Hallo,
schau mal dahttp://www.deutzforum.de/thread.php?threadid=13115&hilight=rollwagen+frontlader

Hab im Winter ein ähnliches Projekt vor.

Wäre intressant wer sich alles sowas gebaut hat.

Will meinen Quicke X4s auch auf einem Wagen abstellen. Mein Gedanke wäre vorn eine Euro-Aufnahme und dann eine Schwinge etwas weiter zurück.

Beim Abbau stelle ich mir vor in die Euro-Aufnahme rein und dann den
Lader über die Schaufel-Kippfunktion anheben. Dann die Stützfüße raus und darauf abstellen.

Hab gerade für einen Fendt Lader auf EBay Kleinanzeigen einen Wagen gesehen echt Toll.


Bildquelle Ebay Kleinanzeigen

Hab welche aus Holz.


(Aufnahme für Werkzeugaufnahmerahmen nur einseitig dargestellt)
Die Auflage für den Einfahrrahmen ist verschiebbar.
Schwinge wird nach Abbau noch abgelassen bis die Zylinder ganz eigefahren sind.


Durch die Bohrungen noch ein Stück Rohr mit Klappsplint.
Die letzten Zentimeter mit 'nem Scherenwagenheber, schlepperseitig im Frontzugmaul.





Der ist mit 'nem Spanngurt gesichert bis mir was Besseres einfällt (wird nicht oft angebaut)
Die letzten Zentimeter in und aus den Konsolen werden mit dem Oberlenker der Fronhydraulik gemacht.

Die Längsträger könnten hinten noch gekürzt werden; wurden erst mal gut lang gemacht damit nix kippt.

Wäre toll wenn du mir noch Fotos machen kannst

So kaum ist ein Jahr ins Land gegangen regnet es und ich hab Zeit für neue Projekte

Der Abstellwagen nimmt Form an. Der Grund Rahmen wurde geschweißt morgen geht’s um Rädr und so.

Hallo,

als Rollen solltest du je zwei Schwerlast-Bockrollen und Schwerlast-Lenkrollen mit PA Lauffläche verwenden.
Ich hatte zuerst Gummiräder verbaut, da sie herumlagen. Das Teil war kaum zu bewegen. Nach dem Tausch zu PA-Rollen läuft der abgestellte Frontlader von alleine.

Coole sache noch nie gesehen! In einer Halle wo man den Eben auf betonboden herumschieben kann sicher cool! Bei mir ging das nirgens.. alles bergig und kiesig...

Ja hab Schwerlast Rollen mit je 500 kg Traglast.

Was mich immer wieder zum Verzweifeln bringt ist die Euro Aufnahme. Ich schaffe es nie auf anhieb das passt.
Hat da vielleicht jemand einen Trick.

Fotos gibt’s nächste Woche

Fendt Farmer dein Wagen würde mich auch interessieren.

Ich nutze den Wagen in der Halle auf Ebenen Boden.

Ganz auskippen, dann siehst du das obere Rohr unter der Schwinge durch. Dann wieder zurückkippen bis es verriegelt.

Die Schwinge von meinem Cargo Frontlader wiegt laut Typenschild 870 kg.
Mir käme es nie in den Sinn, diese auf irgendeinem Transportwagen oder ähnlichem abzustellen, alles andere als mit angebauter Schaufel auf topfebenem Betonboden abzustellen wäre lebensgefährlich!

Fiat 45-66 hat geschrieben:Was mich immer wieder zum Verzweifeln bringt ist die Euro Aufnahme. Ich schaffe es nie auf anhieb das passt.
Hat da vielleicht jemand einen Trick.

Gibt doch fertige Maße, daran musst du dich nur halten.

Obere Halterung außen 1090mm Innen 1000mm (45mm hat die Kupplung)+
Unter Halterung MITTIG 765mm
Loch Abstand oben - unten (MITTIG) 300mm

Das sind die Maße für Euroaufnahme. Wenn du die einhälst. passt das ding an alle Eurofrontlader.

Mein Wagen ist für einen Fendt Einfahrfrontlader Gr. 3. Ganz andere Konstruktion, da meine Stützen weit hinten liegen. Bilder muss ich erst machen.
Ich habe gekanntete Koppelplatten wie auf Bild 3 in der Anzeige verwendet.
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 0-276-7336
Wird nur auf ebenem Boden bewegt.

Hm. Die meisten moderneren Lader muss man ja erst mit leicht ausgekipptem Werkzeug abstellen. Nach lösen der Verriegelung zieht man das Werkzeug ein, und der Lader hebt sich nach oben aus der Konsole. Wie macht man das mit dem Wagen?

Wenn die Träger nach hinten stabil genug und so abgestebt sind, wie bei dem grünen Gestell weiter oben, lässt sich das auch genauso über die Gerätebetätigung und dann eben nach hinten vorgespannt bedienen .
Dazu braucht es auch keine untere Verriegelung, weil die Koppelhaken in Verbindung mit den Stützen auf dem Rahmen kraftschlüssig werden.

countryman hat geschrieben:Hm. Die meisten moderneren Lader muss man ja erst mit leicht ausgekipptem Werkzeug abstellen. Nach lösen der Verriegelung zieht man das Werkzeug ein, und der Lader hebt sich nach oben aus der Konsole. Wie macht man das mit dem Wagen?

Ja ich verriegle das Werkzeug. Und dann wird die Gerätebetätigung eingezogen und der Lader geht aus der Schwinge im Anschluss Stützen nach unten und darauf abstellen.