es kommt schonmal komplett drauf an welches auto man fährt.. bei tesla ist man mit den älteren ganz gut gerüstet.. für den erste roadster gibt es bereits firmen die sich da um akkuprobleme kümmern..
bei mod s und x lässt sich der akku sehr leicht komplett tauschen - es war ja so konzipiert das es in wechselstationen schneller getauscht wird, als ein verbrenner tanken kann..
kostet aktuell was um die 10-12k - je nachdem welche akkugrösse
bei den neueren tesla modellen wird das tauschen komplizierter - das mod y wird sogar sehr schwer werden, weil die zellen dann teil der struktur werden.. die frage ist halt wie wahrscheinlich die ausfallen..
bei den meisten anderen autobauern ist ein akkuwechsel sicher nicht so arbeitsaufwendig wie nen verbrennungsmotor zu tauschen.. frage sind halt immer die kosten fürs ersatztei... gibts da später was von ratiopharm sozusagen? also nachbau.. da wird es eventuell für starke verkaufte serien eher was geben wie für exoten..