https://www.vox.de/sendungen/auto-mobil. Genau das ist meine Welt, diese unglaubliche Geschwindigkeit bei neuen Techniken. Die Chinesen werden die deutschen Hersteller regelrecht überrollen wenn die nicht aufpassen. Dann bekommt das Wort Verbrenner eine ganz neue Bedeutung.

Südheidjer hat geschrieben:Fazit: E-Autos werden attraktiver werden. Eine Förderung ist in keinster Weise mehr notwendig. Man hätte sich diese Förderei in der Vergangenheit schon sparen können.
Und auch ein politisches Verbrennerverbot ist vollkommen überflüssig. Wir werden sehen, wie immer mehr E-Autos im Alltag ankommen werden.

Der Siegeszug der BEV nimmt langsam,aber unaufhaltsam,Fahrt auf.Immer mehr und immer besser können sich auch die ehemaligen Verbrenner-Nutzer mit den Möglichkeiten der neuen Akku- und Ladetechnologien anfreunden.Dazu der allgemeine Wandel hinsichtlich der psychologischen Bedeutung eines eigenen Fahrzeugs,die "Smartphonisierung" mit kürzeren Nutzungsdauern über Leasing und Abo,die sinkende Fahrzeugnutzung über die Ausweitung des ÖPNV und anderer Alternativen,dazu die Verschiebung von Ausstattungsprioritäten hin zu Infotainment und Assistenzsystemen und der zukünftigen autonomen Fahrweise eines dann nur noch komfortablen Transportmittels.In m.E. geschätzt nicht mal dreißig Jahren wird man sich an die derzeitige BEV/Verbrenner-Diskussion nur noch mit Kopfschütteln erinnern.

Oder mit Wehmut. Das wäre der ungünstige Fall.
Prognosen sind immer schwierig, besonders solche die die Zukunft betreffen.

Dafür bleibt doch dauerhaft das H– Kennzeichen

Wie ich schon mal hier geschrieben hab-wir werden hierzulande keine kubanischen Verhältnisse bekommen.
Das H-Kennzeichen macht vielleicht aus nostalgischen Gründen Sinn,ist aber keine Dauerlösung und kostengünstige BEV werden für die Mehrheit immer erschwinglicher.

Warten wir's ab!
Das BEV wird in absehbarer Zeit noch nicht " das einzig richtige KfZ" werden.
Wenn das manche hier für sich so sehen, sollten es Kollegen wie @Mike nicht überbewerten.
Uns beiden ' alten Haudegen' ( ü 50 DDR- Kinder) wurde in der Schulzeit schon von manchem Lehrer vom Wasserstofffahrzeug vorgertäumt, wie es die Grünen vor einigen Jahren propagierten.
Letztlich kann es nur ein bezahlbarer Markt regeln.
Zuviele politische Eingriffe haben noch nie gut getan!
Das schöne an einer Euphorie laut dem Thema hier ist doch, dass sowas nicht jeder mitmachen braucht .

langholzbauer hat geschrieben:Uns beiden ' alten Haudegen' ( ü 50 DDR- Kinder) wurde in der Schulzeit schon von manchem Lehrer vom Wasserstofffahrzeug vorgertäumt, wie es die Grünen vor einigen Jahren propagierten.

Die Träume von den wasserstoffbetriebenen Pkw sind durch die Innovationen bei den mittlerweile für immer mehr Nutzer erschwinglichen BEV ausgeträumt.Am Kirchheimer Dreieck wird laut Meldungen derzeit auch eine Wasserstoff-Tankstelle für Pkw mangels Nachfrage zurückgebaut und als Reaktion auf steigende Nachfrage im Bereich wasserstoffbetriebene Lkw und Busse entsprechend umgebaut.

langholzbauer, auch ihr drüben werdet zwangselektrifiziert! Dafür sorgt schon der unbrauchbarste Ost-Export, den es je gab. Und damit meine ich nicht KGE.

Wasserstoff… jawoll.
Die Sau wird auch immer wieder durchs Dorf getrieben, seit 40 Jahren.
Beim BEV heißt es parallel „woher soll der Strom denn kommen??“

Gegenfrage:
Und woher kommt der Wasserstoff?

Stromkabel liegen überall…
Wollte ich H2 tanken, müsste ich aktuell 40km weit fahren.

Wenn man in ein paar Jahren Thermoaufnahmen von Deutschland aus dem Weltall macht, wird man sehen, wo überall die Leitungen glühen....und die E-Autos brennen.

Apropos E-Auto-Abbrand: Wieviel CO2 wird dadurch eigentlich freigesetzt?
...von den Giftstoffen wollen wir erst gar nicht reden.

Ach!
Hört doch mit den H² - Geschichten auf!
Ich hatte die nur als Beispiel erwähnt, weil die vorausgesagten Zeiträume nicht reichen bzw. schon verstreichen.
Nach meiner hier schon oft geteilten Meinung kommen wir mittelfristig nicht umhin, Energie in Form von sicher beherschbaren Kohlenwasserstoffverbindungen über das vorhandene Gasnetz zu verteilen, welches auch echtes Speicherpotential hat.
Das sind aber wieder die globalen Probleme, welche einem moderat wachsenden Anstieg der BEV - Anteile im Individualverkehr nicht grundsätzlich entgegen stehen.

@langholzbauer
Ja, der Markt sollte es regeln ... nicht Verbote und ideologisch geprägte Vorgaben.
Ich hab überhaupt nichts gegen E-Autos , auch wenn das somancher hier gern anders darstellt ... warum auch immer ?
E-Autos genau so wie Diesel oder Benziner oder Hybrid oder H2 ... alles hat seinen Markt, wenn es jemand baut und ein Anderer Geld ausgibt und es kauft um es zu nutzen.
Damit sollte das aber auch getan sein. Nicht die aktuellen Eingriffe durch Leute mit ganz viel Ahnung von nichts.

Und noch mal, meine Kritik, Widerspruch oder wie auch immer ihr das nennen mögt, richtet sich ausschließlich gegen die immer wieder gebetsmühlenartig verbreiteten Erzählungen vom günstigeren und umweltschonenderen E-Auto. Das sind nur Märchen , merkt ihr das nicht ?

Es gibt neue "Scheichs" auf diesem Planeten. Die beschäftigen sich mit dem Wirtschaftsgut EE und denen geht es ausschließlich um Gewinn, nicht um Umwelt und nicht um Menschen.
Nur der gutgläubige naive Mensch kann von dem ihm eingeimpften Glauben nicht ablassen ... traurig. Die die Euch das "eingeredet" haben sind da flexibler

Tesla in Brandenburg war doch so super und wichtig das keine Regeln galten, Hauptsache das riesen Werk kommt da hin egal welche Einflüsse auf die Umwelt
Heut ist Tesla "pfui" weil der Elon ja mit dem Donald gut kann ....
Der Wirtschaftsprofi mit Kinderbucherfahrung ist nicht mehr in Amt und Würden ...
Sein Batteriespeicherprojekt sollte ja unbedingt mit Mio unserer Steuergelder geschaffen werden ... Mio weg und das Projekt auch, kann der Autor nix dafür
In der Börde wollte der Autor Chips fertigen lassen ... auch Geschichte und auch das Ackerland ist weg und die Mio's sind weg , kann der Autor auch nix dafür

Es ging und geht immer nur ums Geld umschichten. Es ist nichts billiger, nichts besser, nichts umweltfreundlicher ... nur die, die an Euch verdienen sind eben jetzt andere. Und es sind welche, die auch noch über Euch bestimmen.

https://www.focus.de/auto/elektroauto/s ... 43cc7.html

Ab 2026 können Beschäftigte des Softwarekonzerns SAP ausschließlich Elektroautos als Dienstwagen bestellen. Die bisherige Übergangsregelung für Plug-in-Hybride läuft Ende 2025 aus. Das Unternehmen zählt mit rund 19.000 Fahrzeugen zu den größten Flottenbetreibern Deutschlands.
Die Entscheidung, vollständig auf Elektrofahrzeuge umzusteigen, wurde laut Krautwasser bereits vor dem EU-Beschluss zum Verbot aller neuen Verbrenner und Hybriden im Jahr 2035 getroffen. „Uns war immer klar, dass es auf diesem Weg ein Auf und Ab geben würde“, erklärt er. Grundlage der Entscheidung seien interne Auswertungen, die klar zugunsten von E-Autos ausfielen. „Im Unterhalt sind die E-Autos einfach günstiger – auch, was die gesamten Kosten angeht.“

Es geht ungebremst weiter, einer der größten Flottenbetreiber in Deutschland bzw. Europa wirft den Verbrenner komplett aus dem Katalog. Einer nach dem anderen folgt diesem Weg.

Greenwashing.

A.

So ist das Adi.
Die Politik dahinter versteht der Fleischi nicht.