Tobi107 hat geschrieben:Hi,

also es ist KEIN Ynamar sonder ein Chinesä der so tut als sei er einer
die gibts recht "günstig" bei ebay, so zwischen 350 und 500 €

z.B. den hier http://www.ebay.de/itm/Dieselmotor-10PS ... 564825e478

wir flanschen einfach die "alte" Pumpe vom E-Motor auf den Diesel auf und lassen ihn etwas mehr als Standgas laufen, laut Leistungskurve hat er dann ca. 4 KW also gleich wie der E-motor und falls das mal nicht reichen sollte gibt man einfach bissel mehr gas

um das Geld bekommst aber locker einen gut erhaltenen HATZ E89 bei ebay,
und für den gibts dann auch Ersatzteile wenn mal was sein sollte ...
ich hab den mit 12PS auf meiner Bandsäge sitzen
leider wollte mir der Tüv seinen Segen als Arbeitsmaschine dafür nicht geben,
so läuft nun halt alles als Ladung, gesichert mit Schrauben

Hi,

ersatzteile sind kein problem, die original Yanmar Teile passen bei dem Chinesen auch
wollte mir erst auch was gebrauchtes kaufen, hab mich aber dann doch für den Chinesen entschieden,
bin gespannt wie und wielange er läuft

Tobi107 hat geschrieben:Hi,

ersatzteile sind kein problem, die original Yanmar Teile passen bei dem Chinesen auch
wollte mir erst auch was gebrauchtes kaufen, hab mich aber dann doch für den Chinesen entschieden,
bin gespannt wie und wielange er läuft

ja, halte uns mal auf dem laufenden, also mein Hatz läuft seit 1965
und wahrscheinlich noch so lange bis es keinen Diesel mehr gibt, und selbst dann tuckert er mit Salatöl weiter ....

Hallo Abu_Moritz,

der Motor gibt seinen Antrieb auf der bildabgewandten Seite auf die durch die Stehlager gehaltene Welle?
Hat er da einen Freilauf oder nimmst du den Riemen dann ab?

Gruß
Elsaer

PS: schöne Konstruktion und gute TÜV-Lösung

Elsaer hat geschrieben:Hallo Abu_Moritz,

der Motor gibt seinen Antrieb auf der bildabgewandten Seite auf die durch die Stehlager gehaltene Welle?
Hat er da einen Freilauf oder nimmst du den Riemen dann ab?

Gruß
Elsaer

PS: schöne Konstruktion und gute TÜV-Lösung

ja, auf der anderen Seite sitzt eine 3er Riemenscheibe?
wann soll ich den Riemen abnehmen?
wenn ich mit E-Motor laufen lasse? ja dann nehm ich den Riemen zum Hatz ab,
wenn ich per Hatz laufen lasse läuft der E-Motor leer mit



wenn ich im Winter den Hatz starten will, nehme ich den E-Motor als Anlasser zuhilfe, alleine packt er es leider auch nicht,
dann lasse ich ihn daheim warm laufen,
oder nehme den Riemen zur Säge ab und lass ihn gleich die ganze Fahrt durch laufen bis ich im Wald bin...
der HATZ tuckert im Betrieb so leicht über Standgas, dann habe ich an der Sägewelle die erforderlichen 500U/min

Coooooole Sache.
Ist für eigene Projekte als Ideengeber vorgemerkt.

Hi Moritz,

das schut ja geil aus, wie ist das mit den Vibrationen beim Diesel? hält sich das in grenzen? ich dacht schon das ich bei mir
"antivibrations gummis" drunter mach

Tobi107 hat geschrieben:Hi Moritz,

das schut ja geil aus, wie ist das mit den Vibrationen beim Diesel? hält sich das in grenzen? ich dacht schon das ich bei mir
"antivibrations gummis" drunter mach

klar hab ich 4 drunter, kommt auf die Drehzahl an, bei niedrigen gibts schon ordentliche Resonanzen, aber dann bissle mehr Gas, und gut ist

Hallo,

Scheifele hat auch Anhänger für Holzspalter.

Ich hätte noch ein Tandem Fahrwerk rumliegen, damit könnte ich was machen, mal überlegen.
Leider fehlt etwas die Zeit, bin gerade viel unterwegs und will noch andere Sachen bauen.

mfg Harald

Hi,

heute war der netter Herr vom TÜV da, mein umbau ist ohne Beanstandungen durchgekommen

mein Chinadiesel ist auch da und ich bin positiv überrascht, läuft wirklich sehr gut und sehr ruhig

Elsaer hat geschrieben:kannst du (bei Gelegenheit) vielleicht trotzdem mal auf die Achse gucken?

Hallo Tobi,
hast du mal nach der Achse schauen können?
Gruß
Elsaer

oh nein, hab ich vergessen, die Hänger waren die ganze Zeit unterwegs, werd aber nachher mal nachschaun

So, hab mir den Hänger gerade angeschaut, konnte aber leider kein Typenschild von den Achsen erkennen weder beim Einachser noch beim Tandem…
Ich vermute mal das das ein „Eigenbau“ von der Firma Vetter ist

Hi Tobi,
danke. Hab mir die Kataloge der bekannten Achsenhersteller mal angesehen aber auch nocht nichts gefunden.
Das einzige was mir noch einfällt (wobei das keine besondere Sicherheit bietet, da austauschbar) sind die Radlager-Fett-Kappen, manchmal steht da der Hersteller drauf.

Hi,

auf der Fettkappe steht leider auch nichts drauf, dass auf den Radlagern was steht kann ich mir fast nicht vorstellen,
die sind mit Sicherheit von SKF oder so...

Ich glaub einfach das die ganzen Stummelachsen Eigenbau von dem jeweiligen Hersteller ist