Hallo Leute,

ich möchte meine Motorsägen und den Freischneider in Zukunft gerne mit Sonderkraftstoff betreiben bzw. möchte ihn mal versuchen.
(Aspen, Motomix... oder wie die alle heisen)

Muss ich dabei irgend etwas beachten? Oder einfach wenn das normale Zweitaktgemisch leer ist, Sonderkraftstoff tanken und fertig?

Muss man am Vergaser was einstellen?

schon im voraus vielen Dank

mfg Rawkins

Leer fahren, auftanken, weiter sägen!

Es kann allerdings vorkommen, dass du den Vergaser nachjustieren musst (wie gesagt, kann). Ansonsten, wenn du die Sägen nicht gerade mit 1:25 gefahren bist und dadurch keine größeren Ölkohleablagerungen im Brennraum sind, ist die Umstellung absolut kein Problem.

Gruß

Bestätigung.

Habe vor etwa zwei Jahren 8 Geräte von Stihl und Husqvarna umgestellt, Probleme traten nirgendwo auf.

Hallo,

auch bei mir keine Probleme mit der Umstellung.

Husky 353

Vielen Dank für die Antworten

Dann kann ich ja beruhigt mal die Spritsorten durchprobieren, welcher am besten riecht

Hallo, da hab ich auch ne Frage. Was hat der Sonderkraftstoff für vorteile????

..

@multicar25
Aus http://de.wikipedia.org/wiki/Alkylatbenzin :

Unter Alkylatbenzin fasst man Benzine zusammen, welche vorwiegend frei von gesundheits- und umweltschädlichen Stoffen sind, das heißt, sie bestehen fast nur aus Paraffinen. Sie enthalten fast keine Olefine und Aromaten, kaum Schwefel und typischerweise nur etwa 0,05 % Benzol. Sie werden dort eingesetzt, wo der Mensch direkt den Abgasen der Maschine ausgesetzt ist, so zum Beispiel bei dem Einsatz von Rasenmähern, Motorsägen oder auch im Modellbau.

Der Motorsäge dürfte es egal sein, dir sollte es nicht egal sein ob Alkylatbenzin (Sonderkraftstoff) oder normales Benzin ...

Gruß
Adi

Und wo kriegt man den Sonderkraftstoff her? Hab da leider noch nix bei uns gesehen.

(Alkylatbenzin-)Sonderkraftstoff (Aspen, Stihl Motomix etc.) gibts z.B. hier in Ö. bei (fast) jedem LaMa (mit Forstabteilung), in (fast)
jedem Baumarkt, im Lagerhaus (BayWa) usw. usf.
Aspen (für 2-Takt-Motoren) z.B. gibts in einem grellorangen 5 Liter Kanister, ganz ähnlich den Kombikanistern für die Motorsägenbetankung .
Abschreckend ist der Preis : knapp 20 € für die 5 l. (bei größeren Gebinden ist der Literpreis natürlich etwas günstiger ...)

Gruß
Adi

Hallo.

Ich lese hier immer, dass der selber gemischte Kraftstoff stinkt. Mir geht es da eher anders... Wir haben mal den Motomix probiert, mir war nach 5min so kotzübel, dass ich nix mehr wollte.... Hat da was an dem Zeug nicht gestimmt oder is das Gewohnheit??? Achja, wir mischen immer mit dem Hp Super oder HP Ultra von Stihl... Das Grüne, nicht das Rote....

Grüße

Flo

Hallo

hier meine Erfahrung:

Bei Umstellung einer Stihl 024, die mit Mix nie so richtig gleichmäßig laufen wollte, hat sich das Alkylatbenzin bestens bewährt. Seit Umstellung läuft die wie eine Eins.
Die 240er Stihl musste nachjustiert werden. Das hab ich aber bei einem Fachmann, der ein Händchen dafür hat, machen lassen (wer´s wissen will, wo: per PM; aber eins kann ich sagen: Der hat 2 Werkstätten voll bis zum Dach mit alten Kleinmotorenteilen und findet auf den ersten Griff die Maschine, die er ausschlachten kann. Die Brüder vom Schrott sind Waisenknaben dagegen; Titel: Der Kleinmotorenzauberer)

Gruß

GüldnerG50 hat geschrieben:dass der selber gemischte Kraftstoff stinkt. Mir geht es da eher anders... haben mal den Motomix probiert, mir war nach 5min so kotzübel...Hat da was an dem Zeug nicht gestimmt oder is das Gewohnheit???
Flo

Hallo,

mir geht es auch so! Leider richt es immer so

CU OLLi

Eckart hat geschrieben:

GüldnerG50 hat geschrieben:dass der selber gemischte Kraftstoff stinkt. Mir geht es da eher anders... haben mal den Motomix probiert, mir war nach 5min so kotzübel...Hat da was an dem Zeug nicht gestimmt oder is das Gewohnheit???
Flo

Hallo,

mir geht es auch so! Leider richt es immer so

CU OLLi

Kann es evtl. sein, daß es "Geruchsunterschiede" zwischen den Sonderkraftstoffen gibt? Aspen 4-Takt Kraftstoff, gemischt mit Bel-Ray 2-Takt Öl, kann meine Nase eigentlich ganz gut vertragen. Kann natürlich auch an meinem Riechkolben liegen, will da nichts ausschließen.

Gruß, Alex

@alex
Du nimmst Aspen 4-Takt Kraftstoff und mischt 2-Takt-Öl dazu ?
Wieso nicht gleich Apen 2-Takt Kraftstoff
(ich wundere mich immer wieder, dass beim Aspen 2T SKF nirgends deutlich auf dem Gebinde vermerkt ist,
dass da das 2-Takt-Öl schon zugesetzt ist - anfangs hab ich oft extra nachgefragt, ob das wohl so ist ...)

Für mich riecht SKF eher neutral.
Umzustellen ist bei meiner Husky, wenn überhaupt, ganz wenig die Leerlaufanschlagschraube.
(besser nicht an der H- und L-Düse herumdrehen !)

Gruß
Adi