Hallo,

ich habe vor 2 Jahren einen Frontera A - 2,8er Diesel mit 55.000 km gekauft.
Jetzt hat er 153.000 km auf der Uhr und noch keine ernsthaften Probleme.
Anhängerlast offiziell 2,8 Tonnen, zieht aber auch gut bis 3,5 t, Allrad, Untersetzungsgetriebe, gute Bodenfreiheit, Verbrauch 9 - 10 L, mit vollem Anhänger max. 12 L.
Kurz, ich bin bisher sehr zufrieden, ist natürlich kein Auto zum rasen.
Der Typ A hat auch noch richtig massive Metallplatten als Unterfahrschutz.

Herzliche Grüße
Kerwin

Kerwin hat geschrieben: ...
ich habe vor 2 Jahren einen Frontera A - 2,8er Diesel mit 55.000 km gekauft. Jetzt hat er 153.000 km auf der Uhr und noch keine ernsthaften Probleme.
...

Hallo Kerwin,

beachtlich, beachtlich kann ich nur sagen!

Der Frontera A wird doch schon ewig nicht mehr gebaut. Da hast Du ja ausgesprochenes Glück gehabt, vor 2 Jahren ein Expemplar mit nur 55.000 km ergattern zu können?

Und Du 50.000 km pro Jahr mit dem Frontera - alle Achtung!

Einem Bekannten von mir sind 2 Frontera Diesel hintereinander im Abstand von 2 Jahren verreckt.

Tipp:
Zu den "sehr guten Opel Diesel-Maschinen" sollte man sich in den entsprechenden Foren einlesen, bevor man einen kauft. Mir selbst hat so eine "sehr gute Opel Diesel-Maschine" in einem Saab 93 reparaturmäßig die Haare zu Berge stehen lassen.

Grüße
Obelix

...ich weiss ja nicht, aber kann es sein, daß die opel-diesel-maschine in diesen fronteras -wie der rest des autos- von isuzu ist?

Der Opel Frontera war baugleich mit dem Isuzu Amigo (den gab's schon vor dem Frontera).
Ob der 2,3-Liter-Diesel von Opel ist, weiß ich nicht. Der 2,4er Benziner ist jedenfalls ein waschechter Opel.

Gruß
Schlepperfritz

Edit: Der Amigo ist der Frontera Sport (der kurze),
der "lange" ist der Isuzu Rodeo.