Leih dir doch von nen LU nen Traktor (is aber wahrscheinlich sehr teuer)

Oder einfach nen befreundeten Landwirt in deiner Gegend fragen ob er dir für nen Kasten Bier sein Traktor leiht.

habe da grade was gefunden was vlt für manche interessant sein könnte.


http://www.tuev-hessen.de/resource/pub/ ... schein.pdf

Ich hab auch ein T Führerschein gemacht 1 Schlepper hatten wir nur der Anhänger war das Problem aber nach langer suche hatte ich ein Tandemanhänger gefunden mit dem ich Prüfung machen konnte

bis wie viel ccm darf man mit T roller fahren ?

Man kann mit Klasse T Roller bis 50ccm fahren! glaub ich falls ich falsch liege bitte korrigieren.

Mfg

ne is richtig aber nur 45kmh

Man darf mit dem T Roller fahren bis 50 ccm
PS: gilt nur Für Klasse T von 16 bis 18 draf man nur 40km/h
Bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit fahren ab 18 dan bis 60 km/h

das mit den 40kmH nur beim trecker
im T ist führerscheinklasse M drin also Roller bis 50ccm und 45kmH

Hallo
also ich habe am dienstag meine Praktische Prüfung T!
weiss hier jemand was der Prüfer für fragen stellt???ich hab nämlich überhaupt keine ahnung was mich da erwartet...
(evtl. ne wegsite mit allen möglichen fragen... wenn es sowas gibt)

drobney hat geschrieben:Hallo
also ich habe am dienstag meine Praktische Prüfung T!
weiss hier jemand was der Prüfer für fragen stellt???ich hab nämlich überhaupt keine ahnung was mich da erwartet...
(evtl. ne wegsite mit allen möglichen fragen... wenn es sowas gibt)

Moin,
der Prüfer hält dir 10 Karten hin, du musst eine ziehen und dann alle Fragen außer "1)" beantworten.
Vorher/ danach noch 10 Meter rückwärtsfahren und einmal abkuppeln (Bremskeil nicht vergessen!).

[EDIT] Die Karten sollten eigentlich in deinem Lehrbuch zur Klasse T stehen.[/EDIT]

Gruss
Tom

und ganz wichtig Sicherheitsmann nicht vergessen und nur mit den Spiegel Rückwärts fahren

ja, das problem ist nur: Ich habe kein Lernbuch... und mein Fahrlehrer sagt nur ich soll mir die Reifenbeschriftung angucken, das würde reichen... weil die Prüfer selbst keine ahnung haben...
naja wird schon schief gehen... hab mir mit meinem Vater jetzt einmal noch alles technische am trecker und anhänger angeguckt und dann muss das reichen... ich hoffe ich hab dann mal glück...!!! Ich hatte auch am samstag meine ersten Fahrstunden... hehe ich bin mal gespannt...

Tobias2604 hat geschrieben:und ganz wichtig Sicherheitsmann nicht vergessen und nur mit den Spiegel Rückwärts fahren

Moin,
du darfst dich auch zum Anhänger umdrehen. Durfte ich zumindest.

drobney hat geschrieben:ja, das problem ist nur: Ich habe kein Lernbuch... und mein Fahrlehrer sagt nur ich soll mir die Reifenbeschriftung angucken, das würde reichen... weil die Prüfer selbst keine ahnung haben...
naja wird schon schief gehen... hab mir mit meinem Vater jetzt einmal noch alles technische am trecker und anhänger angeguckt und dann muss das reichen... ich hoffe ich hab dann mal glück...!!! Ich hatte auch am samstag meine ersten Fahrstunden... hehe ich bin mal gespannt...

Ja, ich drücke dir mal die Daumen. Der Prüfer hat garantiert Ahnung davon.
Du musst z.B. die Lichtmaschine zeigen, die Amaturen in der Kabine erklären Abschaltdruck etc.

Gruss
Tom

Also umdrehen durfte ich mich auch. Du kannst Dir ja 'ne kleine Markierung an den Drehkranz machen, ist für den Anfang ganz gut!

Das mit den "ahnungslosen" Prüfern kommt wohl drauf an: bei mir wollte der Prüfer auch wissen, wieso der Traktor (war 'n MF 6280) zwei Batterien hat - er wollte auf 24 V hinaus, aber das gilt nur beim LKW, beim 6280 sind die parallel angeschlossen, das wollte er auch erst nicht glauben, bis er das Ganze selbst mal genau begutachtet hat...

Lehrbuch hatte ich auch keins, hab' an einem Mittwoch zwei Fahrstunden gehabt plus Abfahrtskontrolle und am Tag darauf war nach einer weiteren Fahrstunde Prüfung.

Ansonsten schaust Du Dir halt noch die Bezeichnungen an den Reifen an, und dabei ganz wichtig die Tragfähigkeitsindizes. Bei mir wollt er noch ein wenig vom Kühlsystem wissen (Fragen á la "Wie kontrolliert man, daß alles dicht ist?", etc.). Auch DLB-technisches Wissen ist von Vorteil.

Ansonsten, good luck!

MfG
Futurefarmer

Hi!

stimmt es wirklich dass ich dem Prüfer alle Amaturen erklären muss? ich muss doch lediglich hupe Licht warnblinker Blinker wissen wo das knöpfchen für Allrad etc ist ist doch für die straßenfahrt scheiß egal...

2.)

Mal eine dumme Frage die Ausbildung für Klasse T ist doch alleine schon durch die Tatsache als landwirtschaftliche Fahrt abgesichert und somit grünkennzeichenfähig, dass ich mit dem T nur landw./forstw. Fahrten machen darf. Sprich wenn die Fahrstunden und Fahrprüfung als gewerblich gewertet werden dann mache ich ja in der Ausbildung Fahrten, die ich garnicht machen darf. Das wäre dann ja so, als ob ich in ner Rakete meinen Autoführerschein mache.
oder sehe ich das jetzt Falsch?

3) Nervt mich iwie dass landw. und gewerblich immer so stark unterschieden werden. Ich meine sicherlich macht die Landw. Spaß, ich kenne aber keinen, der es in großem Stiel (Traktor >40km/H) ungewerblich macht bzw nur aus Hobby oder der Natur wegen.


Allen ein frohes Weihnachtsfest

Schweinchen