@Hellraiser
Was hast denn gelöhnt für den Rückewagen?

Gruß Role

Es gibt manche Förster die wollen das wirklich so !

Ich würde auch umstellen auf Bündeln im Wald.

Guten Morgen Paul 208,

ich besitze auch den EHK80 von Oehler. Manchmal, eher selten, fahre ich damit auch Meterscheite. Das funktioniert meiner Erfahrung nach mit Kran oder FL nur, wenn einen zweiten Mann zum Zurechtrücken der Scheite hast. Wenn es ohne zweite Person klappen soll, dann muss schon der Stapel am Boden super korrekt und gleich gestapelt sein. Und selbt dann hast Du noch Handarbeit dabei.

Das mit den 5-6m³ wird nicht klappen, da du aufgrund der Geometrie und der Rungen nur 3 Stapel laden kannst.
1. Runge mittig des ersten Stapels
2. Runge mittig des zweiten Stapels
3. und 4. Runge ist der dritte Stapel

Da der Wagen nur 3,50m Bodenlänge hat, wäre ja auch im Theoretischen Idealfall der letze Stapel nur zur Hälfte auf dem Wagen.

Wenn ich den RW mit 4m Stangen in Prallgitterhöhe lade, dann habe ich ziemlich genau 5,5 Ster auf dem Hänger, d.h. mit Meterscheiten bekommst höchstens 4 Ster geladen.

Der RW an sich ist robustgebaut und mit Sicherheit sein Geld wert. Die an den Rungen angeschweißten Laschen, in die man Holztafeln einhängen kann, um einen geschlossenen Wagen zu bekommen, sind auch super.

Ich hoffe Du kannst damit etwas anfangen.

Grüße Rudi

Hallo,

Fürstenfeld hat geschrieben:Hallo,

Hallo Fürstenfeld.

ein schöner kompakter Rückewagen. Genau so stelle ich mir das eigentlich vor.

Gruß Paul

Servus Paul,
ich hab mal ne andere Frage. Wie oder mit was fährst du den dein Holz jetzt Heim?
Wen das mit dem laden via Kran so wie die meisten hier schreiben nicht wirklich viel Erleichterung bringt währe doch auch ein Meterholzwagen was für dich.
Oder wen es unbedingt was mit Kran sein muss dann ein Meterholzwagen mit Kran.
Was hälst du davon?

Gruß Holzspaß

Meistens fahre ich Meterscheite, selten auch schon mal Meterrollen. Allerdings ist das laden dann mit Frontlader sehr aufwendig.

Heute für einen Bekannten gefahren.

Gruß Role

Hallo,

und wie wär's mit sowas


Grüße vom Buntspecht

Bei dem Gerät wirds mit seinen 80 PS wahrscheinlich etwas eng.

Gruß
Achim

Leer geht immer !

Hallo,

ich muss jetzt auch mal meinen Senf dazugeben. Im Wesentlichen geht es um die Querladung von Holz. Ich glaube Ende der 200 Jahre gab es einen riesen Aufschrei bei den professionellen Holzfahrern mit Holz was quer zur Fahrrichtung geladen wird. Ich glaube eine Vorschrift / Norm / .... hat festgestellt, dass Holz quer zur Fahrrichtung nicht vollständig gesichert werden kann, da es immer noch möglich ist einzelne Holzstücke direkt rauszunehmen, egal ob oben drüber ein Gurt läuft oder nicht. Ja und die Quintessenz daraus war, das Holz im Professionellen Verkehr nur noch in Fahrzeuglängsrichtung geladen wird bzw. wenn es quer zur Fahrrichtung geladen wird, dann muss eine Netz drüber geworfen werden.

Verständlich ist das mit der Holzquerladung aus Sicht der Ladungssicherung auf jeden Fall. Aber vielleicht weis ja ein professioneller Holzkutscher mehr darüber. In sofern wundere ich mich, dass so viele ihr Holz quer geladen fahren.

Auf jeden Fall würde ich heute mir keinen Rückewagen kaufen, der dafür da ist mein Holz quer zu laden. Sondern ich würde immer auf Längsladung achten.

Gruß

Hallo,

wie wäre es denn mit einer Art "Plattform-Rückewagen" wie diesem:

http://www.proplanta.de/Landtechnik/For ... 39030.html

Aufgrund der Plattform lässt sich Meterholz relativ gut laden und könnte aus Ladungssicherungsgründen gegen die Rungen eine Beplankung (ähnlich Bordwand) oder eine Wanne einfügen.

oder so etwas mit Wechselbrücke:

http://www.neher-forstgeraete.de/forstk ... -wechselbrücke.html

Gibt's z.B. auch hier, allerdings mit Tränenblech als Plattform, was mir persönlich sympathischer wäre als eine Leimholzplatte

http://www.kran-forsttechnik-hzi.at/ea- ... n-bs-460m/

robs97 hat geschrieben:Gibt's z.B. auch hier, allerdings mit Tränenblech als Plattform, was mir persönlich sympathischer wäre als eine Leimholzplatte

http://www.kran-forsttechnik-hzi.at/ea- ... n-bs-460m/

Es geht mir nicht um die Beplankung der Bodengruppe.....
Es geht mir um das bestmögliche (sichere) Prinzip für den Meterholztransport.

Die Möglichkeit mit der Wechselbrücke eröffnet sogar eine vernünftige Auslieferung von Brennholz in Bags - können ja mit dem Kran abgesetzt werden vor der Haustüre beim Kunden.