Danke, Danke
Habe schon mal an Zwillingsbereifung gedacht. Dazu bräuchte ich noch die originalen Adapter vom Multicar für die zwillinge. Und halt noch 4 Reifen vom ello Robur.

Am Lader geht es gut voran. Werde auch mit dem Antrieb diese woche fertig. Motor ist auch schon wieder drin, so kann ich die restlichen Teil anbauen wie Hydro-pumpe usw.. Blecharbeiten sind auch fertig nur noch ein bissel schweißen und schleifen. Desweiten muss ich noch die Lenkanschläge anschweißen.

Bilder gibt es keine hatte keine lust...

Gruß Robert

Hallo!

Donnerwetter, das ist echt eine starke Leistung! Vor diesem Eigenbau muss man wirklich den Hut ziehen. Macht einen tollen Gesamteindruck und ist handwerklich toll gemacht- mit viel Liebe zum Detail.

Mit dem Thema "Eigenbau- Lader" habe ich mich auch mal befasst- inspiriert durch einen Kumpel, der so was Ähnliches auch mal gemacht hat. Der hat vor 20 Jahren aus einem Citroen 2CV und jeder Menge anderen Gebrauchtteilen einen kleinen Lader mit Hecklenkung gebaut.

Bei mir ist es allerdings nie zur Umsetzung gekommen. Ich wollte unbedingt einen Hydostatantrieb wie z.B. bei Schäffer oder Weidemann haben- das wäre viel zu teuer geworden. Und ob ich es geschafft hätte, so ein großes Projekt wirklich durchzuziehen ist die zweite Frage- da gehört schon was dazu.

Ich habe jetzt einen fertigen Radlader (Schaeff SKL809S) mit Achsschaden gekauft- den mache ich aktuell wieder zurecht. Da hab' ich genug mit zu tun

@GüldnerG50: Hat eurer Striegel Hoflader wirklich keinen Hydrostat, sondern nur vorwärts/rückwärts über DW- Steuergerät?
Kann mir gar nicht vorstellen, wie man damit arbeiten soll. Beim Schäffer Hoflader meiner Freundin brauche im permanent den ganzen Regelbereich von "schieben im Schneckentempo" bis "rumdüsen mit 15 km/h". Tolle Sache mit einem Fahrpedal für alles- gefällt mir besser als der Schaeff Radlader mit Fahrpedal und zusätzlichem Hebel für die Fahrtrichtung.

Hallo.

Ja, unter dem Bodenblech ist ein Hydraulikventil, dessen Hebelanschluss durch die Bodenplatte durchschaut und oben drauf ist das Pedal. Vom Ventil aus gehen Leitungen zur Vorder- und Hinterachse. Da ist ein Ölmotor dran, mit Leckölanschluss. Stufenlos vorwärts und rückwärts. Schnellgang kann man oben bei den Hydraulikhebeln zuschalten, ich vermute, der Arbeitskreis (FL) wird zum Fahrkreis zugeschaltet. Allerdings läuft der Lader nur gut Schrittgeschwindigkeit, läuft man flott, kann man nebenherlaufen. Power ist genug dahinter, wenn man es drauf anlegt, wühlt er vorne und hinten, auch auf Beton.... Einziges Manko sind eben die geschätzten 8km/h, zum Hühnerstall sind es 32min Fahrt, und dann fällt einem mangels Handgas der Fuß ab....... Zum Löcher ausschieben fehlt allerdings die Sperre.... Hanomag Fahren macht aber definitiv mehr Spaß

Grüße

moin
hast du eigentlich buchsen im knickgelenk oder kegelrollenlager
gruss schlosser 88

Hallo,
so die Blecharbeiten und der Antrieb sind soweit fertig. Muss alles nur noch fertig schweißen. Bin grade dabei mir den kopf über die schaltung zu zerbrechen. Achso die Hydraulikpumpe und Auspuff sind auch drine.

@schlosser88
Original waren die Gelenklager an Hydraulikzylindern angeschweißt.Da ich die Zylinder sowieso nicht verbaut hätte, habe ich sie kurzer Hand Abgeschnitten
Die genaue Bezeichnung ist Radial- Gelenklager.

Gruß Robert

Hallo Robert

... Hut ab, ... mehr würd ich im Moment zu Deinem "Eigenbau" nicht sagen.

Grüße
Mike

Hallo
So ich denke mal das einige von den stummen Mitlesern sich schon gefragt haben wo die Bilder bleiben, jetzt kommen Sie Bin mittlerweile in den letzten zügen. Der FL mit parallelführung ist Probeweise zusammen geheftet. War eine scheiß Arbeit den richtigen Punkt zu ermitteln. Er führt zwar nicht 100%ig Parallel von unten noch oben aber nur ca.10° verändert sich den Winkel. Damit kann Ich gut leben.










Gruß Robert

Hi, riesen respekt vor deiner arbeit würd auch gerne sowas in der art bauen trau mich aber nicht wirklich an ein solches projekt! daumen hoch!!! grüssle

Habe diese Woche auch ein bissen weiter gebastelt. Hier die Bilder...

Hi, sieht echt top aus. Wir wollten eigentlich auch in einen anderen Hoflader investieren (Avant) wird nun aber doch nichts, also wird unser alter Weidemann 130 D ein wenig umgebaut und repariert. Wollte den ganzen Motor überholen, dann braucht der n neuen Tank und ich bau den von zwei Zylindern zum auskippen um auf einen (wegen der Geschindigkeit) und ich bau ihn die 3. funktion ein. Wenns geld reicht, bekommt er vllt. noch n Kreuzsteuerventil.

Hallo,
habe schon wieder gestartet mit der Demontage. Jetzt kommen noch viele Kleinteile. Aber ich denke das ich in 1-2 Wochen lackieren werde Gott sei Dank Wird langsam Zeit was neues anzufangen

Bei Interesse von Bilder stelle ich auch noch gern welche rein!?

gruß Robert

Immer mal her mit den Bildrn! Je mehr desto besser!!!
Großen Respekt vor Deiner Leistung! Da ziehe ich gerne den Hut!

Viele Grüße und weiterhin viel Erfolg und Spaß bei Deinen Projekten!

Thomas

Hallo.

Mich würde mal interessieren, was das für Gelenkaugen sind, die du für das Knickgelenk genommen hast und woher die sind.....??

Sieht wirklich toll aus der kleine Radlader......

Grüße

Hallo,
die Gelenklager sind von Hydraulikzylindern die habe ich dort abgeschnitten. Richtig heißen die glaube Axial- Gelenklager. Die Zylinder habe ich mal an der Arbeit bei einer Scherenhebebühne ausgebaut und die restlichen Aufnahmen waren auch an der Bühne verbaut. Die habe ich dann kurzerhand alle abgebrannt. Wusste ich zu dem Zeitpunkt noch nicht für was ich sie brauche. Gut das immer so teile sammel findet doch immer Verwendung...

gruß Robert

Hallo Miteinander,
habe ein paar Bilder mitgebracht. Es sind keine Baufortschritte mehr zu sehen. Im moment bin ich dabei wieder alles auseinander zu reißen. Viele Teil sind mittler weile schon fertig und warten darauf grundiert zu werden. Der Motor und die Achsen werden laufe der woche noch gekärchert. In deisem zuge werde ich sie vor dem einbauen noch grundieren. Ende der Woche ist der Decklack geplant Es geht in die letzen Züge, juhu






Es gibt auch nicht mehr besonderes was zu sehen...

Gruß Robert