser für meine Verwendung ist!
Gruß
Edi

Ja der Reform ist auch nicht schlecht.

Wieviel Ps hat dein p4 und welches Baujahr hat der?
Ist es der selbe wie meiner?

Hallo noch mal,

er wäre BJ 81 und hätte 31kW.

Hallo edi!
Kannst du mal ein bild von dem platten einstellen?
Mfg

Hallo Baumschupser,

möchte nicht gegen Urherbrrechte verstoßen!

Gruß Edi

Hallo Baumschubser,
guckst Du hier http://www.ritter-maschinen.com/_ritter ... tmaschinen
Hat aber einen stolzen Preis! Ist er das wert?

Hallo edi!
Den habe ich auch schon gesehen aber das war bei ebay kleinanzeigen! Und der preis war 7900€!
Ob er das wert ist? Robust ist er, zuverlässig und ne seilwinde hat er auch noch dran. Es ist halt immer die frage ob es einem persönlich das wert ist. Aber ich denke wenn du da hin gehst und ordentlich handelst ist da bestimmt noch einiges zu machen. Schließlich hat er ihn schon lange inseriert.
Gruß Christof

Hallo Edi,
also der Preis ist nicht gerade billig aber bei der Ausstattung und den Stunden auch nicht unverschämt. Das Ding hält Dir ewig!
Wie Schubser schon schriebt, der Preis ist verhandelbar!

Hallo Baumschubser,

was meinst Du, der Kippzylinder ist recht weit hinten schaft er auch zu kippen wenn man mal ne Fuhre Kies abkippen will?
und wie kommst Du mit der doch nicht all zu großen Bodenfreiheit im Wald zurecht? Die vordere Allradachse ist schon recht niedrig!
wieviel wird die Winde ziehen?

Gruß Edi

Servus edi,
ich komm damit recht gut im wald aus. Meine zapfwelle ist sehr tief angebracht aber wenn man ein bisschen mit hirn fährt gehts echt gut. Ich habe auch ab und zu eine rückewinde dran und das geht auch. Beim kippen hatte ich noch keine probleme. Ich hatte ihn schon voll mit erde und das hat er geschafft. Wenns doch mal zu schwer wird musst du seitlich kippen. Das geht immer! 3 ster buche kippt er ohne probleme nach hinten ab. Die seilwinde wird eine rückewinde nicht ersetzen. Die zieht ja nur gegen die handbremse. Also wenn er eine tonne wiegt wird er schnell an seine grenze kommen. Aber ich währe froh wenn ich eine dran hätte.
Mfg

Hallo Baumschubser,

die Winde geht nach vorn unter der Ladepritsche und dann über eine Umlenkrolle zur Seite. Da er leer ca. 1,5t wiegt und Quer zum Fahrzeu zieht müßte er was mehr drinn sein? Ist es recht laut Im Fahrerhaus? und wie läßt er sich schalten?

Gruß Edi

Servus,
Ja das ist was anderes! Wenn er quer zur fahrtrichtung zieht schafft er damit schon einiges. da hat mal jemand richtig mitgedacht
Sehr laut kann ich nicht sagen. Ein schlepper ist auch nicht leiser oder lauter. Das schalten ist so ne sache. Bei mir sind die kügelköpfe von dem schaltgestänge ein bisschen ausgenudelt und haben ziemlich viel spiel. Daher ist das schalten eine gefühlssache aber nach ein paar minuten fahren bekommts jeder hin. Aber hoch und runter schalten ist kein problem!
Steht der platten in deiner nähe? Und was willst du denn ausgeben?
Mfg

Es ist halt ein luftgekühlter Motor, der ist halt etwas lauter. Sobald er warm gelaufen ist, ist es viel besser.
Wie bist Du an Ritter gekommen, ist ja doch ein schönes Stück entfernt von Dir?

Also ich kann kein unterschied feststellen zwischen warm und kalt. Aber ich unterhalt mich ganz normal mit meiner freundin während der fahrt. Ist aber halt eine geschlossene kabine.

Plattenmann was hast du denn für reifen hinten drauf?