HansDampf1 hat geschrieben:Du hast Recht, ich hatte da wohl das Gehäuse der 231 im Kopf!

Aber dann stimmt die Gewichtsangabe auf der Website nicht. Ich habe MS170, MS180, MS181, MS211 und MS231 nacheinander in der Hand gehabt. Die 181er war definitiv leichter als die 211er.

Unbetankt, ohne Führungsschiene und Sägekette haben beide exakt 4,3kg.

Wenn jedoch Schwert & Kette drauf sind, variiert natürlich das Gewicht denn bei der 211 wird schon mit 1,3mm Ketten gearbeitet und
bei der 181 mit 1,1mm, was die 181 imho am Ende natürlich etwas leichter macht.

Drecksding, wollte ich eben mal den ersten Test machen, beim sägen mit Halbgas hatte es so ausgesehen als hätte sie sich verschluckt, konnte sie dann mehr oder weniger am laufen halten, dann im Leerlauf aus gegangen und nix mehr, kurz gewartet dann is se nochmal gelaufen und das gleiche Spiel wieder, jetzt läuft se nimmer an, wäre am liebsten drüber gefahren

Mal schaun ob se später nochmal kommt, ansonsten isses halt der erste Garantiefall

Was hast du getankt? Sonderkraftstoff? Is denke mal nur Vergasereinstellung die hier Abhilfe schafft.

Geh zum nächsten Stihlhändler, der macht das mittels Digital-Drehzahlmesser in weniger als 5 Minuten.

Klar, nur Sonderkraftstoff ...

Kann man den bei M-Tronic den Vergaser einstellen

Nein, muss der Händler den laptop anschließen. Habe mir gestern eine MS 241 geholt, wollte zuerst die MS 201 aber das gefummel mit dem Kette gefiehl mir nicht. Erster einsatz mit der 241 sehr zufrieden läuft gut.

Aktuell läuft se wieder, teste morgen nochmal, ja das ist etwas verbaut mit dem Kettendeckel

Agroplus67 hat geschrieben:Habe mir gestern eine MS 241 geholt, wollte zuerst die MS 201 aber das gefummel mit dem Kette gefiehl mir nicht.

Servus, was meinst Du mit "gefummel" ? Wird die Kette bei der 201 anders montiert als normal ?

ja, an dem Kettendeckel ist noch der Bügel vom Griff mit dran der über das gehäuse muß sowie so ein komischer Stift der ins Gehäuse am ritzel geht, ich habs auch nur vorhin im Wald einmal abgehabt

Steht eh schon richtig die Säge. Ein bisschen zurückrollen lassen, und gut ists.

Bei den meisetn stihl sägen ist nach der demontage des Kettenraddeckels sofort das Ritzel bzw. die kette. Bei der MS 201 ist der Kettenraddeckel ein komplettes Bauteil mit integriertem Handschutz. Nach der demotage des Deckels ist das Antriebsritzel nicht vorne sondern hinterhalb der Kettenbremse. Lt Händler haben es die Stihlsägen frühers alle so gehabt.

Wie stellt ihr das Kettenöl ein ? So dass es mit dem Kraftstoff leer wird ?

heiko183 hat geschrieben:Wie stellt ihr das Kettenöl ein ? So dass es mit dem Kraftstoff leer wird ?

Das wird und soll auch garnicht gleichzeitig leer werden!

Normal: Tank leer, Öl noch ca. viertel voll. So sollte es sein.

Zum Thema SK, hier sollte der Vergaser eingestellt werden und dann läuft sie auch wunderbar.

heiko183 hat geschrieben:Wie stellt ihr das Kettenöl ein ? So dass es mit dem Kraftstoff leer wird ?

So das, wenn der Treibstofftank leer ist, noch ein ganz kleiner Rest Öl im Tank ist.

Normal: Tank leer, Öl noch ca. viertel voll. So sollte es sein.

Das ist die Standart-Einstellung.
Die Fördermenge etwas zu erhöhen macht aber durchaus Sinn.
Erst recht wenn man öfters Eiche sägt.
Nur ein Trockenlaufen der Ölpumpe und der Kette sollte man unbedingt vermeiden.

Zum Thema SK, hier sollte der Vergaser eingestellt werden und dann läuft sie auch wunderbar.

Kannst du auch was zum Thema beitragen, oder nur allgemeine Phrasen dreschen?

Ferengi hat geschrieben:Das ist die Standart-Einstellung. Die Fördermenge etwas zu erhöhen macht aber durchaus Sinn. Erst recht wenn man öfters Eiche sägt.

Ja na sicher...er will mit der kleinen Säge + 30er Schwert ja natürlich auch dicke Eichenstämme sägen wo mehr Öl nötig ist, gell?!

Ferengi hat geschrieben:

heiko183 hat geschrieben:

Zum Thema SK, hier sollte der Vergaser eingestellt werden und dann läuft sie auch wunderbar.

Kannst du auch was zum Thema beitragen, oder nur allgemeine Phrasen dreschen?

Was will er denn jetzt? Hör mal, ich bin Schneidwerkzeugmechaniker und im Schärfdienst tätig und kein "Motorsägenmechaniker".

Fakt ist jedoch, ich musste meinen kleinen Stihl Fuhrpark (Motorsägen, Laubbläser, Freischneider etc.) beim Wechsel auf ASPEN SK auch alle von meinem befreundeten Stihl-Händler neu einstellen lassen. Vorher gingen Sie einfach aus, schwer an oder liefen einfach nur unrund. Nach kurzer Vergasereinstellung auf SK mittels Drehzahlmesser war wieder alles super und das bis Heute.

Moin Sportsfreunde

Ja, ich säge zu 90% Eichen und bis 30cm Durchmesser werde ich das sicher mit der 201er machen und net mit meiner 360er, die nehme ich nur ungern.

Fahr später nochmal raus testen, mein Sonderkraftstoff ist auch schon bestimmt ein Jahr alt, daran wirds ja wohl net liegen hoffe ich