Neuer FENDT Erlkönig??

von **Fendtman** » Mi Jun 29, 2005 6:45

@Krone BigX

also soweit ich das gehört habe bekommen vorerst mal nur die 900 ne neue Kabine - ob das stimmt ? geredet wird viel.

Das vom 300 Stufenlos und 40KmH hab ich auch gehört.

gruß Fendtman

von **Krone BigX** » Mi Jun 29, 2005 14:28

also das mit der Kabine weiß ich, ich meine nur gibt es dieses Jahr vielleicht schon den 932 oder 934 der dann 60 läuft?

von **Fendtman** » Mi Jun 29, 2005 14:30

puh keine ahnung gerüchte gehen um aber weiß ich nicht warten wir mal die agritechnica ab

von **CVXER** » Do Jun 30, 2005 19:22

Krone BigX hat geschrieben:also das mit der Kabine weiß ich, ich meine nur gibt es dieses Jahr vielleicht schon den 932 oder 934 der dann 60 läuft?

60-Läufer soll man laut Gerüchten gegen Aufpreis bei Fendt bekommen! :twisted:

(Hab ich nur gehört, kann nix bestätigen!)

von **setil** » Do Jun 30, 2005 20:48

Gibts denn schon Bilder von den gerücchterweise schon 2 neuen Schleppern?
Frage zum Ursprungsposter: wie sah denn die Haube denn genau aus? Wie gross war denn der Schlepper genau? 700/800er oder doch eher größer (oder kleiner)? Und wo genau hast du ihn gesehn?
EDIT: was meinst du mit die Haube hat nicht gepasst? von der Form her oder einfach tatsächlcih von den Maßen? Letzteres wäre Ungewöhnlich.

Gruß setil

von **CVXER** » Do Jun 30, 2005 20:57

Dann würde die Motorhaube nicht ordentlich sitzen!

von **Fendtfahrer** » Fr Jul 01, 2005 14:53

Also laut dlz -Agrarmagazin kommt ein größerer 930 er, ein 90 PS Schlepper mit Stufenlosem Getriebe und ein 60 km/h Schlepper raus.
Also an euren Gerüchten scheint viel wahres dran zu sein.

von **Heiliger Mann** » Fr Jul 01, 2005 18:12

Wenn´s die mit 60m km/h gibt sind sie Weltmeister im Spritfressen :shock:

von **setil** » Fr Jul 01, 2005 19:25

hm Treibstoff sollte eine 60km/h Variante nicht signifikant mehr verbrauchen wie der aktuelle 900er Es gibt ja moderne Motoren mit CR oder PD-Elemente und variablen Turboladern.
Wichtiger teurer Faktor: wieviel auf 60km/h zugelassene Reifen gibts in dieser Größenordnung?

von **chill out** » Fr Jul 01, 2005 19:30

Die Reifen beim 930 sind ja Schon richtig groß also die Umdrehungszahl dürfte sich nur geringfügig ändern was dann aber ist ist die Belastung von den reifen also achslasten und so da wird es dann ziemlich eng

von **CVXER** » Fr Jul 01, 2005 20:36

Heiliger Mann hat geschrieben:Wenn´s die mit 60m km/h gibt sind sie Weltmeister im Spritfressen

Nee, da gibts doch schon den Fastrac 3220 mit 80 km/h!

von **setil** » Fr Jul 01, 2005 21:25

chillout: es geht um die Unwuchten. Bei 10km/h steigen die dadurch verursachten Zugkräfte in der Reifenflanke um ca 30%.
Und bei so grossen Reifen ists halt wesentlich schwerer die Toleranzen einzuhalten und die zu minimieren wie bei den kleinen.
Zweitens sind die Werkzeugkosten wesentlich höher und die Stückzahl geringer ;-)

von **LSA** » So Jul 03, 2005 16:06

wieso sollte ein schlepper mit 60km/h mehr verbrauchen als ein schlepper der 50 fährt

von **Jason** » So Jul 03, 2005 16:58

Ab 60 km/h wirds aber auch kriminell wenn man 2 volle 18 tonner hinter sich her zieht!

Wer schonmal aufmerksam hinter einem 50 km/h zug hinterher gefahren ist und gesehenhat wie sich der 2 anhänger aufschaukelt weiß was ich meine.....

von **Heiliger Mann** » So Jul 03, 2005 18:36

LSA hat geschrieben:wieso sollte ein schlepper mit 60km/h mehr verbrauchen als ein schlepper der 50 fährt

Weil der Leistungsbedarf steigt je schneller gefahren wird. Wenn du einen Schlepper mit 40km/h bei gleicher Drehzahl wie mit 50km/h fährst verbraucht der auch weniger.

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