Eure Meterholzwagen

von **Güldnerfahrer** » Do Jul 02, 2009 21:49

Hallo Rhönherby,

komme ausem Vogelsbergkreis. Um genaus zu sein aus Alsfeld.

Gruß Güldnerfahrer

von **bronco** » Do Jul 09, 2009 14:17

Tach zusammen,

ist zwar kein Meterholzwagen, aber ich habe gerade einen alten Stille-Miststreuer zu einem Scheitholzanhänger umgebaut.
Der Miststreuer ist Bj. 67 und es waren umfangreiche Entrostungs-und Schweißarbeiten notwändig.

Gruß ausm Saualand!
Bronco

von **waelder** » Sa Feb 20, 2010 20:07

waelder hat geschrieben:Hallo

Baue grade einen alten Fahr Ladewagen für `` Langholz`` 5 Meter und Kurzholz 1 Meter um.
Es erfolgt noch eine Tüv Abnahme nach umbau

Auf Wunsch folgen noch weitere Bilder vom Umbau !

Zul.ges. gew 3850 KG Achslast 3200 KG Stützlast 650 KG
der Anhänger ist mit einer Aufsteckbremse gebremst

Gruss aus dem Schwarzwald

Waelder

Hallo
der Anfang

eure-meterholzwagen-t34154-15.html

: Fahr Alt.jpg (6.46 KiB) 5557-mal betrachtet

Gutachten.JPG: (342.33 KiB) Noch nie heruntergeladen

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bremse1.JPG: (228.22 KiB) Noch nie heruntergeladen

Gruss aus dem Schwarzwald

Waelder

von **günter** » So Feb 21, 2010 12:45

hi waelder,

das letze bild von dir zeigt die bremse auf dem trecker, habe bisher nur erfahrung mit auflaufgebremsten anhängern, wie hat man das mit der bremse so im griff? du fährt den hänger mit großem trecker, denke da dürte nicht gleich was passieren/schieben, aber wie sieht es aus wenn ich einen kleineren schepper fahre, fährt man dann gleich mit etwas gezogener bremse oder ist das reine gefühlssache?

sage ja habe leider noch nie mit so einem gerät was zu tun gehabt....

gruss

von **DX3.60** » So Feb 21, 2010 12:53

Wenn die Bremse am Schlepper funktioniert macht man das nach Gefühl, aber wenn die nicht funktioniert sollte man die Anhängerbremse lieber gleich etwas anziehen und bei Bedaarf nochmal nachziehen.

von **waelder** » So Feb 21, 2010 16:43

günter hat geschrieben:hi waelder,

das letze bild von dir zeigt die bremse auf dem trecker, habe bisher nur erfahrung mit auflaufgebremsten anhängern, wie hat man das mit der bremse so im griff? du fährt den hänger mit großem trecker, denke da dürte nicht gleich was passieren/schieben, aber wie sieht es aus wenn ich einen kleineren schepper fahre, fährt man dann gleich mit etwas gezogener bremse oder ist das reine gefühlssache?

sage ja habe leider noch nie mit so einem gerät was zu tun gehabt....

gruss

Hallo

Also die Aufsteckbremse hat den Vorteil , das sie auch beim Rückwärtsfahren ( Besonders den Berg runter :regen:

) funktioniert !
Wichtig im Schwarzwald :mrgreen:

Ein Auflaufgebremster Anhänger zieht dich gerne mal den Hang runter.

Die Bremse je nach Ladung und Gefälle bzw.Strecke anziehen !!!
Ich bremse den unbeladenen Anhänger mit dem Schlepper
ist der Anhänger geladen ca 70% mit Anhänger der Rest mit dem Schlepper
Immer die meiste Bremswirkung auf dem Anhänger , damit der Zug nicht gerade bleibt

Gruss Waelder

von **Ihc 324** » So Sep 26, 2010 17:06

Servus!
Will ich auch mal meinen Meterholzwagen vorstellen.
Ein Bekannter von uns wollte den Krone -Ladewagen dem Schrotthändler für umsonst mitgeben,da haben wir uns den lieber geholt, und uns einen Holzwagen daraus gebaut.
Zur Verstärkung haben wir einen T-Träger eingezogen und die Achse vertärkt.
Zusätzlich haben wir den Unterbau entfernt so das wir auf eine Ladehöhe von nicht mal 50 cm kommen.

Gruss aus Mittel-Hessen

von **multicar25** » So Sep 26, 2010 17:25

Und hier mein Allroundwagen. War mal ein Mengele LW 30.
Der Kratzboden funktioniert noch und hat mir schon vieles Abladen erleichtert...

: IM000048.JPG (69.85 KiB) 4861-mal betrachtet

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von **RHÖNER** » So Sep 26, 2010 18:44

Hallo...habe auch ein Bild von meinem Holzwagen gefunden und wollte es Euch nicht vorenthalten.
Der Wagen ist ein kpl. Eigenbau ,es gehen etwa 8 Ster drauf.
Er wird nur nicht mehr viel genutzt,wenn nicht weit zu fahren ist ,geh ich mit 2 Heckschaufeln los.(eine in der FH )mfg aus der Rhön

von **RHÖNER** » So Sep 26, 2010 18:57

Hallo...für einen Bekannten musste ich unlängst Holz holen.......mit einem etwas größerem Meterholzwagen.....mfg aus der Rhön

von **multicar25** » So Sep 26, 2010 19:06

Jup, da geht was drauf, Nur wenn das einer mit der Hand aufladen muß......
Mir war es ehrlich gesagt mit meinem Holzwagen (ca. 5Rm) zu Zeitaufwendig. Deshalb fahre ich mein Holz jetzt Ungespalten nach Hause (lade die dicken Rollen mit dem Frontlader auf) und spalte das Holz direckt auf dem Lagerplatz und kann es gleich auf Arge setzen. Ich muß aber auch dazu sagen, ich habe es nicht weit bis in den Wald (1-2 Km)

von **kawabiker1971** » Di Sep 28, 2010 11:27

Haben eigentlich alle umgebauten eine Betriebserlaubnis, ABE oder Gutachen, die hier gezeigt werden?
Soweit mit bekannt benötigen diese generell eines der vorliegenden Fahrzeugpapiere, auch im LoF-Betrieb.
Grünes Kennzeichen bedeutet ja nur Zulassungs- und Steuerbefreit, mitversichter bei Zugmaschine.
Wie sieht es hier aus bei den Meterholzwagen-Besitzern, egal ob schwarz oder grün angeschraubtes Kennzeichen!?

von **WaldbauerSchosi** » Di Sep 28, 2010 19:22

kawabiker1971 hat geschrieben:Haben eigentlich alle umgebauten eine Betriebserlaubnis, ABE oder Gutachen, die hier gezeigt werden?

hmmmm

von **michel29414** » Do Sep 30, 2010 6:57

das ist mein Meterholzwagen:

01_Waegele_02[1].JPG: s´Wägele; (466.48 KiB) Noch nie heruntergeladen

den Spalter hab ich am Frontkraftheber mit Umkehrgetrieben, idealerweise steht der Wagen dann direkt neben dem Spalter und das Ganze ist so ne recht "runde" Sache

: Spalter am Frontkraftheber; 01Maschine[1].JPG (183.05 KiB) 4174-mal betrachtet

von **eifelwurm** » Do Sep 30, 2010 20:15

@michel29414,
mal nee Frage: Dreht die Zapfwelle Vorne in Drehrichtung und Drehzahl wie hinten? :?:

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