Verwantschaft von mir bekommt im Dezember nen 4030F mit Supersteer, Powershuttle und
Lastschaltgetriebe, dann ich ich mehr Informationen zu dem Thema geben.

Hallo zusammen,

ihr müsst immer eins bedenken, ( ich fahre Case und NH), wie viele stunden fahrt ihr im Jahr??? Ich fahre mit meinem ca. 850 stunden im Jahr und dann euch sagen mein Case ist ständig was dran!!(Bj 2005 und es gibt schon keine teile mehr die passen) Wenn ich im Jahr nur 150-200 stunden fahre dann laufen sie gut weil er ja nicht viel läuft. Für sowas ist Case gemacht. Unser NH macht das alles mit, war noch nie was dran ausser Verschleiß! Der Komfort in den Dinger ist auch nicht wie in einem Fendt. ein Fendt macht sich erst nach vielen stunden bezahlt und auch nur dann wenn man immer selber fährt.

Schönen Arbeitstag
Moselwinzer

was für nen case und was für nen new holland habten ihr ?
die sinn doch normal beide gleich.das es keine teile mehr dafür gibt liegt wohl eher am händler.
wer komfort haben will braucht nen dexheimer... nur dort kammer nen richtigen sitz draufbauen, denn selbst bei fendt passen nur schmale sitze

Wir haben ein Tn75N da gibt es alles von. Beim Case JX1095V 5 Jahre alt gibt es keine passende gummi´s mehr für die vorderachse.

dann dürfte es für die new holland ohne super steer achse die gummis auch nimmie geben.
kann ich mir irgendwie ned vorstellen, da beide ausem selben laden kommen und bis auf die farbe und paar ausstattungsdetails alles gleich ist.

Ich würd mir mal die Nummer der Carraro-Achse raussuchen und damit auf die Suche gehen.

Soviel uns beim Besuch in Yesi gesagt wurde, baut NH die Vorderachsen selbst. Soweit ich mich entsinne in Österreich(Steyr).
Deshalb war NH ja so scharf auf Steyr, wegen der Allradachsen. Da beide Maschinen baugleich sind, kann ich mir nicht vorstellen, daß die zwei Versionen von Gummi einbauen. Ich würde mich mal beim NH-Händler umhören.

Opera: Ich habe meine Weber seit heuer, habe sie auf der Intervitis bei Weber im Bodmann direkt gekauft, geliefert wurde sie mir dann über den fränkischen Händler in Gerolzhofen.
Da ich einige Steillagen habe, ist es mir schon wichtig, die Heckhydraulik noch bedienen zu können, wenn die Spritze läuft. Bei flacheren Weinbergen erübrigt sich das natürlich

Winzer

winzer1 hat geschrieben:Soviel uns beim Besuch in Yesi gesagt wurde, baut NH die Vorderachsen selbst. Soweit ich mich entsinne in Österreich(Steyr).
Deshalb war NH ja so scharf auf Steyr, wegen der Allradachsen. Da beide Maschinen baugleich sind, kann ich mir nicht vorstellen, daß die zwei Versionen von Gummi einbauen. Ich würde mich mal beim NH-Händler umhören.

Auf der Achse meines 1000er Case JX V steht definitiv Carraro drauf.

MoselWinzer hat geschrieben:Hallo zusammen,

ihr müsst immer eins bedenken, ( ich fahre Case und NH), wie viele stunden fahrt ihr im Jahr??? Ich fahre mit meinem ca. 850 stunden im Jahr und dann euch sagen mein Case ist ständig was dran!!(Bj 2005 und es gibt schon keine teile mehr die passen) Wenn ich im Jahr nur 150-200 stunden fahre dann laufen sie gut weil er ja nicht viel läuft. Für sowas ist Case gemacht. Unser NH macht das alles mit, war noch nie was dran ausser Verschleiß! Der Komfort in den Dinger ist auch nicht wie in einem Fendt. ein Fendt macht sich erst nach vielen stunden bezahlt und auch nur dann wenn man immer selber fährt.

Schönen Arbeitstag
Moselwinzer

dumm nur das die vom gleichen Band laufen und bis auf die Farbe gleich sind

MoselWinzer hat geschrieben:Wir haben ein Tn75N da gibt es alles von. Beim Case JX1095V 5 Jahre alt gibt es keine passende gummi´s mehr für die vorderachse.

die Achse wird im mom noch im Quantum verbaut , also irgendwie scheint dein Händler da keine Ahnung von zu haben

Die achse ist ja die gleiche nur der gummi hat nur eine Welle, bei unserem Case hat der gummi 2 wellen. Jetzt springt der Gummi immer nach 5 std wieder runter wenn er neu gemacht wurde. Aber ist mir egal da das ganze gelenk jetzt ausgetauscht werden soll!

Mfg
Moselwinzer