Ich würde das einen Profi machen lassen...

Nicht dass du da einen Motorschaden pachazierst ähh provozierst

Und wg. dem Dach - Ich fahr Cabrio, werde mir aber das Fritzmeyer Verdeck bald aufbauen...

Hab mir letztes Jahr eine sackrische Lungenentzündung geholt als im Sommer überraschend ein Regenguss kam - deshalb nur mit dach

Zu Frage Zwei: Nein - du musst das Motoröl nicht ablassen, um die Dichtung am Deckel des Motoröleinfüllstutzens zu wechseln.

Das Motoröl ist im Ruhezustand ja ganz unten in der Ölwanne ...



Diese Dichtung kann im Laufe des Traktorlebens an diesem Traktortyp schon leiden, da man den Deckel abschrauben muss, um z.B. die
innenliegende Einspritzpumpe entlüften zu können ...

Gruß
Adi

Hallo!

Ah, Falke hat schon die neuere Ausführung (viereckiger Deckel), die sich den Unterdruck für die Kurbelgehäuseentlüftung vom Luftfilter holt. Wurde das mal nachgerüstet?
Gab aber auch die runde Haube mit Filter und Flatterventil für die Kurbelgehäuseentlüftung. Wenn dieser Deckel "leicht" ölt, fällt das unter normal ...

Gruß F

Falke

Ist das bei dem mit Dach genauso ein Öleinfüllstutzen wie bei dem ohne Dach
Und ist der auch an der gleichen Stelle

Hallo!

robs97 hat geschrieben:Ist das bei dem mit Dach genauso ein Öleinfüllstutzen wie bei dem ohne Dach

Lach nicht! Bei pachazon ist, zumindest der kleinen Regenkappe nach, ein anderer Öleinfüllstutzen montiert ...

Gruß F

Hier noch ein besseres Bild (nach der Restauration):


A.

Für den Wald würde ich das Dach drauf lassen. Wenn doch mal ein Ast runter kommt, geht die Sache mit Dach besser aus.

Zitat Schosi:

Hab mir letztes Jahr eine sackrische Lungenentzündung geholt als im Sommer überraschend ein Regenguss kam -

Hat die Mutter nicht gesagt "Junge, du holst dir noch den Tod da oben drauf" ? Aber nein, der Schosi fand das Cabrio-Feeling so schön. Manchmal ist es aber nicht verkehrt, auf die älteren Leute zu hören, vor allem wenn diese Recht haben.

Kormoran2 hat geschrieben:Zitat Schosi:
Hat die Mutter nicht gesagt "Junge, du holst dir noch den Tod da oben drauf" ? Aber nein, der Schosi fand das Cabrio-Feeling so schön. Manchmal ist es aber nicht verkehrt, auf die älteren Leute zu hören, vor allem wenn diese Recht haben.

Ja, und das komm gar nicht mal so unoft vor (ja doppelte Verneinung, wer verstehts ).

Ich habe mal gelesen, dass Menschen im Alter von 24-28 Jahren die größte körperliche Leistungsfähigkeit haben. Naturvölker zeigen jedoch, dass Männer die größten Jagderfolge (auf Tiere) im Alter zwischen 42 und 47 Jahren haben. Das fand ich hoch interessant. Die kognitive Leistung scheint wohl doch nicht so einfach durch Fitness wettmachbar, auch nicht bei einer sportlichen Tätigkeit wie dem Jagen von Tieren ohne Schusswaffen.

Grüße

Danke für eure Antworten.

Das Dach werde ich in die Osterferien runtergeben.
Wenns mir nicht gefällt kommts wieder drauf.
Nächste Woche werde ich in Lagerhaus fahren und so eine Dichtung holen.
Mir ist heute auch aufgefallen das es bei der Schraube die die Fußhalterung haltet beim Gaspedal auf raustropft.
Ich glaubt da rinnt das Getriebeöl aus.
Wich kann ich das Abdichten, mit einer Passte.

Bitte entschuldigt manchmal blöde Fragen, aber es ist mein erster Traktor und ich möchte nichts falsch machen.
Entschuldigung
Danke

Hab gerade entdeckt ,dass auf dem ersten Bild vom Falke keine Fußhalterung ist.
Ich mein die zwei Schrauben rechts vom Zapfenwllenhebel, links vom Gaspedal.
Danke

War da rechts serienmäßig überhaupt ein Aufstiegsblech?

Bei meinem 15er war da der Mähwerksträger angeschraubt - so viel ich mich erinnern kann, hab' ich da später zwei extra kurze Schrauben montiert ...

Probier' mal, das Leck mit passenden Kupferringen (als Unterlagscheiben) zwischen Getriebeblock und Fußraste abzudichten.

A.

Falke hat geschrieben:Hier noch ein besseres Bild (nach der Restauration):

Oel_EinFuellstutzen_P4210143_33.JPG

A.

Ist das Deiner ??
Sieht ja super aus.
Du selbst restauriert ?? Dann fetten Respekt

Ja, das war meiner (bzw. Vater seiner ...)

Selbst restauriert mit einem Schrauberfreund zusammen (der hat lackiert ...).

Leider bei einem Oldtimertreffen für schnöden Mammon verkauft (zum Kaufpreis von 1964 - nicht wertberichtigt).

Adi

ENDE