Hallo,
hab dein Video gekuckt, und würd mal sagen dass das bei einigen meiner alten Kisten nicht schneller geht. Der Verschleiss tritt doch nicht auf wenn ohne Last 2 Sekunden der Druck nicht da ist. Da reicht der Schmierfilm vom Abstellen dicke (imho). Verschleiss potenziert sich wenn eine Lagerstelle bei Vollast alles zur Seite rauspfeifen lässt. Ich tät mir beim starten keine Gedanken machen; kuck mal beim heiss abstellen.
Gruss Christian

Hallo,

wir besitzen einen Deutz 7807CA, welcher auch den F4L913 Motor verbaut hat.
Der Schlepper hat knapp über 10000 Stunden gelaufen, Motor wurde bisher noch nicht überholt, sollte aber aufgrund erhöhten Ölverbrauchs mal gemacht werden.
In folgendem Video stand der Schlepper zuvor ca. eine Woche und benötigt rund 3 Sekunden zum Öldruck aufbauen (Außentemperatur ca. 25°C).
Lief er am Tag zuvor geht es in der Hälfte der Zeit.

20210702_174827.mp4

Gruß

Hallo donot,

Danke für das Video, das ist doch mal ein guter Vergleich zu meinem Motor. Klar, dass da was bei meinem nicht stimmt. Nach der Heuernte geh ich noch mal zum Motoreninstandsetzer und zeig dem das Video bzw. den Schlepper.

Gruß

Hallo,
Ich wollte mal berichten wie es mir ergangen ist. Ich war beim Motorinstandsetzer und hab denen die Aufnahme vom Kaltstart und der Öldrucklampe gezeigt. Der Meister gab mir Recht, das dauert zu lange bis sich der Öldruck aufbaut. Er bot mir dann an, den Schlepper komplett zu zerlegen um nachzuschauen, ob an der Ölpumpe oder am Ansaugrohr ein Defekt vorliegen würde. Je nach Situation würde man dann schauen, wer die Kosten trägt. Dem habe ich nach kurzer Überlegeung zugestimmt.

Die haben dann den Motor aufgemacht - und siehe da, die Pumpe hatte wohl mal Metall gesehen, und der Schneidring des Ansaugrohrs war locker. Beides hätte dann dazu beigetragen, dass sich der Öldruck so spät aufbaut und generell so miserabel ist.

Das Werkstatt hat daraufhin den Motor mit neuer Ölpumpe und Ansaugrohr montiert - Pleuellager und Kurbelwellenlager wurden noch kontrolliert. Tja, was soll ich sagen, der Motor hat jetzt 4,5bar beim Kaltstart. Die Teile bezahle ich, die Werkstatt übernimmt die kompletten Arbeitsstunden.

Also wieder mal was gelernt, die Werkstatt hat sich unterm Strich korrekt verhalten, da musste wegen den Kosten nichts diskutiert werden, den Fehler haben die anstandslos eingesehen.
Gruß

Vorbildliches Verhalten aller Beteiligten.
Wenn erst Anwälte und Gutachter gefüttert werden, ist auch niemandem geholfen

Der Lange

Weils so schön ist hier das Video. Ich kann mich nicht sattsehen…

https://youtu.be/tudlHogNCxo

Hallo zusammen,

hat der Motor überhaupt ein Regelgebläse?
Bin der Meinung die Fendt Farmer haben das nicht.

Schön das der Fehler gefunden wurde.


Mit freundlichen Grüßen
DX 4.30

Hallo,
Der F4l913 hat kein Regelgebläse.
Gruß