Mein Schutzengel und ich, ein gutes Team

von **Takar** » Di Feb 05, 2008 19:45

Hallo Schmalspur

Das ist ein Plantagenschlepper, der liegt von der Breite zwischen den normalen Schleppern und dem Schmalspur.

Der Unfall war auf einer normalen Strasse, keine Schlaglöcher, volle fahrt ca. 35 kmh, der Anhänger war leer.

Der IHC 633 hat 52 P.S. und eine Stützlast von ca. 4 tonnen.

Alle Schlepper laufen meist am Limit oder etwas darüber, wir müssen schlieslich Geld verdienen mit den Geräten.
Holzrücker ist für Mensch und Maschine, eine harter Job und Geld für neue Schlepper muß erst mit den Alten verdient werden. :wink:

Frank

von **ostfriese** » Di Feb 05, 2008 19:46

Takar hat geschrieben:Hallo

Danke für die Tipps.

Na da kommt ja was auf mich zu.

Im Moment ist es zum kotzen.

HSM 904, letzten Donnerstag Rahmenbruch.
HSM 906, letzten Freitag, Blattfedern gebrochen.
IHC Heute Achsenbruch.

So schnell kanns gehen aber aller guten Dinge sind bekanntlich Drei.da war wohl das te ufelchen am werk wah? und das engelchen hat das teufelchen besiegt

Jetzt gehts aufwärts.

Frank

von **Schrauber** » Di Feb 05, 2008 19:50

Moin

das war Glück und können glaube ich.
Hast du dich denn schon bei deinen Schutzengel bedankt das ist wichtig, und viel Spaß beim Schrauben hast ja nun genug zu tun.

Gruß Schrauber

von **schmalspur** » Di Feb 05, 2008 20:13

Hallo nochmal.

Ist mir klar, dass waldarbeit hart ist. aber 4 Tonnen Stützlast? was fährst du für einen Hänger? Unser Schanzlin hat 50Ps, läüft aber nur ca. 25 km/h. Super für den wald, schön wendig. Sind die Getriebe von IHC?

von **Takar** » Di Feb 05, 2008 20:19

@ Schmalspur

Im Schein stehen 4. tonnen Stützlast.

Wir fahren verschiedene Anhänger:

Meist einachsige, Auwärter 3,8 t, Welger 4,7 t, eigenbau Rückanhänger und tieflader.

Die Getriebe sind von IHC, die laufen meist schneller als 25 kmh, dazu hat der 633 noch grössere und breitere Reifen drauf.

Frank

von **schmalspur** » Di Feb 05, 2008 20:49

Gibt es dass, bei mir stehen 350Kg drin, und die achse ist wesentlich stabiler! Hurth Getriebe. Hänger in der Größenlage fahren wir nämlich auch. Wir haben auch das gleiche zugmaul, Rockinger oder?

von **Takar** » Di Feb 05, 2008 20:59

Hallo

Da müssten 3500 kg stehen. Mein kleiner Einachser hatte ja schon 500 kg Stütz und Zuglast.

Ja ist eine Rockinger die ist ebenfalls mit 4000 kg angegeben, die Tiefladerkupplung von IHC an meinem Schlepper ist sogar mit 4800 kg angegeben.

Frank

P.S. Das die Achse an meinem 633 nicht stabil ist, kann ich bestätigen. :lol:

von **Gerhart** » Mi Feb 06, 2008 0:04

Hallo !!

4 Tonnen Stützlast :shock:

das kann nicht Richtig sein :roll:

Auf der Anhängerkupplung ist normalerweise das Zulässige Gesamtgewicht der Zugmaschine angegeben . :arrow:

Da sich daraus dann die Max.Anhängelast ergibt.

Der 633-Plantagenschlepper müsste eine Stützlast an der Anhängerkupplung von 1 Tonne tragen können.

von **Profi Trac** » Mi Feb 06, 2008 0:27

Sieht aus nach Dauerschwingbruch. Hast Du noch ein schärferes Bild von der Bruchstelle?

von **KarlGustav** » Mi Feb 06, 2008 8:04

Die Getriebe sind von IHC, die laufen meist schneller als 25 kmh, dazu hat der 633 noch grössere und breitere Reifen drauf.

Naja, dann hast Du ja schonmal einen handfesten Grund für eine Überlastung der Achse. Die grössere und breitere Bereifung arbeitet je nach Einsatz mit ganz bösen Kräften an Deinem Steckächselein.

von **Komatsu** » Mi Feb 06, 2008 8:25

Ist ein ganz typisches IHC Problem. Ich kann mich an 3 abgebrochene Steckachsen erinnern.

von **Gast** » Mi Feb 06, 2008 8:44

Was mich an den Bildern am meisten schockiert, ist die Abstützung des kaputten Schleppers mit den Ziegelsteinen. Hast da nix anderes? Schaut ja lebensgefährlich aus, ich hoff da laufen keine Kinder rum.
Mein Vater hat letztens seinen 50er Deutz durch einen gekonnten Fällschnitt an einer 20m Fichte in den Traktorhimmel befördert, war auch ein schöner Anblick...

von **Takar** » Mi Feb 06, 2008 9:01

Hallo

Heute geht es mir nicht so dolle, irgendwie habe ich wackelige Knie und ich weiß ned so recht wo ich anfangen soll. :wink:

Der Traktor wurde nur profesorisch mit den Steinen unterbaut, da der Abschlepper schon den nächsten Notruf hatte, auserdem war in dem Moment nur wichtig das er mal steht und er wird Heute eh noch in die Werkstatt geschafft und an die Laufkatze gehängt.
Ein hydraulischer Hubwagen steht schon drunter. :wink:

Frank

von **Holmer 91** » Mi Feb 06, 2008 13:14

Hallo,

erst mal dir herzlichen Glückwusch, dass dein Schutzengel so gute Arbeit geleistet hat (...).

Hatten in der Gegend mal nen ähnlichen fall, allerdings mit nem Valtra mit Prozessor hinten dran; da is auch irgendwas an der achse gebrochen (als der Fahrer gerade anhielt, um nachzusehn, was so komische Geräusche verursacht)

mfg, Holmer

von **Grobollo** » Mi Feb 06, 2008 14:08

...von mir auch die besten Wünsche zum mehr oder weniger heil überstandenen Unfall... aber 4 to Stützlast kann nicht sein! Unser 936 hat 2 to (an der Kugel 3to)...

Mein Schutzengel und ich, ein gutes Team

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