Mein Schutzengel und ich, ein gutes Team

von **Takar** » Mi Feb 06, 2008 14:32

Hallo

Sorry da habe ich mich in meinem Zustand gestern verschaut, also keine Aufregung .

Stützlast 1250 kg

max Gewicht der Zugmasch. 4000 kg

Kann mal passieren wenn man gerade ein Rad verloren hat.

Frank

von **Grobollo** » Mi Feb 06, 2008 16:38

Da hätte ein Materialwissenschaftler sicherlich seine helle Freude 'dran...

von **Takar** » Mi Feb 06, 2008 16:59

Hallo

Heute war ich beim IHC - Händler und habe mich nach einer Steckachse erkundigt.

Bei meinem Modell, ist es schwierig, hier in Deutschland, Ersatzteile zu bekommen.
Er muß jetzt erstmal auf die Suche gehen, falls er bei einem Händler in Italien, Tirol oder Frankreich, der noch eine im Regal hat, fündig wird müsste das Teil ca. 300 € kosten.

Wenn er sich an Case wenden muß, dann sieht das schon anders aus und die Achse dürfte an die 1000 € oder mehr kosten.

Auf jedenfall müsste ich schon glücklich sein wenn das ganze schnell geht denn es kann auch mehrere Wochen dauern, bis dahin kann ich dann Insolvenz anmelden.

Frank

P.S. Vielleicht verkaufe ich den Schlepper auch und kaufe mir einen anderen.

von **fendtdieselross** » Mi Feb 06, 2008 17:37

Takar hat geschrieben:Hallo

Heute war ich beim IHC - Händler und habe mich nach einer Steckachse erkundigt.

Bei meinem Modell, ist es schwierig, hier in Deutschland, Ersatzteile zu bekommen.
Er muß jetzt erstmal auf die Suche gehen, falls er bei einem Händler in Italien, Tirol oder Frankreich, der noch eine im Regal hat, fündig wird müsste das Teil ca. 300 € kosten.

Wenn er sich an Case wenden muß, dann sieht das schon anders aus und die Achse dürfte an die 1000 € oder mehr kosten.

Auf jedenfall müsste ich schon glücklich sein wenn das ganze schnell geht denn es kann auch mehrere Wochen dauern, bis dahin kann ich dann Insolvenz anmelden.

Frank

P.S. Vielleicht verkaufe ich den Schlepper auch und kaufe mir einen anderen.

Bei einem Gebrauchtteil würde ich aber vor dem Einbau im entsprechenden Bereich eine Rissprüfung durchführen! Genauso wie bei der Welle auf der anderen Seite, wenn Du nicht Routine bei diesem Stunt bekommen willst. ;-)

Ansonsten ist dies ein klassischer Biegedauerbruch und wahrscheinlich weniger auf eine Fehlstelle sondern vielmehr auf Unterdimensionierung zurückzuführen.

Gruß!

von **Profi Trac** » Mi Feb 06, 2008 17:54

Danke für das Bild, so wie das aussieht war der Riss schon länger da und ist fleißig gewandert..........

So wie der Gewaltbruch aussieht war das Teil wirklich nicht überdimensioniert.

von **Takar** » Mi Feb 06, 2008 18:03

Hallo

Ja, der Ansicht bin ich auch, das Teil ist sowohl unterdimensioniert und es ist auch sehr wahrscheinlich, daß es einen Haarriss gegeben hat und durch die Kapillarwirkung ist Feuchtigkeit eingedrungen, dann kam noch die Belastungen vom Arbeiten dazu, so war es nur eine Frage der Zeit, bis es zu diesem Bruch kam.

Ich denke da kommen mehrere Faktoren zusammen, aber den Ausschlag gibt die von vorneherein unterdimensionierte Achse.

Frank

von **celtis436RX** » Mi Feb 06, 2008 18:36

Mir ist da was aufgefallen. :shock:

wenn der Treker nach rechts abgehauen ist und du auf einer vielbefahrenen Straße warst.
dann bist du doch bestimmt nach links abgesprungen dann kannste ja mal froh sein das in dem Moment kein Fahrzeug kam. und nochwas.
es hat viel geregnet und es war matchig. was habt ihr denn für vielbefahrene Straßen :?:

von **Takar** » Mi Feb 06, 2008 18:47

@ Celtis

Was soll ich jetzt dazu schreiben ????????????

Erstens ist der Trecker nach rechts abgesackt, wie bitte soll ich da nach links abspringen UND Du fährst auf einer Strasse mit Asphalt, dann verlierst Du Dein Rad und der Schlepper bricht nach rechts aus IN RICHTUNG Strassenrand, da kommt dann der Matsch und die ersten Bäume.

Mir scheint Du hast weder Ahnung vom fahren noch von Schleppern, hast Du überhaupt schon einen Führerschein ?

Ich reg mich nicht auf, Nein nein nein.

Solch ein unüberlegtes Geschreibsel kannst Du dir echt sparen.

Frank

P.S. Manchmal wünsche ich mir man könnte solchen Leuten wie Dir direkt gegenüberstehen.

von **schmalspur** » Mi Feb 06, 2008 20:00

Hallo Takar

ich schreib dir mal ne adresse von jemandem, der Arbeitet und Sammelt IHC Schmalspur. Vielleicht hat der Was rumliegen oder weiß, wo du die Achse herbekommst, falls das nicht klappt bei deinem Händler.
Kommt per pn.

Grüsse Thorsten

von **fuego** » Mi Feb 06, 2008 20:13

hallo Takar
dem schlepper würde ich nicht mehr trauen lieber einen neuen
gruß fuego

von **schmalspur** » Mi Feb 06, 2008 20:18

@ fuego

warum soll man dem schlepper nicht mehr trauen? Nur weil mal was den Geist aufgibt??? Weißt du was ein neuer Kostet?

von **fuego** » Mi Feb 06, 2008 20:53

hallo
natürlich nicht nagelneu halt einen etwas stärkeren .
also so etwas wollte ich nicht aufnem abschüssigen waldweg erleben.
gruß fuego

von **Takar** » Sa Feb 09, 2008 10:10

Hallo

So das Ende ger Geschichte ist nun, daß ich schnell kein Ersatzteil bekommen kann, ohne richtig Geld zu investieren.
Das würde sich aber für mich als Firma nicht lohnen, teures Ersatzteil und 14. oder gar 3 Wochen Ausfallzeit, in der Hochsaison das kann ich nicht verkraften.

Also habe ich gestern kurzerhand meien IHC 633 verkauft, ich habe fast den Preis dafür bekommen für den ich ihn vor 1,5 Jahren gekauft habe.

Gruß Frank

von **John Deere 4755** » Sa Feb 09, 2008 10:13

Und jetzt?Was gibts jetzt für einen neuen?

von **Komatsu** » Sa Feb 09, 2008 10:15

Das Teil müsste so an die 500 - 800 € kosten, geht aber aber auch in einer Dreherei nachbauen. Wir haben hier im LK Fulda Drehereien die bauen alles nach und das billiger als Orginal.

Mein Schutzengel und ich, ein gutes Team

Mahlzeit!

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