Moin,

also, wenn Max Bögl seine Maschinen abzieht, dann ist was im Busch.

Die Leute in der Geschäftsleitung sind ja nicht blöd.


Olli

Elon Musk kommt mit dem Helikopter zu einem Pressetermin nach Grünheide geflogen . Auf die wasserproblematik von einem Journalisten angesprochen kommt die lakonische Antwort : vom Helikopter aus gesehen ist hier doch alles grün.
Es gibt also demnach reichlich Wasser .
Details interessieren scheinbar nicht.
Typisch für ihn .

westfale2030 hat geschrieben:Elon Musk kommt mit dem Helikopter zu einem Pressetermin nach Grünheide geflogen . Auf die wasserproblematik von einem Journalisten angesprochen kommt die lakonische Antwort : vom Helikopter aus gesehen ist hier doch alles grün.
Es gibt also demnach reichlich Wasser .
Details interessieren scheinbar nicht.
Typisch für ihn .

Womit Elon völlig Recht hat. Es gibt selten ein Land auf dieser Erde wo so viel Wasser hat, wir haben sogar das Problem das wir zuviel Hochwasser und Sturzfluten haben und wir haben sogar das sauberste Wasser der Welt. Das interessiert hier aber niemand, Ziel ist Wasser in einer chemischen Reinheit von destilliertem Wasser.

tja und dann noch brandenburg.. da ists noch alles ne spur geiler.. in nds häte ers wohl schneller bekommen.. ne freundin von mir kommt aus brandenburg die wollten nen anbau ans häuschen der mutter machen.. hundert termine vermessen rausmessen nicht rausmessen trennen wieder zusammenführen und und und.. die wusste selber nicht was sie verlangen sollten.. am ende hat meine freundin und ihr mann aufgegeben und ein haus in nds gebaut..

Es hat schon seinen Grund warum innovative amerikanische Firmen regelmäßig mit Projekten in Deutschland scheitern und umgekehrt größenwahnsinnige deutsche Konzerne regelmäßig mit Übernahmen in den USA in einem finanziellen Desaster enden.

Ich weis wovon ich rede, habe jahrelang in USA gearbeitet, jede Geschäfts-Kultur funktioniert in sich ganz gut aber sobald die Einen in der Welt des Anderen was machen wollen....reden sie permanent aneinander vorbei und wollen sich gar nicht verstehen, das stört nur.

....und dann auch noch Brandenburg mit Kalifornien.....

Westerwälder

Moin,

die Naivität von Herrn Murcy geht immer noch dahin, ab in 8 Wochen in Grünheide
Autos zu produzieren.

Nun schauen wir mal auf die Realitäten:

- Von 40'000 Arbeitsplätzen sind 10'000 Arbeitsverträge unterschrieben.
- Die Abwasserleitungen auf dem Werksgelände fehlen.
- Abwasseranschluss vom Werk fehlt.
- Die Regenwasserauffangbecken sind bisher nicht gebaut.
. Die Flußsäure-Anlage muß neu öffentlich ausgelegt werden.
- Wasserversorgung reicht maximal für das Werk, nicht aber für eine etwaige Wohnbevölkerung.
- Druckwasseranschluss nicht vorhanden.
- Werkfeuerwehr auf Eis gelegt.
- Ohne Werkfeuerwehr keine Betriebsgenehmigung.
- Keine endgültige Baugenehmigung.
- Baubesprechung von Platz eins auf Platz ganz hinten in der Landesregierung.
- Chefbauleiter gefeuert. Kein Ersatz gefunden.
- Feuerwehrbedarfsplan Grünheide nicht angepasst.
- Neues FW-Gerätehaus in Grünheide noch nicht gebaut.
- Bahnanschluß fehlt.
- Erf. Rohrleitungspressung unter der DB-Strecke bisher nicht beantragt, geschweige denn begonnen.


Das hat alles bisher kein US-Geld gekostet.
Nur Geld vom Deutschen Steuerzahler.
Ich sehe schon den Moment kommen, wo Murcy sagt: "Ihr könnt mich an die Füsse fassen."

VW / Mercedes / BMW haben schon erklärt, daß man die paar Batterie-Autos von Tesla in Deutschland
sowieso nicht braucht.
Man könne den Markt auch so bedienen.

Ich fürchte, das wird kein gutes Ende nehmen.

Scheint eine Serie zu werden:
- Lausitzring
- Cargo-Lifter
- BER
- Tesla


Olli

Es sind keine Leute in Deutschland verfügbar, die Planung und Baudurchführung für Nichtwohngebäude jenseits 3 Mill. € Projektvolumen können und Elon hat ja alle die wollten vergrault. Was ich bei uns in der Kantine höre, will da niemand mehr hin. Südlink hat auch schon alle verärgert. Alle Leute in der Planung ausserhalb irgendwelcher Schicki-Micki-Wohnhausbuden haben die Schnauze voll und arbeiten nur noch nach Vorschrift für Kunden mit gutem Umgang und wenn oberschlaue Kanzleien im Bieterverfahren auftauchen, dann steigt der Preis einfach aufs Doppelte und die Zahlungsziele werden sehr sehr eng gesteckt. Ich glaube denen hackt das hier.

Neo-LW hat geschrieben:Moin,

die Naivität von Herrn Murcy geht immer noch dahin, ab in 8 Wochen in Grünheide
Autos zu produzieren.

Nun schauen wir mal auf die Realitäten:

- Von 40'000 Arbeitsplätzen sind 10'000 Arbeitsverträge unterschrieben.
- Die Abwasserleitungen auf dem Werksgelände fehlen.
- Abwasseranschluss vom Werk fehlt.
- Die Regenwasserauffangbecken sind bisher nicht gebaut.
. Die Flußsäure-Anlage muß neu öffentlich ausgelegt werden.
- Wasserversorgung reicht maximal für das Werk, nicht aber für eine etwaige Wohnbevölkerung.
- Druckwasseranschluss nicht vorhanden.
- Werkfeuerwehr auf Eis gelegt.
- Ohne Werkfeuerwehr keine Betriebsgenehmigung.
- Keine endgültige Baugenehmigung.
- Baubesprechung von Platz eins auf Platz ganz hinten in der Landesregierung.
- Chefbauleiter gefeuert. Kein Ersatz gefunden.
- Feuerwehrbedarfsplan Grünheide nicht angepasst.
- Neues FW-Gerätehaus in Grünheide noch nicht gebaut.
- Bahnanschluß fehlt.
- Erf. Rohrleitungspressung unter der DB-Strecke bisher nicht beantragt, geschweige denn begonnen.


Das hat alles bisher kein US-Geld gekostet.
Nur Geld vom Deutschen Steuerzahler.
Ich sehe schon den Moment kommen, wo Murcy sagt: "Ihr könnt mich an die Füsse fassen."

VW / Mercedes / BMW haben schon erklärt, daß man die paar Batterie-Autos von Tesla in Deutschland
sowieso nicht braucht.
Man könne den Markt auch so bedienen.

Ich fürchte, das wird kein gutes Ende nehmen.

Scheint eine Serie zu werden:
- Lausitzring
- Cargo-Lifter
- BER
- Tesla


Olli

kleine frage: woher kommt die info das bisher kein us geld geflossen ist? und das überhaupt schon irgendwas an subventionen real bezahlt wurde?

Glaubst denn du allen Ernstes, dass der Tesla-Guru seine sauer verdienten Milliarden hier nach "Teutschlande" verbrennt?...

Na hier sind ja wieder Verschwörungstheoretiker am Werk....Fakten bitte!

Moin,

also maximal das Bauschild hat Tesla bar bezahlt.

Das war's dann aber auch.

Murcy ist doch eine US-Heuschrecke - nicht das Solzialamt.

Beim Autobauen hat er jedenfalls bisher kein Geld verdient.

Auch schön die Meldung von der letzten Woche:
Eine Delle im Bodenblech von einem Batterie-Auto ausbessern kostet 26'000,- EUR.


Olli

Jetzt nicht ausweichen, die Behauptung oben war, dass Grundstück und Bau vom deutschen Steuerzahler bezahlt wird. Hierzu würden mich Fakten interessieren und keine Wutbürger-Parolen.

Begleitende Infrastruktur zahlt die Kommune, das ist je nach Gesetzeslage so. Mehr wäre interessant zu wissen.

Westerwälder

Ich hab die Tage erzählt bekommen, das bei einem Verkehrsbauprojekt das Projektteam von einer Blunze aus einer Kreisbauverwaltung wegen der Farbgestaltung eines Geländers ( das Teil war feuerverzinkt ) richtig zur Schnecke gemacht wurde. Das sind wirklich allerbeste Bauleute, die das Ding unter schwierigster Bodenmechanik und Wasserverhältnissen zu Ende gebracht haben und dann kommt so eine an und macht dich vor 20 Mann zur Schnecke und wirst als Deppen hingestellt. Die Leute in den Behörden fehlt heute nicht nur die Kompetenz, sondern auch der Anstand und Respekt vor der Leistung der Leute, die die Arbeit machen und das Risiko tragen. Man hat in solchen Gesprächsrunden nicht die Möglichkeit zurück zu kotzen. Vor dem Hintergrund ist es auch klar, warum viele Bauherrn keine Verantwortlichen mehr finden.