Ein PKW Anhänger, auch einer mit 3 Achsen und Drehschemellenkung, ist ja eigentlich kein High tech Produkt sondern was Simples. Umso unverständlicher, daß so etwas einer " renomierten Firma " unterläuft. Da stellt sich mir die Frage, werden die Fahrzeuge nur am PC konstruiert, dann zusammengeschweißt und auf den Markt geworfen. Werden die gar nicht unter allen möglichen und unmöglichen Bedingungen auf Herz und Nieren geprüft, und zwar in der Praxis ? Spart man sich da diese Kosten, auf Kosten des Kunden ?
Der Schuß wird nach hinten losgehen.

Trotzdem muß auch ich mich fragen, warum ausgerechnet einen Humbauer. Auch ich bin der Meinung, daß es bessere Fahrzeuge gibt, wie z.B. Hapert, Anssems, Hulco....

Ich wünsch dir jedenfalls viel Geduld bei der weiteren Abwicklung der für dich unbefriedegenden Angelegenheit.

Gruß westfale

Sorry aber wenn ich hier einen raushaue von wegen 3000 Kunden und so weiter,dann verstehe ich nicht wieso Du a son S....teil kaufst und b Dich auch noch mit denen rumärgerst...........gibs dem Anwalt und mach Ausfall geltend dann gehts sehr schnell meistens........

Liebe Holzwürmer !
Ist ja nicht so, dass der Hänger nix gekostet hätte, da waren immerhin € 7.900.- zu berappen. Im nachhinein, gibts natürlich immer Ratschläge welcher Hänger besser wäre.
Aus Erfahrung weiß ich aber, dass so eine Gerichtsverhandlung kein Durchmarsch ist. Ich hatte schon mal eine
Verhandlung wo wir der Richterin erklären mussten, dass Felgen mit Schrauben oder Muttern an der Achse befestigt werden Dei dachte vorher vom Legospielen mit Ihrem Sohn, dass ist so ein Steckteil wo Felgen und Achse ein Teil wären. Ich schwöre - kein Scherz
Die gute Dame musste aber einen Gerichtsstreit entscheiden, wo mir ein Kunde vorwarf, dass wir vorher beim Reifenwechseln seine Felgenbolzen so stark angezogen haben, dass er 6 Monate später in seiner Garage beim selber wechseln der Reifen mehrere Bolzen abriss. Weil diese dann im Aufnahmeteil stecken blieben, fuhr er zur nächsten Werkstätte, ließ es reparieren und diese schickten mir fürs ausbohren und Ersatz eine € 800.- rechnung.
Ich zahlte nicht, Kunde klagte. Als wir dann vor der Richterin saßen und in 30 minuten weder der gegnerische Anwalt noch ich es der Richterin verständlich erklären konnten, wurde es unlustig
Habs aber trotzdem gewonnen, weil der dicke kleine Kunde ( ca. 150 kg ) sich verplapperte und dann rauskam, dass er ein Radkreuz ansetzte, dann eine Verlängerung draufsteckte und weil er sich nicht bücken konnte, ist er mit seinen 150 pounds draufgesprungen
So eine Verhandlung kann also auch anders ausgehen, selbst wenn die Bremse einen Serienfehler hat.

Ich habe aber vorerst eine gute Nachricht. Die Tiroler ( Alco ) haben mich gerade angerufen und werden sich ab Montag darum kümmern. Zuerst einmal schicken Sie uns einen neuen Auflaufdämpfer. Sollte das nichts nützen, kommt ein Techniker. Die beiden Chancen gebe ich Ihnen noch, dann muss ich klagen. lg gummiprinz

Zum Anwalt laufen heißt ja nicht gleich, daß man prozessiert. Ein gepfefferter Brief langt oft schon.

Lieber gummiprinz!
Ich kann deinen Ärger voll verstehen,nicht nur das du denn Anhänger jetzt nicht nutzen kannst,sondern auch um die Zeit die jetzt noch investieren musst um das dein Anhänger auf die Strasse kann.In der Zeit hättest du mit Sicherheit was sinnvolleres machen können,und wenns nur Füsse hochlegen wäre!
Und all die guten Ratschläge die man nachher sind zwar gut gemeint,aber bringen dich momentan auch nicht weiter.Wie gesagt es nervt mich auch wenn was nicht funktioniert,aber richtig sch......,würd ich es finden,wenn an einem Anhänger wäre,der mich vor kurzer Zeit viel Geld gekostet hat!

Natürlich ist es ärgerlich wenn's nicht funktioniert - wenn ich aber du wäre hätte ich nicht ein Monat gewartet und mich dauernd vertrösten lassen. Ich hätte wie von Kormoran schon geraten zumindest einen RA Brief schreiben lassen!

Lg Ugruza

Rückgaberecht nutzen bzw. vom Kaufvertrag zurücktreten! Das hätte ich über den Anwalt dem Händler bzw. dem Hersteller deutlich gemacht.

Natürlich muss man dem Hersteller eine realistische Nachbesserungszeit einräumen, aber vertrösten lassen und dem keine Aufmerksamkeit schenken seitens des Herstellers geht garnicht.

Ich hätte mir für den Zeitraum einen anderen Anhänger, auch wenn kleiner, zur Verfügung stellen lassen.

Kann eure Kritik an diesem Kauf nicht ganz verstehen. Muss es immer das gròßte, tollste, beste sein? Und es ist ja nunmal kein Billig-China-Produkt, sondern ein Hersteller bei dem man durchaus solide Technik erwarten kann.

Die wie man sieht ja doch nicht so solide ist. Ich denke, dass der Markt für solche Anhänger nicht sehr groß ist, eventuell hapert es deswegen an der Qualität.

Lg Ugruza

Meiner Meinung nach ist ALKO "Baumarktniveau". Sorry, daß ich es so sage, aber mir kommt kein Anhänger mit Alko Achsen mehr auf den Hof. Und Zugkugelkupplungen/Auflaufeinrichtungen gibts auch mindestens ebenbürtige, wenn nicht sogar bessere.

Ich habe 3 PKW-Anhänger mit 2,5 bzw 3 Tonnen ZGG, einer mit Peitz-Achsen, einer mit Alko, einer mit BPW. Der mit den BPW ist n Humbaur, der ist aber auch erst 5 Jahre alt, läuft bisher vom Fahrwerk her gut.

Der mit den Peitz ist gut 20 Jahre alt, da war auch noch nix dran, mal neue Beläge und fahren.

Der mit den Alko ist irgendwo 17 Jahre alt, da ist ständig was an den Bremsen, entweder sind sie zu stramm und man kann nicht mehr rückwärts schieben, weil das Ding bremst oder man dreht sie lockerer, dann kann man rückwärts schieben, dann bremst die Karre nicht mehr.
Der war jetzt mal in einer Werkstatt weiter weg, jetzt geht es einigermaßen, ich bin gespannt, wie lange. Die Rückmatic scheint aber Müll zu sein bei Alko.
Die anderen Bremsen stellt mir jede Landmaschinenbude ein, dann laufen die.

Gruß
Ede

Ugruza hat geschrieben:Die wie man sieht ja doch nicht so solide ist. Ich denke, dass der Markt für solche Anhänger nicht sehr groß ist, eventuell hapert es deswegen an der Qualität.

Lg Ugruza

Es liegt ja mMn nicht am Anhänger, sondern an Zuliefer-Komponenten,und die sind absolut Massenware...

Hallo Gummiprinz,

manchmal sind es auch kaum erklärbare Probleme.
ich habe einen Sattelschlepper Eigenbau, 11,9 Tonnen.
Kannst Du hier sehen:

http://www.kaminholz-rhein-sieg.de/41561.html

Ich hoffe der Link geht.

So wie da beladen (oder auch wegen nassem Holz etwas überladen) bremst das Ding wie Hölle.
Seitdem ich aber vorschriftsmäßig fahre fällt manchmal die Bremse regelrecht aus, besonders bei Leerfahrt an Bodenwellen.

Ich muß (und kanns mittlerweile) oft mit der Handbremse korrigieren, man gewöhnt sich an alles.

Kein Fehler zu finden.

Teste mal verschiedene Beladungsmöglichkeiten, das könnte helfen

Sorry, das Ding sieht sehr nach Ostblockfahrzeug aus, auch wenn es ein Eigenbau ist.
Ich würde mit dem Teil rein optisch schon nicht fahren wollen. Das passt nicht.
Das Gespann würde ich bei jeder Kontrolle als Polizist raus winken........

Also ich bin mir nicht ganz sicher wer gerade den besten "Hänger" baut. Und das ist jetzt vermutlich eh völlig egal!

Farge doch einfach mal beim TÜV oder einem der anderen Institutionen nach, was so ein kleines Gutachten zu diesem Problem kostet. Vielleicht ist es gar nicht so teuer! Danach würde ich wirklich in ein Telefonat mit einem Anwalt investieren. Mal schlau machen wie man vorgeht. Und ab jetzt nur noch schriftlich mit den "Herren" verkehren.

Oh, ich weiß des ist nervig, nervig.... Und keiner will Gericht und Co!

Aber Du hast ein Produkt gekauft dass den Verkehrssicherheitsdingens entsprechen muss! Und bescheinigt Dir der TÜV dass das so nicht geht wegen Bremsen heiss..... Klappe zu und Affe tot.

Übrigens ich denke da wie Du. Mein Händler ist immer ein Händler meines Vertrauens und diesem mag ich nicht so Schwierigkeiten machen...

Aber letztendlich ist dieser Dein Ansprechpartner, denn mit Ihm bist Du einen Handel eingegangen und er hat ja auch Geld mit diesem Vertrag/Verkauf gemacht.
Wenn der Händler beim Humbauer anruft sollte sich auch was bewegen. Schließlich hat er ja einen Ruf zu verlieren!

Vielleicht erkundigt Du Dich noch wegen Rückgaberecht.....

@ Fadenfisch

MAN ist nix Ostblock
Und der Auflieger ist Made in Germany, nur etwas modifiziert

Und kannst Du legal über 19 SRM Hartholz bei einer Tour mitnehmen, und das ganz legal?

Mautfrei außerdem, allerdings fahre ich nicht voll beladen auf der Autobahn, und wenn nur mit doppelter und dreifacher Ladungssicherung wegen den Jungs mit der Mütze