Bilder von Ladog, Platten, Mulag, Multicar, usw.

von **mein Platten und ich** » Di Mai 24, 2011 20:17

Ja habe mir aus diesem Grund ein Allradbetrieben zugelegt hatte zwar mit dem Dreirad schon
als bis zu 40ster im Jahr gemacht war aber mühsam

von **ChrisF17** » Mi Mai 25, 2011 18:26

Grüß euch, sagt mal, hat einer von euch, schonmal nen Ölwechsel an der Einspritzpumpe des 3 Zylinder MWM gemacht?
Hab sie mir mal angeschaut und denke die unter Schraube vor Kopf in der Mitte der 4 kleineren Schrauben ( samt deckel ) ist die Ablass bzw Kontrollschraube. Die Große Oben drauf ist die Einfüllschraube. Lieg ich da richtig? :shock:

von **plattenmann** » Mi Mai 25, 2011 18:44

Den Ölwechsel habe ich schon gemacht, allerdings schon etwas länger her.
Ich weiß nur das die obere große Schraube die Füllschraube ist. Dann gibt es noch die Kontrollstandschraube und die Ablassschraube.

von **Baumschupser** » Fr Mai 27, 2011 10:55

Endlich ist es geschafft!
Die bremsen sind komplett überholt. Die backen habe ich bei bremsen schöbel in nürnberg neu belegen lassen. Hat grad mal 45€ gekostet. Die simmerring haben nochmal 6€ gekostet. Arbeitsaufwand hatte ich so 3 Std.
Jetzt muss ich berg ab wenigstens nicht mehr mit der handbremse mit bremsen dass ich zum stehen komme.
Gruß Christof

von **mein Platten und ich** » Fr Mai 27, 2011 16:02

So das ist mein ehemaliger und mein neuer

IMG_0126_1.jpg: (269.72 KiB) Noch nie heruntergeladen

von **ChrisF17** » Fr Mai 27, 2011 16:36

wo ist das dreirad hin??? sabber sabber

von **mein Platten und ich** » Fr Mai 27, 2011 16:41

mußte ich leider aus Platzgründen Verkaufen

von **Platten** » So Mai 29, 2011 7:26

Hallo Baumschupser, Bremsbacken bei bremsen Stöbel waren ja Preiswert. Bremsen lösen sich richtig ? Habe problem das meine linke Handbremse sich nicht richtig löst. Meine Bremstrommel wird dann warm. Hast du einen Tipp für mich habe jetzt Bremse links so eingestellt das sie nicht schleift. Habe sie schon zweimal auseinander gehabt ohne erfolg. Muß im Juni zur HU da muß das funktionieren. MFG Platten

von **ChrisF17** » So Mai 29, 2011 8:12

Bremstrommeln haben eine Selbsverstärkung sobald die Backen in die Trommeln greifen. Daher kann man sich auch einen Bremskraftverstärker sparen. Der Grund wir sicherlich sein, dass die Beläge an den Enden nicht stark genug gebrochen sind und/oder du sie evt verdreht eingebaut hast. ( Auflaufende/Ablaufende Backe ) Gruß Chris

von **Baumschupser** » So Mai 29, 2011 9:07

Hallo Platten!
Wirkt die handbremse auf die gleichen backen wie die fußbremse? Ich habe für die handbremse bremsbänder die außen auf die trommel wirkt. Falls die handbremse ebenfalls auf die backen geht würde ich darauf tippen dass deine beläge ziemlich fertig sind. Dadurch muss sich der bremsnocken sehr stark verdrehen um die backen an die trommel zu bringen. Wenn die zugfedern nicht mehr so stark sind und der bremsstaub auf dem bremsnocken hängt gehen die backen nicht zurück. Das war bei mir auch so. Die linke bremse hat nicht mehr richtig aufgemacht. Jetzt ist der pedalweg kleiner und er bremst göttlich!!!
Hast du das hurth getriebe drin?
Mfg

von **ChrisF17** » So Mai 29, 2011 17:38

Beim Hurth sind in der Regel die Bremsbänder verbaut so viel ich das weiß. Du erkennst die enden von den Bändern wenn du hinterm Rad von unten eine Öffnung siehst. Aus dieser Öffnung kommen die Enden der Bremsbänder heraus. Ein Ende ist fest, das andere an dem Gestänge der Handbremshebelseilzugmechanik WoW was ein Wort :lol:

von **Platten** » Di Mai 31, 2011 19:07

Bremsbeläge sind neu. Verkehrt sind sie auch nicht montiert. Meine Vorstellung ist das das Bremsband irgend wo an das Gehäuse kommt und dadurch sich nicht richtig öffnet. oder die Bolzen zu Klamm in den Ösen des Bremsbandes sitzen. Muß dieses noch mal Prüfen.

von **ChrisF17** » So Jun 05, 2011 11:13

So die Herren, hoffe nochmal auf Hilfe, habe mal ein Bild meiner Einspritzpumpe gemacht, den Einfülldeckel habe ich ab (oben rechts) die Kontrollschraube sofern es diese ist links habe ich auch Herausgelöst. Trotz Zugabe von ca 50 ml Öl kam kein Öl aus der Kontrollschraube..... Die große Sechskantschraube, denke das soll die Ablassschraube sein, habe ich mit dem Pfeil unten angedeutet, ich bekomme diese allerdings nicht gelöst und möchte auch nicht mit Gewalt an die Sache gehen. Aber prinzipiell muss doch wenn ich über die Einfüllschraube oben rechts Öl einfülle irgendwann Öl über die Kontrollschraube links herauskommen oder etwa nicht? Hoffe auf eure Hilfe, danke im Vorraus, gruß chris

von **ChrisF17** » So Jun 05, 2011 11:17

von **Carondriver** » So Jun 12, 2011 18:32

Hier habe ich mal Bilder von unseren 2

Das Dreirad haben wir jetzt nicht mehr, der Motor und das Getriebe ist jetzt im 4 Rad.
(Das Dreirad liegt nun in der Maschinenhalle)
Ich komme dirket aus Bad Peterstal, von dort auch der Platten gebaut wurde.
Gruß Carondriver

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