Nüüü,

Oft wünsche ich mir einen extra lang übersetzten höchsten Gang. Der würde gar nix extra kosten. Nur etwas "Spritzigkeit". Die Mehrheit mag das wohl nicht ...

Ganz früher gab es mal bei Volvo meine ich einen "Overdrive", das war so wie du es meinst.
Die anderen hatten den 5. Gang als "E" Gang, Energiespargang.

Guddie Ronnie

Mein Opel Astra eco4 1,7D von ca. 2000 hatte das auch als eines der wenigen eco-Merkmale zum Standard Astra. 100 km/h mit 2000 UpM.

Mit dem jetzigen komm' ich mit 2000 UpM wieder nur knapp über 80 km/h im 5. Gang.

Find ich blöd.

A.

Es wäre mal interessant, ob ein neues Auto gekauft werden würde, wenn nur die allernötigste Ausstattung drin wäre.
Technik nullkommanix.
Ich denke da an z. B. BMW E30, E34, Golf II, Mitsubishi Colt um 2006.

Servo, FH, ZV, Radio, Klima, Navi.
Fertig.

Eben Ausstattung so wie sie damals war, nur als neu.

Ich wäre dabei.

Mir reicht sogar die Ausstattung von dem,



nur ein Fensterheber rechts würde ich wollen, und der Rekarositz müsste raus, dafür bin ich inzwischen zu alt.

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HL1937 hat geschrieben:Servo, FH, ZV, Radio, Klima, Navi.
Fertig.

Eben Ausstattung so wie sie damals war, nur als neu.

Ich wäre dabei.

Ich auch!

Wobei es wie bei allem heißt "Wehret den Anfängen!"

Alles was man als Extras mal gehabt hat, will man mindestens auch alles im neuen Auto.

Ich käme mit o.g. Ausstattung klar. Gut, Board-Entertainment mit integrierter Freisprecheinrichtung wäre noch cool - aber sowas kostet ja heutzutage nur paar Teuros (in der Herstellung).

A.

Falke hat geschrieben:Mein Opel Astra eco4 1,7D von ca. 2000 hatte das auch als eines der wenigen eco-Merkmale zum Standard Astra. 100 km/h mit 2000 UpM.

Mit dem jetzigen komm' ich mit 2000 UpM wieder nur knapp über 80 km/h im 5. Gang.

Find ich blöd.

Mein Golf II mit 1,8 Liter Benziner hatte auch ein recht langen 5. Gang. 2200 UpM bei 100 km/h. Von mir aus hätte der auch noch länger sein können. Ich bin den auch mit knapp unter 60 km/h noch im 5. Gang gefahren. Verbrauch meine ich lag so gut bei 6 Liter/100 km im Schnitt. Der Verbrauch ging hoch bei Kurzstrecke.
Dahinzockeln mit 90 km/h bei 2000 UpM.....schöne Lalle hören......ach wie war das schön.
Und wenn einer von diesen neumodischen Kleinwagen meinte, er müsse bei knapp über 50 im Ort drängeln, dann wurde mal geschaltet am Ortsausgang und draufgelatscht bis es den kleinen Spritzern immer zu schnell wurde. Weicheier.

Fensterheber: Kurbel
Klima: nein
ZV: nein
Servo: nein (185/60 R 14 drauf ...ging)

ABER: Schiebedach, was für einen Raucher das non-plus-ultra ist, um diesen verflixten Rauch aus der Hütte zu kriegen.

So ein schönes, alltagstaugliches und dankbares Auto gibt's nicht wieder.

Wer ein günstiges Auto mit wenig Ausstattung will, der kann zum Dacia greifen.
Golf 2 und Co. schlagen deren Modelle in Punkto Fahrverhalten, Komfort und Sicherheit locker.
Die sind relativ einfach, aber nicht schlecht.
Es gäb noch Lada, aber die taugen qualitativ halt nix.

Ich verstehe den Trend zu den SUV´s und Crossover nicht.
Ford Mondeo und VW Passat, vernünftige Autos sollen durch SUV+s ersetzt werden. Sind die Hersteller blöde

Vergleiche ich meinen alten BMW 330d mit einem gleichalten X3, dann hat der X3 außer der höheren Anhängelast nur Nachteile:
-höheren CW Wert
-schlechtere Straßenlage
-schlechterer Fahrkomfort
-weniger Höchstgeschwindigkeit
-schlechtere Beschleunigung
-höherer Verbrauch
und Geländeeigenschaften hat der X3 sowieso nicht.
Warum kaufen sich die Leute diese Kutschen? Nur um etwas höher zu sitzen?
Ich würde meinen E90 BMW 330d oder auch einen 530d jederzeit gebraucht wiederkaufen, sofern er aus ordendlichem Vorbesitz und nicht der Tacho gedreht oder der Motor gechipt wurde.
Im Durchnschnitt brauche ich 7L/100km, auf Langstrecke auch unter 6l/100km. Mit der Anhängelast von 1800kG kann ich gerade so leben.
Auf unnötige Extras wie X-drive, Panoramadach und Automatik verzichte ich gerne, da alles was man nicht hat auch nicht kaputt gehen kann. Auch Navi ist nicht nötig, denn es veraltet sehr schnell und ein Smartphone kann das besser

Sowas holt sich die überwiegende Mehrzahl der Leute nicht aus irgendwelchen praktischen Gründen.
Sowas holt man sich weil's geile Karren sind und man damit posen kann.
So ehrlich muss man schon sein.
Und mit Leasing oder Firmenwagenregelung kommen da halt auch Leute dran die sowas nicht bezahlen könnten.
Die steuerliche Regelung für Hybrid- und Elektroautos hat dafür gesorgt dass die Leute sich größere Fahrzeuge als Firmenauto ordern, die hätten sie sich vorher nicht leisten können.

Ich darf mich selber nicht drüber beschweren, nachdem ich einen Firmenwagen nehmen musste(!), hab ich natürlich auch keinen Kleinwagen bestellt.
So tickt der Mensch halt...

Dacia Sandero verkauft sich wie geschnitten Brot und entspricht ungefähr dem gewünschten einfachen Auto.

Sagt mal, aus welchem Jahrtausend kommt ihr denn?
Ihr braucht Autos mit Softclose an allen Türen, einen Kofferraum, der schon aus 100 mtr Entfernung weiss, das ihr kommt und automatisch aufgeht, ihr braucht Autos, die drei 24" Displays haben, die euch alle erdenklichen Dinge anzeigen, die ihr vermeintlich braucht...Ihr braucht Infotainment, welches nicht nur aus dem schnöden Google und Apple-Carplay besteht, nein, welches euch immer die neuesten YT Vds zeigen und per Sprache jeden erdenklichen Schwachsinn sofort twittern...Ihr braucht Fahrwerke, die sich über GPS an die jeweiligen Strecken anpassen können, indem die neben den Positionsdaten auch das Fahrprofil auswerten ( ganz tief zum posen, ganz straff auf der Autobahn, ganz hoch auf Feldwegen, äh ich meine Landstrassen...)..Ihr braucht Autos mit 30" Alu-Felgen und 15er Querschnitt mit Semi-slicks, mit veganem Interieuer, und Head-up-display, damit ihr die Rentner in der Stadt auch zielsicher trefft.....
Technik...egal.
So in der Art komme ich mir momentan auch vor, allerdings handelt es sich nicht um Autos, sondern ich will ein schnödes Arbeitsgerät kaufen, hier einen neuen Traktor...In den Hochglanzheftchen geht es nur noch nebenbei um die Technik, und nichts ist aus diesen ersichtlich, aber 75% Inhalt dreht sich nur um Displays, um Multifunktionshebel, um Smart hier und Tech dort, um Telemetrie und Walpenisleder auf dem Sitz und Dolby 10.2 mit 5000w Soundbooster und wer weiss was sonst noch für Möglichkeiten...
Und die Vertreter sagen alle, "das braucht man, das kaufen alle"....
Seht euch auf YT nur mal "Motoren Zimmer" oder die Autodoktoren an, dann seht ihr, was toll ist und was nicht....

Auch als Firmenwagen habe ich immer wirtschaftliche und praktische Autos wie Mercedes C220CDI T-Klasse gewählt.
Und nur mit den wirklich nötigen Extras. Aktuelles High End Navi mit Freisprecheinrichtung und AHK war ein Muss, alle anderen Dinge hatte der Benz sowieso serienmäßig und er fuhr mit 6l/100km

Die Autoindustrie baut und verkauft Autos, die nachgefragt und gekauft werden im Rahmen der gesetzlichen Möglichkeiten. (Manchmal auch darüber hinaus, siehe Dieselskandal )
Die Nachfrage die hier zählt ist der globale Markt und nicht Deutschland und schon gar nicht ein paar Foristen in einem landwirtschaftlichen Forum.

Barbicane hat geschrieben:Ich darf mich selber nicht drüber beschweren, nachdem ich einen Firmenwagen nehmen musste(!), hab ich natürlich auch keinen Kleinwagen bestellt.
So tickt der Mensch halt...

Du wirst lachen: meine Stelle ist auch mit Firmenwagen-Zwang gekoppelt gewesen. Meine jährliche Fahrleistung (privat und geschäftlich) liegt bei deutlich unter 5000km. Also musste ich "Strafabgabe" leisten, weil ich die angegebene Fahrleistung im Vertrag nicht eingehalten habe (ja, diesen Quatsch gibt's auch -> Wer wenig fährt, muss Strafe zahlen).

Bis auf einmal, als ich dem Herrn Amerika-Chef das in privater Runde gesagt habe, konnte ich auf den Firmenwagen verzichten, habe ein E-Bike geschenkt bekommen und eine Priorisierung auf Poolfahrzeuge (wenn ich denn Bedarf hätte, bekomme ich ein Firmenfahrzeug zur Verfügung gestellt, auch wenn es ein anderer für den Zeitraum angefragt hat).

Es geht auch anders...

Weiß jetzt nicht was ihr immer auf den SUV s rumhaut, hab jahrelang von einem geträumt, spätestens wenn ich mich mit dem Transit auf dem Feldweg hoffnungslos festgefahen hatte. Hab jetzt endlich einen, ein Ford Kuga, ist nicht größer als andere untere Mittelklasse, bin aktuell bei 6,8 l Diesel, und das auf nur Kurzstrecke. Steige wieder ein wie damals mit 20 , und habe keine Sorge mehr vor nassen schmierigen Fekdwegen. Und von wegen Luxus, fahre regelmäßig 1000 km nach Südfrankreich und zurück, die ersten 200 000 km mit einem Peugeot Partner ( Berlingo ) und jetzt Peugeot Boxer, Kombiausführung, also mehr LKW als Luxus, jetzt auch schon 170 000 km, einziger Luxus Tempomat und großer Tank, Standheizung und Klima.

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