Hallo,
ich habe für meiner Gaspardo Maisdrille, die ich vor einigen Jahren zur Engsaatdrille umgebaut habe elektrische Kupplungen zum abschalten der Säschare in den Fahrgassen gekauft.
Diese Kupplungen sperren das jeweilige Särad sobald 12V bei Ihnen anliegt.
Bei diesem Nachrüstsatz war leider kein Bordcomputer beigelegt. So dass ich nun auf der Suche nach einer kostengünstigen Lösung bin.

Vielleicht hatte schon mal jemand dieses, oder ein ähnliches Problem und kann mir ein wenig weiterhelfen wo ich einen solchen Bordcomputer beziehen kann.

Die Funktion des Gerätes sollte im Idealfall folgendes beinhalten:
Ein Zähler der durch Schalter oder Induktivgeber die gefahrenen Reihen mitzählt und je nach verwendeter Arbeitsbreite (wir fahren je nach Kunde 12 oder 15 Meter) bei jeder 4ten oder 5ten Reihe 12V bis zum nächsten Wenden als Ausgangssignal hat.

Ich wäre für Hilfen und Anregungen dankbar!

Gruß, Lappen!

Wie siehts mit dem FGM (oder wie der heißt) von Accord? Magnetschalter an die Unterlenker(hubstrebe, o.ä.) läßt sich einstellen nach geden 3., 4., 5., .. aushub Schaltet die steuerung??


Gruß Jürgen

Vielleicht dies hier?
http://www.steuerungstechnik-stg.de/index.php?titel=Saattechnik

JueLue

Vielen Dank erstmal für die Antworten.
Das Problem ist, dass diese Lösungen unverhältnismässig teuer sind. Die Fahrgassenautomatik von der zweiten Antwort kostet ohne Sensoren und Kabel über 300 Euro.
Dabei ist die zu erfüllende Funktion ja denkbar einfach.
Ein Studienkollege von mir macht sich im Augenblick die Mühe und versucht selbst so ein Teil zu "basteln".
Vielleicht habe ich ja Glück und komme etwas günstiger davon.
Falls das funktioniert kann ich auch gerne Informationen geben wie wir das Teil aufgebaut haben. Aber man soll nicht über ungelegte Eier gackern, deshalb warte ich mal noch ein wenig ab.

Wenn noch jemand eine günstige Alternative im Petto hat, wäre ich natürlich sehr dankbar.

Gruß, Lappen!

Sodele,
auch wenn es zur Zeit scheinbar niemanden interessiert stelle ich doch mal zwei Bilder von der fertigen Fahrgassenschaltung hier rein, falls mal jemand danach sucht.
Leider ist der Bordcomputer noch nicht beschriftet, das ist in Arbeit. Aber er erfüllt seine Aufgabe bisher tadellos
Falls mal jemand interesse an so etwas hat kann er sich gerne bei mir melden.
Kurze Beschreibung;
-unten links der "An-Aus" Schalter
-unten mitte einen "Weiter"-Schalter (für den Fall dass der computer in der falschen Fahrgasse ist)
-unten rechts "reset" hätten wir uns allerdings auch sparen können. mit dem weiterschalter kommt man auch wieder in die erste Fahrgasse. Wir wussten nur von vornherein nicht ob das ding auch mal abstürzt
-oben rechts sind 5 grüne LED's die die aktuelle Reihe anzeigen und daneben eine rote LED die bei "Fahrgasse" leuchtet.
-oben links ist noch ein "Notschalter" der Strom direkt auf die Fahrgassenkupplung schickt. Für den Fall dass irgendetwas nicht funktioniert.
-In der Mitte ist ein Drehschalter mit dem man in unserem Fall 12m, 15m oder 18m anwählen kann. Es ist noch mehr möglich... 21, 24, etc. wird von uns nur derzeit nicht benötigt.
Zu den Kosten kann ich zur Zeit noch nichts genaues sagen, ich weiss nur dass es billiger ist als es zu kaufen... viel billiger.
Allerdings hat es schon viel Zeit gekostet bis es endlich fertig war. Vor allem wenn man soetwas zum ersten mal macht...


Gruß, Lappen!

Hallo Lappen,

Deine Fahrgassenschaltung erinnert mich sehr stark an die FG 2 Schaltung von Hassia (Lemken).... die ist nämlich ähnlich aufgebaut

Leuchtdioden welche den Rythmus anzeigen, Reset Taste zum Weiterschalten, Stopp Taste, ...

Lediglich einen Ein/Aus Schalter hat die nicht (sobald die Steckdose angeschlossen wird, ist die FG Schaltung online).

Lediglich das umschalten des FG Rythmus von 12 auf 15 m ist bei Deiner Lösung sehr elegant gelöst.

Gefällt mir sehr gut Deine Lösung ... was mich noch interessieren würde:

- wie schaltest Du den Rythmus weiter (durch ausheben oder manuell)?
- wo hast Du diese Schaltkupplungen gekauft?
- wie teuer ist die Nachrüstung der FG Schaltung insgesamt gekommen?
- kannst Du evtl. ein Bild der beschrifteten Box einsetzen?


Bernhard

Die Fahrgassenschaltung ohne die Kupplungen hat cirka 100 euro Material gekostet. Die Kupplungen selber sind original Gaspardo (so weit ich weiss) Ein Bild mit der Bestellnummer hänge ich an. Die Kupplungen waren mit Abstand am teuersten. Den genauen Preis weiss ich allerdings nicht mehr. (um500euro)
Die Umschaltung am Ende der Reihe erfolgt durch ein Reed-Relais das mit einem Magneten am Spuranreißer ausgelöst wird.

Gruß, Lappen!

Lappen hat geschrieben:Die Fahrgassenschaltung ohne die Kupplungen hat cirka 100 euro Material gekostet.

Bin beeidruckt von deiner Konstruktion! Sehr proffessionell!

Aber, wenn du die zum verkaufen zusammenbasteln solltest, würdest du auch 300€ nehmen wollen/müssen oder?

JueLue

[quote="Lappen"]Die Fahrgassenschaltung ohne die Kupplungen hat cirka 100 euro Material gekostet. quote]

Bin beeidruckt von deiner Konstruktion! Sehr professionell!

Aber, wenn du die zum verkaufen zusammenbasteln solltest, würdest du auch 300€ nehmen wollen oder?

JueLue

Also, für eine selbstgebaute Steuerung sieht das Teil scho richtig edel aus.
Des würd ich nicht unter 300EUros hergeben. Steckt ja auch nen Haufen Arbeit drin.

Hallo zusammen.

sowas bräuchte ich auch noch....

Habe mir ne Accord 5m Anbaudrille zugelegt. Diese hat leider keine Fahrgassenschaltung.
Könnt ihr mir dabei evtl. helfen?

Gruß

Jens

ich gin gerade auch dabei, ne fahrgassenschaltung für meine d7 spezial II zu bauen.
werde sie pneumatisch schalten und die steuerung über ein siemens logo logigmodul steuern.
wenn ich fertig bin, werd ich bilder reinstellen

kosten ca 300€

hans_baer hat geschrieben:ich gin gerade auch dabei, ne fahrgassenschaltung für meine d7 spezial II zu bauen.
werde sie pneumatisch schalten und die steuerung über ein siemens logo logigmodul steuern.
wenn ich fertig bin, werd ich bilder reinstellen

kosten ca 300€

Wäre toll wenn du deine Lösung dann genauer vorstellen würdest, wenn es soweit ist

Sollte jemand von euch auf Probleme beim Bau einer ähnlichen Fahrgassenschaltung stossen könnt ihr mich gerne kontaktieren. Es existiert nun auch ein ausfühlricher Bericht mit guten Schaltplänen, zur privaten Verwendung (bzw. wenn sich ein kleingewerbe selbst soetwas bauen möchte) gebe ich entsprechende Materialien auch heraus. Bei Interesse schickt mir einfach eine Nachricht. Ansonsten viel Erfolg bei eurer Entwicklung. Bin mal gespannt wie das noch lösbar ist, daher wäre es echt gut wenn ihr hier auch ein paar Infos dazu postet.
Gruß, Lappen!

Von meiner wird bald ein Bild folgen!

Habe aber statt den LED´s 2 Digitalanzeigen eingebaut!
1 zum einstellen der der benötigten Spuren und die andere zeigt an
wo sich der Zähler gerade befindet. Manueler + - Taster falls sich mal ein
Zählfehler ergibt ( warum auch immer). Anzeige für Position vom
Säradschieber und Fehlercode anzeige, z.B. S1 bedeutet ein Schieber
hat sollposition (FG aus) nicht erreicht. S2 (FG ein) nicht erreicht.
T1 ist Zeitüberwachung der Schieber ( Kann ja sein das sich mal was klemmt) Schieber auf zu erfolgt über einen E-Motor mit Schneckengetriebe. Kosten der Steuerung ( Chip, Digitalanz, Widerstände,
Platine, Gehäuse, Led´s, Induktive Magnetschalter und Relais) ca. 15Euro
Motor war umsonst.

Bis Dahin frohes Basteln an alle!