Problem mit Fendthändler! welchen gebraucht/vorführschlepper

von **Flächenagrardesigner** » So Jul 22, 2007 23:15

Wobei der 175 und der 190 nicht mehr zu bestellen sind, da sie durch den T7000 getauscht wurden.
Nur noch die "kleinen" TM sind noch bestellbar. Es gibt allerdings bestimmt noch Lagermaschinen.
Der Tm 155 mit 42" Bereifung macht die 40km/h auch bei erträglicher Drehzahl!

von **7710 AP** » Mo Jul 23, 2007 10:23

wir haben vorhin den alten besitzer vom mtx gefragt,
ob der schon welche reperaturen hatte.
der händler meinte der lief wie ne 1. :roll:

ja dann haben wir den alten besitzer angerufen was
er schon für reparaturen hatte und so, ja da meinte er, da hat sich
schon 2x das getriebe verabschiedet.
dann nehmen wir den mtx schon mal nicht.

also der nh händler kommt nachher und macht für den
tm 135 und für nen T7050 ein angebot.

warum auf einmal den T7000?
weil wir dann doch was neues haben, was wir dann
einige jahre fahren könnten.

von **Johni Driver** » Mo Jul 23, 2007 12:34

7710 AP hat geschrieben:wir haben vorhin den alten besitzer vom mtx gefragt,
ob der schon welche reperaturen hatte.
der händler meinte der lief wie ne 1.

ja dann haben wir den alten besitzer angerufen warum er
ihn weg gegeben hat und so, ja da meinte er, da hat sich
schon 2x das getriebe verabschiedet.
dann nehmen wir den mtx schon mal nicht.

also der nh händler kommt nachher und macht für den
tm 135 und für nen T7050 ein angebot.

warum auf einmal den T7000?
weil wir dann doch was neues haben, was wir dann
einige jahre fahren könnten.

Hallo

T 7050 ist schon etwas heftig, denn ich dachte ihr wollte einen für den 816! Schließlich hat der T 7050 197PS Nennleistung und eine Boost nennLeistung von 234PS :shock:

Dann würde ich sagen nehmt den T 7030

http://www.newholland.com/h4/products/p ... 0007735811

von **7710 AP** » Mo Jul 23, 2007 12:39

dann zieh mal 15% ab, dann haste fast die reelle leistung am motor.

unser 816 hatte 185ps... ....am stummel....

von **Flächenagrardesigner** » Mo Jul 23, 2007 13:36

Ja und nein!

Ok, wenn der 816 185PS am Stummel hat, dann sind das ja gute 200 "echte".

Der New Holland ist zwar nach der ISO Norm angegeben, doch dafür streuen die meistens sehr weit nach oben....

Der TSA 125 hat an der Welle 172PS mit Boost.
Ich glaube der soll so ca. 150 echte mit Boost haben, also ca.135 an der Welle. Da ist der Unterschied zur ISO Leistung mehr als wieder gut gemacht.

Wie das jetzt beim T7000 ist, weiß ich nicht, aber ich bin kein Freund davon, den neuen Schlepper zu klein zu kaufen.

von **7710 AP** » Mo Jul 23, 2007 16:05

also das angebot vom nh händler kann man ja fast nicht mehr ablehnen.
morgen vormittag wollte noch der case händler kommen und nachmittags der jd händler.

mal schauen... also den TM 135 haben wir gekauft.
holen tuen wir ihn am freitag oder nächsten montag.

dann mal schauen ob wir den t7050, den7830 oder
den CVX 195 nehmen.

also den, den wir dann von diesen 3en nehmen,
wird erst 3,4 wochen als vorfüher behalten , und dann wird gekauft....
(oder auch nich)

von **Johni Driver** » Mo Jul 23, 2007 18:26

Naja wenn du den TM 135 schon gekauft hast, dann nimm doch den T 7050! Schließlich würde ich da eine Einheitliche Linie reinbringen wollen. Schon wegen den ganzen Filtern und so...

von **Flächenagrardesigner** » Mo Jul 23, 2007 20:02

Kannst du zu deinem TM 135 mal ein paar Daten sagen(Preis,Aussattung, Std.)?
Ebenso zum angebotenen T 7050?

Wieso last ihr euch nicht den Puma anbieten? Der CVX ist doch ein genz anderer Schlepper. Bei NH ist das ja der T 7500!

von **Johni Driver** » Mo Jul 23, 2007 20:18

nanana

Wenn ich doch einen NH habe dann kaufe ich doch noch nen NH. Die Technik zwischen NH Case Steyr is eh die selbe. WEnn du den T 7050 nimmst hast du ne schöne blaue Flotte. Und wenn du evtl nen Case oder was nimmst glänzt die Maschinenhalle wien Regenbogen

von **7710 AP** » Mo Jul 23, 2007 20:43

also der TM 135 kostet ca 40000€ (inkl)

er ist BJ 2001, hat 3000h drauf, fast neue reifen (650),
fh, 4steuergeräte, volllastschaltung, GVA, gefederte kabine
das ist doch erstmal das wichtigste?^^

das angebot vom T7050
Preis: ca70500€, zzgl

4elektrische steuergeräte, 50km/h GVA, gefederte kabine,
semiaktiver sitz, FH, 650/75R38Pirelli und vorn 600/65r28 pirelli.

wollt ihr sonst noch was wissen?

von **Johni Driver** » Mo Jul 23, 2007 22:19

Also der TM is doch ganz gut ausgestattet kannst du von dem Schlepper mal Bilder hier sehen lassen?

von **7710 AP** » Di Jul 24, 2007 10:00

kann ich machen.

welchen frontlader soll man noch nehmen?
den stoll hdpm 5x, wie wir ihm am 6510 auch ahben?
oder quicke?

einen von den beiden würden wir für 1200€ dazubekommen.

von **Johni Driver** » Di Jul 24, 2007 12:26

Ich würde den Stoll HDPM F 51 nehmen! Wir haben an unserem T 6020 Elite den F 31 dran. Ich finde das an/ab kuppeln mit der Breitschwinge wesentlich hentspannter zumindest das heranfahren!! Wir haben auch Komfort Drive was bei Lehrfahren nicht schlecht ist... Hatten zuvor am Fendt einen Quike 640- war nicht schlecht das Teil nur die Sicht war etwas bescheiden

von **Flächenagrardesigner** » Di Jul 24, 2007 13:16

Vielleicht/wahrscheinlich hat der Händler Kunden, bei dem ihr euch den Stolll und den Quicke anschauen könntet! Würde das auf jedenfall nutzen, auch wegen der Zugänglichkeit usw.!!

von **7710 AP** » Di Jul 24, 2007 19:10

Wir haben zum TM 135 den Stoll HDPM51 bestellt.
Weil wir den HDPM50 am 6510 haben und der ganz gut ist.

So, dann bekommen wir den T7050 voraussichtlich am
8.8.2007 erstmal als Vorführschlepper.
(dann geht der Preis beim Kauf noch etwas runter...)
und eine Kugelkopfkuplung ist mitbei.

der CVX 195 kostete mit der selben Ausstattung 98500€
und der 7830 mit Autopowr 103750€ und mit Autoquad glatte 100000€

Problem mit Fendthändler! welchen gebraucht/vorführschlepper

Wer ist online?