Hallo an alle Besitzer eines Varios, oder die die einen fahren..

Da ich bereits einen 210er bestellt habe, möchte ich sehr gerne hier ein paar Meinungen bezüglich dieser Maschinen einholen.

BITTE ich möchte hier keinen Markenkrieg neu anfangen.. sondern eben von den Fendt-Fahrern was hören.

Wer hat schon 1000std runter und was fahrt ihr damit ?

lg
aus der Rhön

Hallo

Ich hoffe du hast bei deiner Kaufentscheidung berücksichtig das die neuen 200 Fendt nichts mehr mit der alten Serie zu tun hat.

Gruss

Wäre es nicht irgendwie sinnvoller, solche Erkundigungen VOR der Bestellung einzuholen?

Hallo,

klar habe ich mich schon informiert - aber eben nicht hier in diesem Forum...
ja mir ist schon klar das das kein Xsaver-Fendt ist.. Der 3zyl. Sisu fällt damit am meisten
aus der alten heile Welt Vorstellung..

Ich möchte mich auch mal anschließen
Wie läuft der Motor? Auch im Valtra N ist er verbaut.. kann da jemand berichten?
Unser 5609 wird auch diesen Motor haben, deshalb Interesse.


Sepp

MF 5465 hat geschrieben:Ich möchte mich auch mal anschließen
Wie läuft der Motor? .. kann da jemand berichten?



Sepp

http://www.besmer-landmaschinen.ch/star ... entest.pdf


Schau dir mal den Test an

Ich habe einen 208er ist vom Aufbau und Motor mit deinem Neuen absolut gleich hat halt ein anderes Motorprogramm aufgespielt. Wird im Mai 1 Jahr alt .Erledige nur
Grünlandarbeiten, 2,40 Scheibenmäher,2,00 Schlegelmulcher,6,5 to Kipper , Rundballenpresse,Mistladearbeiten.Macht Laune ihn zu fahren,für meine Zwecke reicht die Motorleistung,der Motor nimmt gut das Gas mit voll geladenem Kipper in unserem hügeligen Gelände hat er aber auch zu tun,mit eingeschaltener TMS ist das aber auch kein
zu großes Problem,die Elektronik reagiert ziemlich gut.Ist ja vom Getriebe her gleich mit den 300er bis 120 PS,das Gleiche gilt bei Zapfwellenarbeiten.Merke es immer schön
in den alten NABU-Beständen,legt bei Last schnell mal ne Schippe drauf,bei Beibehaltung der eingestellten Geschwindigkeit.
Im Ferguson ist der Motor nicht mit dem des Fendt identisch.Drehmoment bei Fendt 337 bei 32 % Anstieg,bei Fergusson 261 bei 22% ist doch ein kleiner aber feiner Unterschied
bei gleichen 80 PS.

8360 hat geschrieben:Der 200er ist ein Top Schlepper nur das Gaspedal stört mich, so stell ich mir die Gaspedal Postion vor.

Ja das Gaspedal ist falsch platziert

Finde ich viel besser als dass Original

fendt59 hat geschrieben:I
Im Ferguson ist der Motor nicht mit dem des Fendt identisch.Drehmoment bei Fendt 337 bei 32 % Anstieg,bei Fergusson 261 bei 22% ist doch ein kleiner aber feiner Unterschied
bei gleichen 80 PS.

na gut, im 3600er...
in den 5600er könnte man ihn gar nicht mit diesen werten einbauen.. der kommt ja gar nicht von der stelle.
Also wegen der Spritzigkeit hab ich mir keine Sorgen gemacht. Vom Verbrauch her auch nicht. Eher von der Haltbarkeit.


Sepp

PS: Fergusson ist falsch

tja die gaspedal-anordnung macht in manchen fällen durch aus sinn, aber beim so tollen vario doch
eigentlich nicht, oder? bei unserm Steyr 8075 u damals beim 650 war das so und wurde laut senior vom
steyr vertreter extra beworben. wenn nämlich am hang schief wie ein Hausdach am rangieren bist kann man
mit dem fuß Bremse u Gaspedal gleichzeitig betätigen u anfahren ohne die karre abzuwürgen. denke beim vario
braucht mann nicht kuppeln!?

Hallo.

Blöde Überlegung:

So kann man mittels Fahrpedal richtig Zug auf den Antriebsstrang geben und dann die Bremse gezielt lösen. Sonst könnte es evtl. passieren, dass der Vario nicht gleich losfährt, sondern erst kurz braucht, bis er sich gegen den Hang bewegt.... Er braucht ja auch beim Umschalten von Vorwärts auf Rückwärts beim FL Betrieb kurz....

Grüße

dankeschön erstmal an alle für die Beteiligung hier

GüldnerG50 hat geschrieben:Hallo.

Blöde Überlegung:

So kann man mittels Fahrpedal richtig Zug auf den Antriebsstrang geben und dann die Bremse gezielt lösen. Sonst könnte es evtl. passieren, dass der Vario nicht gleich losfährt, sondern erst kurz braucht, bis er sich gegen den Hang bewegt.... Er braucht ja auch beim Umschalten von Vorwärts auf Rückwärts beim FL Betrieb kurz....

Grüße

hääää? der Vario hat im TMS aktive Stillstandsregelung!
Finde den neue Anordnungsvorschlag auch besser, mit der alten Anordnung bringt einem der Tempomat eigentlich nicht viel, da nicht einmal den Fuß gescheit austrecken kannst.

Hallo.

Hmmmm... Jetzt wo du s sagst.... Stimmt auch wieder..... Fahr ja nicht oft mit solch Hightech Geräten....

Grüße