Hallo Buschhacker
auch von mir ein dickes Lob für deine Top Arbeit.
Ich habe auf einem meiner Traktoren auch so eine ähnliche Kabine. Das Problem ist die große
Geräuchentwicklung während der Fahrt wegen der fehlenden Dämmung (ohne Gehörschutz geht nichts). Wie hast du das Problem gelöst?
Verwende nur Sicherheitsglas und versehe jede Scheibe mit einem entsprechenden Aufkleber. Ohne solche Aufkleber bekommst du keinen TÜV ( war bei mir so).



Gruß Obsti

Moin,

möchte mal wieder etwas von mir hören und sehen lassen bzw von Mao

nach einer fleißigen spachtel- und schleiforgie habe ich die Kabine noch im letzten Jahr grundiert




trotz ungünstiger Bedingungen trocknete die Grundierung sehr schnell und hat mich auch sonst sehr angenehm überrascht was die Verarbeitung anging.
Verwendet habe ich Büchner Kunstharz Industrie Schnellgrund mit etwa 15% Verdünner.
Grifffest war die Grundierung nach etwa 30 min bei etwa 27°Grad in meiner Low Budget Lackierkabine.

einen Tag später habe ich dann den Lack aufgetragen




beim Lack hatte ich meine bedenken weil
1. zu kalt trotz Gasheizgebläse
2. noch nie Kunstharzlack gespritzt
3. wie lange braucht der Lack bei diesen Bedingungen bis er Grifffest ist da ich das Heizgebläsen nicht durchgehend und unbeaufsichtigt laufen lassen konnte.

Verwendet habe ich hier Büchner Erbedol Schlepperlack RAL 6001 Smaragdgrün mit 25% Erbedol Härter-Verdünner.
Das Heizgebläse lief während der Lackierung durchgehen welche in etwa 1,5 Stunden gedauert hat (zwei Schichten) und im Anschluss weitere 3 Stunden bei etwa 30 bis 34° bis der Lack Grifffest war und dann nochmal 2 Stunden mit verringerter Temperatur um ein Matt werden des Lacks durch zu schnelles Abkühlen zu vermeiden.

so, nun genug geschrieben
am Montag ging es weiter




am Dienstag Morgen hatte ich Besuch vom Glaser






alles VSG, mit einkleben hat die Geschichte 2 Stunden mit 2 Mann gedauert.
Da ich den Glaser schon aus meiner Grundschulzeit kenne habe ich ein paar Prozente bekommen so dass ich mit meiner Kalkulation für die Verglasung sogar noch drüber lag.

am Dienstag Nachmittag




und so nach und nach geht es jetzt mit dem zusammenbauen weiter









als nächstes steht nun die Elektrik auf dem Plan,
Positions- und Blinkleuchten oben links und rechts über der Windschutzscheibe,
Arbeitsscheinwerfer ebenfalls über der Windschutzscheibe, Wischermotor (wenn er denn endlich mal geliefert wird) mittig über der Windschutzscheibe mit Eigenbau Parallel Wischerarm, Sicherungskasten innen über der Winschutzscheibe, Schalter für Arbeitsscheinwerfer, Heizung, Wischer und eventuell später Rundumlicht,
Arbeitsscheinwerfer sowie Kennzeichenbeleuchtung am Heck bzw diese werden am Kabinendach befestigt und somit auch erst bei der Montage des Dach angebaut.
Leider haben die Asiaten eine ganz eigene Auffassung wie eine Fahrzeugelektrik auszusehen hat so dass ich ganz nebenbei noch einen großen Teil des originalen Kabelbaum austauschen bzw umbauen werden.

Bist nicht zufällig ein Fan grüner Schlepper

Schön, Schön! Saubere Arbeit.

JonnySchorsch hat geschrieben:Bist nicht zufällig ein Fan grüner Schlepper

Schön, Schön! Saubere Arbeit.

Grün ist meine Lieblingsfarbe, Welche Farbe aber der Schlepper von Haus aus hat ist mir eigentlich egal.
Meine Felgen bleiben allerdings weiterhin weiß Lackiert

also bei so viel aufwand würd ich jetzt die felgen noch rot lackieren um ein ganzes zu bilden.

hi großer....

klasse arbeit....daumen hoch...

komm gib deinem herz ein ruck und mach gelbe felgen....grün und weiß passt nicht zusammen...

Respekt saubere Arbeit man kann nur GRATULIEREN (aber Andi meint egal ob rot o. gelb ) beides paßt beßer als weiß-grün,jedoch Geschmacksache jedenfalls TOLLE Leistung!!!Gruß Andi .

Ist ja Top geworden, gefällt mir sehr gut.

Gruß Thorsten

Hi!!
Top Arbeit, aber eins muss ich los werden!!

Jetzt wird schon Deutz gefälscht!

Nein schmarn!

MfG Christoph

cherokeexj hat geschrieben:hi großer....

klasse arbeit....daumen hoch...

komm gib deinem herz ein ruck und mach gelbe felgen....grün und weiß passt nicht zusammen...

das ist eh nicht das jd grün das grün würde nur die schönen jd felgen verunstalten

saubere arbeit

ich bin gespannt wie es fertig aussieht

Servus,

sowas nenn ich eine Spitzenarbeit, sehr schön. Ich weis, was es heißt, eine Kabine für einen Traktor zu bauen.

Viel Spaß damit.


Gruß aus
Regensburg

Kurt

Moin,

so, nach einer kleinen Pause und intensiver Betreuung einiger anderer Baustellen hab ich mich wieder um Mao gekümmert und sogar schon die erste Testfahrt absolviert weil ich es kaum abwarten konnte zu sehen wie der Schlepper sich nun mit dem vielen Metall und dem veränderten Schwerpunkt verhält.
Radgewichte habe ich erst einmal nicht an montiert und die Felgen wie zuvor belassen sprich 3. Spurbreite.
Mit Ausnahme der Geräuschkulisse im inneren sowie der Tatsache, dass man nun nicht mehr wie ein Segel im Wind sitzt spürt man kaum eine Veränderung, sowohl beim Fahrverhalten als auch beim beschleunigen (hab ja nur 29 PS)

so genug geschrieben
hier ein paar Bilder, ich versuche mal die Bilder chronologisch nach Fortschritt einzufügen bis hin zum aktuellen Stand

Die zusätzliche Elektrik habe ich jeweils in zwei Strängen in den beiden vorderen Holmen (oder sollte ich A-Säule sagen?) nach oben geführt




und von dort aus die neuen Leitungen für Kennzeichenleuchten und Arbeitscheinwerfer nach hinten



(hier sind die AS noch nicht montiert da ich das Dach noch lackieren musste)

Die vorderen AS haben aber schon ihren Platz bekommen


der Achtungpickel auch


Testweise habe ich auch schon mal die Hydraulik kompletiert allerdings gefällt mir das ganz nicht so und ich werde hier noch eine andere Halterung und Verlegung inklusive Befestigung der Hydraulikleitungen vornehmen




zwischenzeitlich habe ich auch das Dach lackiert,
hierzu habe ich ganz ordinären Kunstharzlack aus dem Baumarkt verwendet welchen ich mit 30% Erbedol Härter Verdünner gemischt habe. Die Trocknung war mit etwas Wärme aus dem Gasheizgebläse in etwa 2 Stunden erledigt, hier bereits mit Arbeitsscheinwerfer hinten


und die Motorhaube ist auch schon drauf




Dachkonsole für Sicherungshalter, Schalterblende, zwei zusätzliche Anzeigeninstrumente und die Kapelle, welche ich mir eigentlich auf Grund der Geräuschkulisse hätte sparen können aber was solls, ich kann eh nicht mehr so Astrein hören




und es geschehen doch noch Wunder,
Die Positions- und Blinkleuchten haben nach fast 5 Wochen zusammen mit dem bereits stornierten Wischermotor den Weg zu mir gefunden (nein, die hab ich nicht in China bestellt sondern am 15. Dezember in 58553 Halver )


Da ich einen anderen Wischermotor bestellt hatte und diesen erst abholen musste habe ich mich dann erst mal um Spiegel und Verschlüsse für das Heckfenster gekümmert,
Die Spiegel sind die originalen Jinma Spiegel und die Halterungen habe ich aus Reste von 60x30x3mm und 30x20x2mm Rechteckrohr gebaut, für den Rundstahl mussten die originalen Jinma Spiegelhalter ihr leben lassen.






Befestigt habe ich die Spiegelhalter mit 8mm Stahl Einziehmuttern


genauso wie die Verschlüsse für das Heckfenster






so und Heute hab ich mich dann noch mal schnell um den Heizkörper für die Single Wohnung gekümmert








es ist schon erstaunlich was diese verhältnismäßig kleinen Lüfter an Luft umsetzen, bleibt abzuwarten ob die Leistung auch so gut ist wenn das Gehäuse verkleidet und die einzige Luftzufuhr durch den Wärmetauscher erfolgt.

und ganz nebenbei habe ich noch meinen neuen Wischermotor mit Parallel Arm und Wischer abgeholt.
Dies war ein Komplett Set welches ich bei einem Boots Zubehör Händler bestellt habe zu einem sehr attraktivem Preis von 84 Euro,
ok das ist fast doppelt soviel wie für einen einfachen Traktor Wischermotor mit Wischerarm aber wenn man bedenkt, dass sich bei diesem Motor der Wischwinkel in 4 Stufen von 50 bis 100° einstellen lässt, zwei Geschwindigkeitsstufen hat und eine Parkstellung hat, zudem noch komplett aus Edelstahl ebenso wie der Parallel Arm und der Wischer selbst gefertigt ist dann finde ich den Preis mehr als ok.






so nun möchte ich mich nochmal schnell für alle Kommentare seid meinem letzten Posting bedanken
ach ja, und weiter oben wurde mein Schweißgerät angesprochen,
ja Elektra Beckum 160/30 für 1650 D-Mark 1987 gekauft und geht wie am ersten Tag, hat bisher nur ein neues Schlauchpaket bekommen wobei das originale von 1987 auch eine echte Grotte war und ein wenig an den heutigen Billig Ramsch aus dem Baumarkt erinnert.

so denn,

Saubere Arbeit!

Bei den Wellrohren hast Du hoffentlich auch immer auf dem Wellenberg geschnitten?
Falls Du im Wellental geschnitten hast kann das Wellrohr die Kabelisolierung beschädigen. Darum lieber noch einmal prüfen und auch aufpassen, dass nirgendwo Kabel in den Schlitz vom Wellrohr drücken. Wäre doch Schade wenn ausgerechnet der Kabelschutz die Kabel kaputt macht und die Freude an so einer tollen Arbeit dämpft.

Gruß
Christian

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0744991482

...das könntest du vileicht noch brauchen

Hut ab für Buschhacker !

Tolle Arbeit, habe Deine Bilder mit offenem Mund genossen!

Woher kannst Du schweissen? Bist Du vom Fach?