Aus meiner Sicht ist ein Schlepper mit Mulde auch nur ein Kompromiss.
Der Schlepper braucht Ballast, um die Mulde zu ziehen.

Optimal sind so gesehen Baustellen Dumper für diesen Zweck.
Mehr Ladevolumen bei effizienter Lastverteilung auf den Antriebsrädern.

Der Vorteil für Schlepper plus Mulde ist die Möglichkeit, den Schlepper für was anderes einzusetzen.
Das geht beim Dumper natürlich nicht.

Ob es sinnvoll ist, sein Erspartes Vermögen in solche Technik zu stecken, steht auf nem anderen Blatt.
Da kann man tagelang philosophieren über Auftragslage, Wiederverkauf blabla.
Ebenso könnte man argumentieren:
"Was soll ich mit mehr Geld? Ich komm schon mit wenig Geld kaum klar!"

Der Lange

hier hatte damals einer den Fendt 939 gekauft,um auf bundesweiten baustellen mit ner fräse zu kalken.
nur war der zu blöd,die aufträge abzuarbeiten,weil er den transport des schleppers nicht organisieren konnte.