Sturmwind42 hat geschrieben:Ja das habens neulich in der Werkstatt auch gesagt , die Leut kaufen sich Hoftracks und dann bauen sie sich Rampen für den Mischwagen . soll jeder wie er mag

Bei den Preisen kann (bzw. will) sich halt nicht jeder 2 Hoftracs leisten. Und den Hoftrac größer kaufen bringt auch nichts, wenn die baulichen Gegebenheiten im Altbau gewisse Maximalmaße vorgeben.
Werde vmtl. auch noch zum Rampenbauer, damit ich den Mischwagen auch füllen kann, wenn der Frontladerschlepper gerade wo anders im Einsatz ist.

Wenn jemand baulich nicht stark in den Abmessungen begrenzt ist, würde ich anstatt dem Hoftrac zum Teleskoplader oder Teleskopradlader raten. Damit gibt es bei relativ kleinen Abmessungen wenig Probleme mit Hubhöhe (vgl. kleinere Radlader) oder Wendigkeit (vgl. Frontlader). Selbst Anhänger mit 4m Höhe laden geht damit problemlos, wo so mancher mittelgroßer Radlader noch Probleme mit dem Auskippwinkel der Schaufel hat.
Persönlich würde ich ich den Teleskopradlader wegen der Übersicht bevorzugen, auch wenn die Knicklenkung in manchen Fällen nicht gerade vorteilhaft ist.

joke31 hat geschrieben:Ich hab den Kauf nicht beräut und kann den 2070 ruhigen gewissen weiterempfehlen

Definitiv eine schöne Kiste
Grenzen schon ausgetestet?

Grenzen ausgetest noch nicht bzw. hatte noch keine Gelegenheit gehabt.
Aber mit der 190cm breiten Silozange spielt er mit
welches auch seine haubtaufgabe ist

Könnten sich vielleicht mal ein oder mehrere Besitzer von Hof-,Rad- oder Teleladern die Mühe machen und den Wendekreis-Durchmesser messen mit einem Quaderballen(120x240cm) auf der Gabel? Von der Größe her,einer der ca. 150-200cm breit ist und zwei Quader auf 4-4,5m bringt.
Das ist nämlich ein entscheidendes Maß,das ich aber noch NIE in einem Prospekt gesehen habe.Was nutzt mir ein wendiger Mini-Tele wenn ich mit einem Ballen wegen der Länge und Position nicht ums Eck komme?
Ich persönlich sympatisiere ja wegen der Standsicherheit mit einem Fahrzeug mit Allradlenkung: Die sind wendig,brauchen aber viel Platz...
Daher muss ich wohl auf einen Knicklenker umschwenken...
Aus den gleichen Gründen wie dem TE würde mir auch ein Lader gefallen.
Den Frontlader zum Ballen laden und zum Abladen den anderen.
Frontlader ist bei mir IMMER abgebaut wenn er nicht benötigt wird.

Sönke Carstens hat geschrieben:mal 100km mit eingeschaltetem Allrad auf der Straße, die Reifen hat das nicht gestört

. . .

[quote="304"][/quote]


Persönlich würde ich ich den Teleskopradlader wegen der Übersicht bevorzugen, auch wenn die Knicklenkung in manchen Fällen nicht gerade vorteilhaft ist.



Hallo 304
gegenüber einem allradgelenktem Fahrzeug hat man aber den unschlagbaren Vorteil das man auch im Stand mit dem Lenkrad die Schwinge hin und her bewegen kann. Ich habe seit 1991 knickgelenkte Hoflader/Radlader ,umgefallen ist noch keiner. Bei Aushilfsfahrern ist die Gefahr natürlich größer.

RH

304 hat geschrieben:joke31 hat geschrieben:
Ich hab den Kauf nicht beräut und kann den 2070 ruhigen gewissen weiterempfehlen

Definitiv eine schöne Kiste
Grenzen schon ausgetestet?

Bestimmt noch nicht:
Bislang noch kein Foto gesehen von Jokes 2070 in "stabiler Seitenlage"

Einhorn64 hat geschrieben:

304 hat geschrieben:joke31 hat geschrieben:
Ich hab den Kauf nicht beräut und kann den 2070 ruhigen gewissen weiterempfehlen

Definitiv eine schöne Kiste
Grenzen schon ausgetestet?

Bestimmt noch nicht:
Bislang noch kein Foto gesehen von Jokes 2070 in "stabiler Seitenlage"

Der kippt auch so leicht nicht habe
Habe 425/55R17 Reifen drauf und ne gesamtbreite von 170cm
der hebt so schnell kein Bein

RHaRE hat geschrieben:gegenüber einem allradgelenktem Fahrzeug hat man aber den unschlagbaren Vorteil das man auch im Stand mit dem Lenkrad die Schwinge hin und her bewegen kann.

Den Vorteil weiß ich durchaus zu schätzen. Wirkt Wunder in den Fahrsiloecken und beim Ballenstapeln. Bis auf Knicklenker können das sonst (meines Wissens nach) nur noch Teleskoplader mit Seitenverschub.

Problematisch wird Knicklenkung halt, wenn relativ unerfahrene und experimentierfreudige Fahrer (Azubi, Altenteiler) am Steuer sitzen.
Wenn zur Knicklenkung dann noch ein Teleskoparm dazukommt, wird das ein richtig heißes Eisen.

@joke31: Überschätze die Standsicherheit lieber nicht. Ich war bisher mit jedem Knicklenker schon 2-rädrig unterwegs (bisher noch ohne Seitenlage). Gibt halt leider genug bauliche Gegebenheiten die die volle Nutzung des Leinkeinschlags bei angehobener Last erfordern.

GeDe hat geschrieben:Von der Größe her,einer der ca. 150-200cm breit ist und zwei Quader auf 4-4,5m bringt.
Das ist nämlich ein entscheidendes Maß,das ich aber noch NIE in einem Prospekt gesehen habe.Was nutzt mir ein wendiger Mini-Tele wenn ich mit einem Ballen wegen der Länge und Position nicht ums Eck komme?

Was hast du vor?
Müssen die Ballen heil am Ziel ankommen oder werden die gleich verbraucht/eingestreut?
Wenn der Zustand der Ballen egal ist und der Untergrund befestigt ist, schieb doch die Ballen einfach ums Eck.
Bei einzelnen Ballen klappt das auch mit der Greifschaufel.

304 hat geschrieben:Was hast du vor?Müssen die Ballen heil am Ziel ankommen oder werden die gleich verbraucht/eingestreut?Wenn der Zustand der Ballen egal ist und der Untergrund befestigt ist, schieb doch die Ballen einfach ums Eck.Bei einzelnen Ballen klappt das auch mit der Greifschaufel.

Die Ballen werden nicht gleich verbraucht.
Ich habe durch die Scheune eine 4m breite Durchfahrt.Dazu rechtwinklig will ich die Ballen reinsetzen -6 hoch.

GeDe hat geschrieben:

304 hat geschrieben:Was hast du vor?Müssen die Ballen heil am Ziel ankommen oder werden die gleich verbraucht/eingestreut?Wenn der Zustand der Ballen egal ist und der Untergrund befestigt ist, schieb doch die Ballen einfach ums Eck.Bei einzelnen Ballen klappt das auch mit der Greifschaufel.

Die Ballen werden nicht gleich verbraucht.
Ich habe durch die Scheune eine 4m breite Durchfahrt.Dazu rechtwinklig will ich die Ballen reinsetzen -6 hoch.

Da würde ich klar zum teleradlader wie mein 2070LPT
alleine die Sicht zu den seiten ist besser
als beim mini Telelader da fährt man zumteil im blindflug
Ich würde mir alle Gerätschaften auf dem Hof holen und ausprobieren
so habe ich es auch gemacht

joke31 hat geschrieben:Der kippt auch so leicht nicht habe
Habe 425/55R17 Reifen drauf und ne gesamtbreite von 170cm
der hebt so schnell kein Bein

Hallo joke 31 ,
wenn ich das richtig in Erinnerung habe, wurden doch die Reifen vom alten 1770 an den Neuen 2070 angeschraubt. Diese Reifengröße war aber nicht Original von Weidemann am Hofschlepper(1770 ) zu bekommen oder ?
RH

Bei deinem Wunsch weiter oben verstehe ich leider nicht was du möchtest , einmal gehts um Wendekreis dann wieder um Hubhöhe. Besser erklärt kann man liefern .

GeDe hat geschrieben:Die Ballen werden nicht gleich verbraucht.
Ich habe durch die Scheune eine 4m breite Durchfahrt.Dazu rechtwinklig will ich die Ballen reinsetzen -6 hoch.

Bei vier Metern ist überhaupt gar kein Problem , auch die sechs Ballen übereinander hoch nicht . Es gehen auch sieben 240/120/70 Ballen , dabei muss man halt weiter unten einmal einen einzelnen stapeln .
Bei acht Ballen ( zum Schluss drei auf der Gabel ) kommt es auf das Gewicht der Ballen an ob das noch funktioniert, mit schwerem Heu geht es nicht .
Zwei Ballen übereinander zu fahren/abladen /aufladen ist bei mir die Regel.

Ecoboost hat geschrieben:Hallo,
live beim arbeiten mit dabei sein.
Gruß
Ecoboost

Ich möchte nicht dein Video in Frage stellen, sondern nur zur Info beitragen.

Dazu ist anzufügen dass der Lader in dem Video mit einem viel zu kleinen Ladewerkzeug ausgerüstet ist . Die Gabel ist ja kaum breiter als die Aufnahme . In der gleichen Zeit ist das Beladen eines großen Wagens mit entsprechender Schaufel/Gabel möglich .

Nur zu meinem Verständnis : Warum ist der Lader nicht von Haus aus mit einer Euroaufnahme ausgestattet ?

RHaRE hat geschrieben:

joke31 hat geschrieben:Der kippt auch so leicht nicht habe
Habe 425/55R17 Reifen drauf und ne gesamtbreite von 170cm
der hebt so schnell kein Bein

Hallo joke 31 ,
wenn ich das richtig in Erinnerung habe, wurden doch die Reifen vom alten 1770 an den Neuen 2070 angeschraubt. Diese Reifengröße war aber nicht Original von Weidemann am Hofschlepper(1770 ) zu bekommen oder ?
RH

Ja das ist richtig, die Reifen die damals mit dem 1770 gekommen sind waren etwas schmaler ich mein das waren 350er, muß ich später mal nach gucken, die alten liegen auf dem Silohaufen
der zweite Satz sind die aktuellen 425er
ob man die Reifen mit bestellen kann, das weiß ich nicht

Hallo,


Für den 2070 gibt es diese Bereifung ab Werk, sogar mit unterschiedliche Einpresstiefen (Maschinenbreite)
Euroaufnahme gibt es an jeden Weidemann zu haben, muss aber bestellt werden.


Zu der Frage vom Treadsteller; T 4512. Händlersuche auf der Weidemann Homepage, passender Händler raussuchen, Vorführen lassen und probieren.


MfG