Rumpels hat geschrieben:

LindeH20D hat geschrieben:Deutz ist nicht an seinen Traktoren kaputt gegangen sondern am seinem viel zu großen und zu Doofen Managment !!!!

Deutz ist ja nun auch nicht kaputt gegangen. Sonst würde es Deutz ja nicht mehr geben.Aber mit dem Managment ist schon sehr viel Wahrheit dran

In einem Stern von ca 1990 hab ich mal einen sehr schönen Bericht gelesen was sich die Führung alles geleistet hat es stehen einem die Haare zu Berge !!!
Aber Deutz stand in den Achtziegern trotzdem mal kurz vor der Pleite.
Das sie dann doch nicht kaputtgegangen sind zeugt ja davon das man doch sehr gute und Haltbare Schlepper gebaut und Same hat da ja anscheind auch Potential gesehen und Gekauft ansonsten wären sie auf dem Gebrauchtmarkt heute nicht so Teuer und Gesucht ! Natürlich gab es auch Probleme mit den Getrieben aber so hatte jeder Hersteller mal Ausnahmsloß mal was im Programm was fürn Ar... war

Deutz hat ja damals auch ein wenig versucht in den Staaten mitzumischen und dabei Millionen verloren (Deutz Allis)

Also um die Sache jetzt endgültig zu beenden, weil wir sind schon wieder weit vom Thema weg.
KHD hatte aus dem Verkauf der Magirus LKW an Iveco eine Kriegskasse von etwa 1-Milliarde Mark. (war ja damals fast so viel Wert wie heute 1 Mrd. Euro..).
Mit diesem Geld hat man einen einigermaßen Bedeutenden Amerikanischen Hersteller gekauft, die Firma Allis Chalmers. Die KHD Manager hatten geschätz dass sich der US-Markt positiv entwickelt und dass man mit Deutz-Allis 8% Marktanteil erreichen muss, kann, soll....
Das Werk in Köln hatte zu der Zeit viel Kapazität frei und wäre mit den US Aufträgen voll ausgelastet gewesen. Nun hat sich der Markt aber erstens negativ entwickelt, zweitens wissen die Ammis nicht was gut ist und haben das deutsche Produkt nicht gut angenommen (4% Marktanteil statt 8%). Dann kam noch der unglückliche Wechselkurs dazu, was dann dazu geführt hat dass man mit jedem verkauften Traktor Verlust gemacht hat. Also hat man sich wieder von Allis getrennt, woraus später AGCO wurde (Allis Gleaner Cooperation). KHD hat es zustande gebracht aus 1 Milliarde Mark Guthaben 1 Milliarde Mark Schulden zu machen. Deshalb wurde dann Notgedrungen 1988 die Deutz-Fahr Futtererntetechnik an Greenland verkauft. Bis 1995 waren aber die Einnahmen (Verkäufe) zu gering, um den Schuldenberg nachhaltig zu senken, weshalb KHD sich dann eben entschlossen hat sich von den Traktoren und Erntemaschinen sich auch noch zu trennen.
Es gab 3 Unternehmen die dann 1995 auf die Deutz-Fahr Agrartechnik mitgeboten haben. Same, New Holland und John Deere. Und Herr im Himmel, ich danke dir dass Same das mit Abstand beste Angebot vorgelegt hat. So wurde aus KHD die heutige Deutz AG, und aus Deutz-Fahr Agrartechnik Same Deutz-Fahr.

Lieber Hans.

dürfen wir erfahren woher du das Wissen aus deinen letzten Beitrag hast.

Gruss

Gibt viele Bücher die man lesen kann, eines ist ganz besonders interessant wenn man mehr konkret über die Übernahme von Deutz-Fahr wissen möchte....
Das Buch ,,Vier arbeitende Räder-die Geschichte der Same Deutz-Fahr Gruppe´´.

Hans Söllner hat geschrieben:Gibt viele Bücher die man lesen kann, eines ist ganz besonders interessant wenn man mehr konkret über die Übernahme von Deutz-Fahr wissen möchte....
Das Buch ,,Vier arbeitende Räder-die Geschichte der Same Deutz-Fahr Gruppe´´.

So hab ich es auch mal wo gelesen.

Aber das Same Buch scheint doch noch Interesanter zu sein als ich bis jetzt geglaubt habe. Muß es doch noch wohl auf meine Einkaufsliste schreiben

Hans Söllner hat geschrieben:Gibt viele Bücher die man lesen kann, eines ist ganz besonders interessant wenn man mehr konkret über die Übernahme von Deutz-Fahr wissen möchte....
Das Buch ,,Vier arbeitende Räder-die Geschichte der Same Deutz-Fahr Gruppe´´.

Das wusste ich garnicht. Es gibt doch einige Gleichgesinnte der Grünen Farbe von dehnen ich was lernen kann.

Danke für den Tipp

Hallo,

Rumpels hat geschrieben:Es gibt doch einige Gleichgesinnte der Grünen Farbe von dehnen ich was lernen kann.

Ich habe mit auch schon gedacht Hans und du müssten eigentlich beste Freunde sein.

Ich kann ,,Das große Deutz Traktoren Buch `` von Peter Conze Empfehlen, habe dieses Buch und muss sagen, dass es wirklich gut recherchiert ist und viele Wichtige Dinge drin stehen. Eigentlich ein Muss für jeden Deutz-Fan.
http://www.amazon.de/grosse-Deutz-Buch- ... 726&sr=8-1

Mfg MF4255

Das Buch von Conze ist seit dem 4.11.2004 in meinem Besitz Bei amazon kosten Bücher aber anscheinend mehr als das doppelte.

Hans Söllner hat geschrieben:Das Buch von Conze ist seit dem 4.11.2004 in meinem Besitz Bei amazon kosten Bücher aber anscheinend mehr als das doppelte.

Ich habe 2010 25€ dafür bezahlt.
Wenn du das Buch auch hast muss es ja gut sein

Mfg MF4255

Naja, ich weis auch erst nach dem Lesen ob ein Buch gut ist
Das Deutz Buch von Conze oder das Same Buch weisen jedenfalls weniger Fehler auf als andere Bücher(über Deutz). Beide wurden nämlich von ehemaligen Mitarbeitern geschrieben und sind wesentlich besser recherchiert.

Aber ich verstehe nicht warum die bei Amazon auf einmal 80 € dafür haben wollen, es ist ja nur ein Buch.

Mfg MF4255

Wahrscheinlich weil es die letzten Exemplare davon sind und der Schmöker nicht mehr gedruckt wird.