Servus,
Auf leichten bis mittleren Böden Streifkörper und auf schwerem Boden Vollkörper. Warum weiß ich selber nicht! Ist mir aber so beigebracht worden. Vorteil Streifenkörper: leichtzügiger, da weniger Reibung und es krümellt schöner.

Gruß Markus

Markus Deere hat geschrieben:... und es krümellt schöner.

Das wäre doch aber vor allem auf schwehren Böden von Vorteil

Leichtzügiger da weniger Reibung??
Der Druck pro cm2 steigt. Müsste die gleiche Zugkraft erforderlich sein.???

Nachteile Streifenkörper: Schwerer (10mm statt 8mm + Haltegestell.

Vorteile: Der Pflug dreht wendet sicherer, da die Erde der Richtung der Streifen folgt.
Bei Verschleiß können auch einzelne Streifen ausgetauscht werden.
Die Streifen können stärker gehärtet werden.
Sehr bindige Böden haften weniger an.

Bei der Krümelung hat die Körperform mehr Einfluß, als Streifen oder Vollkörper.
Für die Zugkraft gilt gleiches.

Zu Spaziergängern sage ich immer: Die Streifen sind wegen der Regenwürmer!

broitbeil hat geschrieben:
Zu Spaziergängern sage ich immer: Die Streifen sind wegen der Regenwürmer!

Holmer 91 hat geschrieben:

Markus Deere hat geschrieben:... und es krümellt schöner.

Das wäre doch aber vor allem auf schwehren Böden von Vorteil

Bei der Geschwindigkeit, mit der man pflügt ist ein schwerer Boden schwer zu krümeln
PS: Bei uns wird auch nur noch mit Streifenkörpern gepflügt

Gruß Markus

mach mal ein altes Fass auf...
wohin geht der Trend der pflügenden Gemeinde? Voll-oder Streifenkörper?
Gibt es für Maisstroh bei der Körperart Vor-oder Nachteile?

Moin, bei Maisstroh ist eher Durchgang, Rahmenhöhe und Einlegehände oder Vorschäler entscheidend.

Ich bin auf jeden Fall begeistert, das ein Europal 7 mit Vorschälern alles wegputzt.
Der alte Herr kannte nur den alten Beetpflug wo ihm die Vorschäler immer verstopft sind, weil zwischen Körper und Rahmen einfach kein Platz war (Rahmenhöhe).

Ich kann aber nicht sagen das die Streifenkörper besser oder schlechter pflügen.

Die Streifenkörper kamen auf den Markt, um den Reibungswiderstand klebriger Böden am Streichblech zu verringern. Genau da haben sie ihre Berechtigung. Was die typischen Bodenbearbeitungsmerkmale anbelangt, konnte ich bisher keine Unterschiede erkennen. Die Kraftstoffeinsparung aufgrund der geringeren Reibung, kann man in Abhängigkeit von den Bodenverhältnissen mit 3 bis 5% kalkulieren.

hab gelesen das die Streifenkörper auf steinigen Böden eher nachteilig sind, kann das jemand aus der Praxis bestätigen?

Bison hat geschrieben:hab gelesen das die Streifenkörper auf steinigen Böden eher nachteilig sind, kann das jemand aus der Praxis bestätigen?

Wir haben Steine, große wie kleine. In den Streifen hat sich noch nie was vergangen. Wenn dann immer zwischen vorschäler und Körper.

OK, habe beim Streifenkörper ein wenig bedenken das der bei Steinplatten im Boden eher nachgibt als ein Vollkörper. Mir schwebt ein Kuhn Vari-Master mit vollKörper vor. Haupteinsatz im Körnermais Stroh auf stark wechselnden Boden. Von leichten Sand bis schweren Lehm und Ton alles dabei. Sowie steinreich und steinfrei

Bison hat geschrieben:hab gelesen das die Streifenkörper auf steinigen Böden eher nachteilig sind, kann das jemand aus der Praxis bestätigen?

Nein, Steine gibt es hier reichlich aber nie mehr einen Pflug ohne Streifenkörper. Unsere Schieferböden haben ja auch gerne so Platten in die sich der Pflug gerne verhakt. Da gab es noch keine Probleme. Ich habe einen Rabe Super - Albatros Avant, der mittlerweile 23 Jahre alt ist.

ok, das hört sich schon mal gut an

hier mal die Körperformen mit den vor-und nachteilen, da kommt der Streifenkörper nur mittelmäßig weg. Es handelt sich um den VL Körper Seite 14. Leider gibts wohl bei Kuhn keinen deutschen Prospekt mehr
https://dealer.extranet.kuhn.com/e-com. ... N/download

Bei unseren Rabe seinerzeit mit Streifenkörber, haben sich mitunter kleinere Steine ( die Faustgrossen in etwa) eingeklemmt,wenn die Streifen nach hinten raus sehr abgearbeitet waren ( grösserer Abstand). Das war spätestens das Zeichen für Ersatz zu sorgen. Sonst gab es mit Steinen keine grossartigen Probleme. Es kann im ungünstigsten Fall passieren ,dass mal ein etwas abgearbeitet Streifen bricht wenn man im "Steinbruch" wühlt.