Da bei uns ein Schlepperkauf ansteht ist immer die Frage aktuell. gibt es bei Fendt wirklich weniger Reperaturen oder sind die Fendt Werkstätten ein Kulander?

Sorry Reparaturen, war etwas Dialekt dabei

Naja der höher Wiederverkaufswert des Fendtschleppers sollte ja keine Thema sein odder??

Oder hat selbst Fendt Modellreihen wo das nicht so wäre?

ist das jetzt dein ernst??
Du erwartest vernünftige Zahlen?
Und auf die Wiederverkaufslüge bist du auch reingefallen xD

Oder hast du ne wette verloren und musstest diesen Thread erstellen?

mfg, Holmer

Sorry, hab erst jetzt Gegoogelt, die zeigen sogar wie man die Rep.selber machen kann

http://www.youtube.com/watch?v=6I_hquN43cs

Naja die Fan-Gemeinde der roten oder rot-weißen Schlepper ist meinsten gegenüber den GRün-roten etwas voreingenommen

Im Ernst ich muß mich wegen eines evtl. Fabrikatwechsels informieren, deshalb die Dummen Fragen

von IHC-CASE-Steyer zu Fendt geht das überhaupt, auch wenn die zukünftige Werkstätte die 3-4fache Entfernung hat

... eine solche Frage hier zu stellen sollte wirklich unter "Vertrollung" fallen....


.... Aber den Pachtthread, den habt ihr geschlossen!!....

ja, mei, Paule jammert über die Pachtpreise und dann will er einen Fendt? Die Verpächter werden das schon sehen, wenn du mit einem neuen Luxusschlepper über
den Acker donnerst.

Ich denke, bei den Reparaturen geben sich die Marken alle nicht mehr viel.

Bei mir im Umkreis is es tatsächlich so das defekte bei neuwetigen Fendts in Nacht und Nebel Aktionen begradigt werden. Totgeschwiegen wird von den Besitzern eh viel, ist aber Markenunabhängig...

Meiner Meinung nach sind alle neuen Maschinen von nahmhaften Herstellern recht zuverlässig, große Scheiße kann sich keiner mehr leisten . Und wer sich ein Nagelneues Model kauft muss sich in klaren sein das es zu kleinigkeiten kommen kann

Steyer - das ist auch Dialekt (oder Sprechschreibe ... ). Soll heißen: STEYR.

Ich hab' nur gehört (und hier auch schon oft gelesen), dass der Triebsatz (heißt das so?) bei den stufenlosen grün-roten exakt alle 4000
(oder waren es 5000 oder gar 10.000) Stunden getauscht werden muss!?

A.

automatix hat geschrieben:ja, mei, Paule jammert über die Pachtpreise und dann will er einen Fendt? Die Verpächter werden das schon sehen, wenn du mit einem neuen Luxusschlepper über
den Acker donnerst.

Natürlich sehen wir das

Aber Dank der Biovergaser sind die Pachtpreise inzwischen zu einem stolzen Sümmchen angestiegen.

Wenn ich am späten Vormittag ausgeruht mit meiner 1200er Custom an den Badesee oder zum Wochenendtripp tuckere,
dann beobachte ich gerne wie der Pächter mit dem Vario meine Felder bearbeiten darf

Paule1 hat geschrieben:Da bei uns ein Schlepperkauf ansteht ist immer die Frage aktuell. gibt es bei Fendt wirklich weniger Reperaturen oder sind die Fendt Werkstätten ein Kulander?

ja, soll so sein hab ich auch gehört von einem rwz meister aber das war nur auf dem hof. in der werkstatt sah es dann etwas anders aus,
da waren dann neuschlepper, in der mitte getrennt. neuschlepper waren einfach zu erkennen: da war noch die plastikfolie über den sitzen.
es wird bei allen marken nur mit wasser gekocht und fendt ist da keine ausnahme.
hab dann zu dem meister gesagt: wenn das so ist, könnte man die werkstatt schliessen und dich entlassen. man bräuchte nur den verkaufs heini da hat er sich dann mal am kopf gekratzt.

Falke hat geschrieben:Steyer - das ist auch Dialekt (oder Sprechschreibe ... ). Soll heißen: STEYR.

Ich hab' nur gehört (und hier auch schon oft gelesen), dass der Triebsatz (heißt das so?) bei den stufenlosen grün-roten exakt alle 4000
(oder waren es 5000 oder gar 10.000) Stunden getauscht werden muss!?

A.

etwa alle 5000 - 6000 std
mit ein und ausbau, sowie material etwa 10000€
wer meint vorher zu verkaufen, bekommt dann ein erkläckliches sümmchen abgezogen, bei den händlern. die leben ja nicht vom drauflegen.

... wer kann mir die genaue Stundenzahl sagen, bei der das - oder "irgendein" - Getriebe den Geist aufgibt ???

... der größte Faktor liegt zwischen Sitz und Dachhimmel !!! ... und das Markenunabhängig !!!

Grüße

....oder zwischen Fahrersitz und Lenkrad