Nachdem in den letzten Wochen nur wenig Zeit war, ist der Frontlader nun endlich dran. Ich bin froh mich für den kleineren IT2600 entschieden zu haben. Für mich passt der Frontlader super zum Traktor. Einige Details wurden von uns angepasst bzw. abgeändert.





Unter anderem wurde die Position des Steuergeräts von uns verlegt. Ursprünglich wäre es rechts an der Anbaukonsole gewesen, dies war mir zu ungeschützt insbesondere im Wald.

Schaut gut aus!

Also mir wäre die Konsole viel zu hoch (also das Teil, was an der Schwinge dran ist) - das nimmt dir doch die Sicht, oder nicht?
Weiterhin ist die Schlauchverlegung nicht gut gelungen. Keine Stahlleitungen an der Schwinge, sondern Schläuche?
Und zum verriegeln des Arbeitsgerätes, seh ich das recht - musst du unter die Schwinge gehen?
Kein Gleichlaufzylinder fürs Arbeitswerkzeug... ok ich höre schon auf. Was hat er gekostet wenn ich fragen darf (bitte mit Info ob die Zahl Brutto oder Netto gemeint ist) Danke

Nicht all zu böse nehmen, aber ich hab halt auch nen aktuellen Lader aus Polen aufm Hof, der besagte (mMn.) Schwachpunkte nicht hat und wenn ich das so sehe, bin ich recht froh mich doch gegen den InterTech entschieden zu haben und für den Hydrometal. Sorry. Gut ist freilich, das er ne Hinterachsabstützung hat. Pluspunkt - hat der Hydrometal aber eben auch.

Meine Story in Kurzform: etliche Schaufeln und Pallettengabel nach etlichen Fragen ( welche schnell und kompetent beantwortet wurden , teils mit Werkstatt zeichnung ) September 23 bestellt. Angesagter Liefertermin Oktober 8 bis 14. Oktober 7 um 19:30 steht ein mir unbekannter Mann ploetzlich hinter mir im Hof und redet in mir unbekannter Sprache auf mich ein. Nehme ihm den Wisch ab mit dem er rumfurtelt und stelle fest :KUAR . Werkzeuge angeschaut , alles OK , abgeladen , bezahlt und weg ist er. Hatte noch einen Ballenwickler fuer Luxembourg . Anruf ist nicht erfolgt , aber ist auch OK. Sammle schon fuer dienaechste Sammelbestellung. MfG. Ed

Ja, mein Lieferant (direkt von Hydrometal) sprach und verstand auch kein Wort Deutsch.
Aber ich hab im Bekanntenkreis eine gebürtige Polin, die mir dankenswerter weise schnell mal zur Seite gesprungen ist. Meine bekannte sagte hinter her nur, sie hätte noch nie nen so schnell polnisch sprechenden Landsmann kennen gelernt.

Mit den langen Anbaukonsolen hat meine enorme Hebelwirkung,

Genau das hatte ich mir auch direkt gedacht, denke das sollte man nicht unterschätzen.

Bei deutschen Frontladerherstellern sind die Anbauteile schön nach unten gesetzt und hierbei meist gebogen um den vollen Lenkeinschlag des Traktors zu gewährleisten, die Polen verbauen einfach höhere Anbaukonsolen was meiner Meinung nach ein dickes Minus ist.

Nicht alle:

Bei den Hydrometal Ladern find ich das genau richtig. www.hydrometal.pl

Vll nochmal fürs Verständnis, anderer Hersteller hat mir für diesen Traktor einen Frontlader mit Anbaukonsolen angeboten!!!!!!

Und als Beispiel hohe Konsolen mal ein Bild:

http://hyperanzeigen.de/x-de/inz/86/86403-fendt-208-sa-mit-frontlader-1.jpg

Es kann freilich auch am Schlepper liegen, das die Konsolen so hoch angesetzt sind, bzw. das es so ausschaut. Schaut halt ungewohnt aus.

Valtran 121

Bei mir ist Kuar auch in genannte Woche gewesen. Und es hat eben so geklappt. Aber ich bin vorher angerufen. Der ballenwickler habe ich auch angesehen.

Hallo,

also ich finde der Frontlader sieht gut aus, aber die Konsole ist schon recht hoch. Auch das an der Schwinge nur Schläuche verlegt sind gefällt mir nicht so gut. Aber man muss sich immer den Preisunterschied zu den bekannten Makenherstellern vor Augen halten, und wofür man den Lader benötigt.
Die Konsole wirkt warscheinlich nur so hoch, da der Schlepper sehr kompakt ist. Sicher hätte der Lader auch noch eine Nummer kleiner sein können, aber das reduziert dann auch wieder die hubhöhe.
Und zu den unqualifizierten aussagen,das die Konsole so hoch ist liegt daran das es ein Polnicher Hersteller ist, kann ich nur sagen, das bekommen die bekannten Hersteller ebensogut hin.

Danke Thomas,

der Grund für die hohen Konsolen ist bei Kompaktschleppern ganz einfach zu erklären.
Zum einen ist die Spur sehr schmal, also wenig Platz zwischen Reifen und Motorblock.
Ebenso ist der Abstand zwischen Hinterkante Reifen und Kabine sehr gering und zu guter letzt
liegt das Rad bei vollem Anschlag hinten fast am Motorblock an.
Folglich bleibt den Herstellern nur noch die Möglichkeit die Konsole über die Reifenhöhe hochzusetzen.

Aber man findet sicher immer ein Haar in der Suppe.....

Hallo
Ein Grund für die hohe Konsole ist aber auch der große Abstand der Bolzen von Schwinge und Paralellführung, der bei den Frontladern an den beiden Lambos doch wesentlich kleiner ist.
mfg Alois

Manchmal frage ich wirklich was für eine innovative, auf dem neuesten Stand stehend technik für das kleine Geld erwartet wird.
Bei dem Preis kann der Lader nur recht schwer, klobig und vereinfacht gebaut sein, alles andere ist total übersteigerte Erwartung.
Dem einen ist das so gut genug, oft noch mehr als gut genug. Wem das nicht reicht, der soll das doppelte bis 3-fache ausgeben um einen Top Lader zu haben.
Mich erstaunt es was da für den Preis geliefert wird- imho beachtenswert!

Bei dem Preis kann der Lader nur recht schwer, klobig und vereinfacht gebaut sein, alles andere ist total übersteigerte Erwartung.

Käse... Sorry.
Schau dir mal den polnischen Frontladermarkt genauer an - es gibt auch in polen Hersteller, die durchaus gut bauen. InterTech hinkt da im inner polnischen Vergleich halt noch etwas hinter her. Mehr nicht.

Ich hab sicher nicht mehr ausgegeben und dennoch nen kompakten Lader, Euroaufnahme mit halbautomatischer Verriegelung und Schwingungsdämpfer - Ebay Kleinanzeigen ist halt nur nicht die einzige Quelle für polnische Frontlader oder Frontladerwerkzeuge. Vor dem Kauf mal recherchieren hilft halt. Ich bin dem Verkäufer sicher reichlich auf den Keks gegangen mit Fragen vorab zu genauen Maßen und Details, die auf den Fotos zuvor unschlüssig waren. Und eines kann man denen lassen, ich hab stets schnell und ausführlich nen Antwort bekommen.

Ich denke es ist wie gesagt wurde die recht hohe Parallelführung und sicher auch die vergleichsweise weit noch vorn gerückte Konsole die in Kombination mit dem Kompaktschlepper und den in ungünstiger Perspektive aufgenommenen Fotos das ganze etwas zu groß wirken lassen. Letztlich liegt Schönheit im Auge des Betrachters und dem Eigentümer muss es gefallen, fertig.

Vielleicht sollte man da die Erwartungen anpassen.
1. Der Lader muss funktionieren und seinen Job machen.
2. Wenn er dann noch hübsch aussieht und das Auge erfreut, ist das zwar nett, aber 1. ist wesentlich wichtiger .