E Spalter am Schlepper betreiben

http://www.youtube.com/user/schlammboots · von **brainfart** » Do Mär 05, 2009 20:28

Huch, etwas spät...
Schön, daß es geklappt hat. Aber eigentlich halt ich nicht so viel davon. Ich hab letztes Jahr mal gemessen, wieviel Strom so ein Elektrospalter eigentlich braucht. War so etwa 1kWh/Ster ziemlich klein gespaltenes, ofenfertiges Holz. Billiger gehts nicht. Wieviel Diesel braucht man denn zum Spalten am Trecker?

von **Crasher** » Fr Mär 06, 2009 9:41

wiso spät?

das der Diesel mehr kostet als die eine Kwh ist mir klar, Verbrauch muss ich erst mal auslitern. Aber da wo ich den Spalter brauch ist kein Strom zu verfügung und des Holz heimfahren und dann wieder auf den Holzsplatz ist auch Unsinn. Also für mich find ich meine Konstruktion recht gut und man kann noch mit seinem Feierabend noch was anfangen und ist nicht nach dem von Handspalten total fertig.

Mal sehen was majata zusammen gebastelt hat!

von **Eckart** » Fr Mär 06, 2009 18:41

Hallo,
wie schnell ist der Spalter mit E-Motor und wie schnell ist der mit Zapfwelle? Was hat die Pumpe von der Welle für ne förder Menge?

CU OLLi

von **Crasher** » Sa Mär 07, 2009 11:18

Beides ist so ausgelegt das sowohl im E-Betrieb als auch an der Zapfwelle der Spalter in 7sek. eingefahren ist, Ausfahrzeit ist die Hälfe (Eilgangventil).

Zapfwellenpumpe bringt bei 300 U/min 20l, Schlepper läuft ca. 1000 U/min bei 6 kw maximale Leistung bei 180 bar

von **Eckart** » Mo Mär 09, 2009 9:40

Danke

von **Forstjunior** » Mo Mär 09, 2009 10:05

Wie siehst eigentlich mit dem Schlepper aus wenn er beim Spalterbetrieb über längere Zeit evtl. sogar Stunden lediglich im Standgas oder knapp drüber läuft...ist dass nicht irgendwann für den Motor schädlich...

überlege nämlich mir auch mal nen stehendspalter für schlepper zuzulegen. Bin nur am überlegen ob er nicht auch Elektroantrieb haben sollte..

von **dima** » Mo Mär 09, 2009 10:11

Forstjunior hat geschrieben:Wie siehst eigentlich mit dem Schlepper aus wenn er beim Spalterbetrieb über längere Zeit evtl. sogar Stunden lediglich im Standgas oder knapp drüber läuft...ist dass nicht irgendwann für den Motor schädlich...

.

Betrieb über längere Zeit im Standgas ist für den Motor vielleicht nicht förderlich, aber Schaden wird es ihm auch nicht direkt.
Im schlimmsten Fall neigt der Motor zum verrußen. Deshalb sollte man nach getaner Arbeit mal richtig Gas geben, damit die Rußpartikel ausgespült werden.

von **majata** » Mi Apr 08, 2009 20:00

Hallo zusammen

Ich habe den Umbau abgeschlossen.
Und bin sehr zufrieden.
Klar es ist nicht vergleichbar mit einem 12 Tonnen Meter Spalter aber für 30 bis 40 Meter im Jahr gehts.
Den Umbau hat ein Mechaniker gemacht da ich nicht schweißen kann.

Gruß majata

PS.
Der auf dem Deutz ist mein Junior.[/code]

von **Oberschwabe** » Mo Jun 08, 2009 21:57

Hallo,
habe auch meinen E-Spalter auf Zapfwellenbetrieb umgestellt. Habe jetzt leider ein Problem und zwar schäumt mir beim Betrieb das Öl über. Pumpenleistung der E-Motorpumpe und der neuen Zapfwellenpumpe ist ziemlich gleich.
Wer weiß Rat?
Grüße aus Oberschwaben

von **Crasher** » Di Jun 09, 2009 9:53

passen deine Schläuche auch zu deiner Durchflussmenge?
Ist dein System dicht? wenn nicht kann Luft mit angesaugt werden von der Pumpe!
Oder es befindet sich Wasser im Öl

hoffe ich konnte dir damit weiterhelfen

von **majata** » Mo Jul 20, 2009 14:29

Hallo

Bei mir ist es so das es nach einer längeren Strecke in den Wald am Anfang der Spalter nicht richtig läuft.
Ich vermute es ist so wie bei dir das das Öl durch den Transport schaumig ist.
Nach ca 10 min. Betrieb ist dann alles in Ordnung.

Gruß majata

von **Alfi84** » Mo Mär 14, 2011 20:20

Hallo!

Ich bin neu hier und schon länger auf der Suche nach dieser Variante mit dem Holzspalter. Ich habe einen mit E-Motor (8,5t) und möchte diesen gerne zusätzlich an meinem McCormick Farmall D324 per Zapfwelle betreiben.

@ Crasher: Genau so wie du habe ich es mir vorgestellt. Woher hast du denn die Zapfwellenpumpe?

Liebe Grüße

Alfi84

von **Florian1980** » Mo Apr 16, 2012 18:22

Hallo

Ich bin der Florian aus Heilbronn.

Ich habe auch so einen 8 Tonnen Spalter (Vom Stabilo, baugleich mit Güde u.s.w.) mit 16A 400V Anschluss, den ich in Zukunft an unsrem Fendt 260V (Weinbergschlepper) betreiben will. Leider sind gebrauchte Zapfwellenpumpen nicht so oft zu bekommen und an der Schlepperhydraulik will ich den Spalter nicht unbedingt betreiben. Jetzt hab ich gesehen, das es bei Ebay auch Getriebe ohne Pumpe gibt:

KLICK

Bei ner Übersetzung von 3,8 wäre die Abtriebsdrehzahl wäre somit ca. 2000/min. Allerdings habe ich keine Ahnung, welche Drehzahl der Motor hat b.z.w. welche Große die Hydraulikpumpe hat. Einzig der Betriebsdruck von 210 Bar ist in der Betriebsanleitung angegeben.

Gruß Florian

Website · von **Falke** » Mo Apr 16, 2012 18:52

Hallo Florian,
du meinst, welche Drehzahl der E-Motor hat ? Entweder knapp 3000 U/min (ein Polpaar) oder knapp 1500 U/Min (zwei Polpaare) . In deinem Fall zu 99 % 1500 U/Min.

Die üblichen Zapfwellengetriebe mit der Übersetzung von 1 : 3,8 sind (eher) dafür gedacht, dass die Hydraulikpumpe bei ca. 400 U/Min an der Zapfwelle ebenfalls auf
ca. 1500 U/Min gebracht wird. Die Hydraulikpumpe, die jetzt am E-Motor angeflanscht ist, muss nicht zwingend an das Zapfwellengetriebe passen !
Es gibt da mehrere Wellen-Passformen.
Ich würde eine fertige Kombination Zapfwellengetriebe - Hydraulikpumpe kaufen und zusätzlich am Spalter installieren, so dass beide Antriebsarten möglich sind.

Adi

von **abu_Moritz** » Mo Apr 16, 2012 18:58

Falke hat geschrieben:Hallo Florian,
du meinst, welche Drehzahl der E-Motor hat ? Entweder knapp 3000 U/min (ein Polpaar) oder knapp 1500 U/Min (zwei Polpaare) . In deinem Fall zu 99 % 1500 U/Min.

ich tippe das der E-Motor 3000U/min macht ....
und deswegen eine sehr kleine Pumpe am E_Motor angeflanscht ist, so 4-6ccm vielleicht

E Spalter am Schlepper betreiben

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