Hallo Tiros
Den Wagen habe ich für mich und meine Verhältnisse gebaut, hatte sogar ein Angebot für einen kostenlosen PALFINGER. Die paar Meter die ich für mich und im Bekantenkreis / Nachbarn hole sind auf 60 - 70 RM begrenzt und ein bisschen Handarbeit schadet nicht. Der Wald ist immer Eigentum und da hat der Förster nichts zu sagen.

Hallo IHC-driver

Ein paar Bilder kann ich reinstellen, mit ner Drehbank, nem Schweißgerät und ein bisschen Fantasie lässt sich einiges verwirklichen. Die Achsstummel sind von unserem alten "Gummiwagen" aus Pferdezeiten und ursprünglich wohl von einem alten F5 / F6 PKW.

Irgendwie stelle ich mich zu blöd an ein paar Bilder einzustellen, es kommt ständig "Dateianhang zu groß", selbst bei einem Bild? HILFE???

Die Bilder dürfen eine maximale Auflösung von (ich meine mich zu erinnern) 1024x768 Pixel nicht überschreiten, bzw. 3 MB Größe..
Ich verkleinere meine immer auf 800x600, dann hatte ich noch nie Probleme.

Interessant zu wissen wäre auch die Profilstärke für den Rahmen bei deinem Meterholzwagen.
Von der Menge her sieht´s aus als könntest du ca. 3,5 RM laden?

Grüße

So, der nächste Versuch mit den Bildern

Hallo 2biking
Mit deiner Schätzung liegst du genau richtig, Ladefläche ist 3m x 1m und die Rungen sind 1,2m hoch. Also 3,6m bei glattem Abschluß, mit leichtem Berg geladen gehen 4m rauf. Vollkommen ausreichend für mich und meinen Agrokid und im Wald super zu rangieren.

Danke für die Bilder.

Die Dimension des Rechteckrohrträgerrahmens wäre für mich noch interessant. Wird sich um 100x60-140x80 handeln, was hast denn da genommen?

Grüße

Danke für die Bilder. Wo stammen bzw. was sind das für Achstummeln. Von einem Gummiwagen? Den genau solche Stummeln such ich noch.

Gruß

Hallo 2biking
Die Kastenprofile sind 120 x 40 x 3mm, sollten eigentlich 4mm stark sein aber der Händler hat falsch bestellt und ich hab die dann trotzdem genommen. Die Profile vom vorderen Gitter sind außen 40 x 40mm und dazwischen 40 x 20mm. Die Pendelachsen sind wie der Zug aus Kasten 80 x 80 x 10mm. Für die Achse habe ich ein Dickwandiges Rohr genommen, Stummel gedreht und mit dem Rohr verschweißt. Die laufen auf der Pendelachse in einer Messingbuchse. Der Rest ist denke ich auf den Bildern zu sehen.

Hallo IHC-dreiver
Gummiwagen hießen früher ( lange vor meiner Zeit ) bei uns die Pferdeanhänger die schon Luftbereift waren statt mit Holzräder. Die Achsstummel sind von Vorkriegs - PKW und zufällig haben die Felgen vom Golf 2 gepasst die noch mit kaum gelaufenen Winterreifen rumlagen.


Gruß

Quattropaule hat geschrieben:Hallo Tiros
Den Wagen habe ich für mich und meine Verhältnisse gebaut, hatte sogar ein Angebot für einen kostenlosen PALFINGER. Die paar Meter die ich für mich und im Bekantenkreis / Nachbarn hole sind auf 60 - 70 RM begrenzt und ein bisschen Handarbeit schadet nicht. Der Wald ist immer Eigentum und da hat der Förster nichts zu sagen.

Hallo IHC-driver

Ein paar Bilder kann ich reinstellen, mit ner Drehbank, nem Schweißgerät und ein bisschen Fantasie lässt sich einiges verwirklichen. Die Achsstummel sind von unserem alten "Gummiwagen" aus Pferdezeiten und ursprünglich wohl von einem alten F5 / F6 PKW.

Hallo ist der Wagen mit oder ohne Bremse?
und wenn welche Bremse?
Auf jeden Fall tolle Arbeit.

Servus,

@Quattropaule
Ist Dein Eigenbau vom TÜV/Dekra abgenommen? Eine Bremse scheint er ja nicht zu haben, die mögliche Achslast ist Durch die
PKW Felgen und PKW Achsstummel ja eh stark begrenzt.
Wie realisierst Du die seitliche Ladungssicherung? Das ist bei quer zur Fahrtrichtung geladenem Holz ja immer so ein Problem.
Bei uns werden eigentlich alle "alten" Ackerwägen als Gummiwagen bezeichnet. Also eigentlich alles was kein Kipper ist....

lg

Johannes D.

Hallo Geierwalli, Johannes
Der Hänger hat wie Johannes richtig gesehen hat keine Bremse. Es sind zwar beide vorderen Räder mit Trommelbremsen versehen aber nicht angeschlossen. Das war mir zu aufwendig und aus meiner Sicht vom Gewicht her nicht nötig.
Von TÜV / Dekra ist nichts abgenommen, die Lastaufnahme von Achsen, Felgen und Reifen reicht bei max 4rm völlig aus. Der Hänger läuft mit Folgekennzeichen hinterm Trecker her, nicht ganz legal aber solange er wie ein Echter aussieht und Beleuchtung funktioniert hält einen bei uns keiner an. Mal abgesehen davon , daß es wohl keinen Beamten gibt, der sich mit allen Gesetzen und Regelungen rund um die LOF - Zwecke und Traktor,-/ Hängerzulassungen auskennt.
Ladung wird ganz normal mit Spanngurt von Vorn nach Hinten verzurt. Das gespaltene Holz würde auch ohne Gurt bei max 30 Kmh ligen bleiben aber ich spanne die Fuhre trotzdem immer.

gruß

Quattropaule, habe ja auch schon zig Jahre einen Eigenbau-Tandemhänger. Nur steht bei mir noch so manches Fahrgestell rum und möchte mal wieder etwas Basteln. Will mir aber was mit Autoreifen bauen da ich diese da hab. Anbei mal ein Bildchen von dem Hänger.

Gruß

Hallo IHC-driver
Sieht auch nicht schlecht aus nur ne Nummer größer als meiner. Da gehen bestimmt 6rm rauf und ne ganz schöne Last auf dem Zug. Hat der ne Pendelachse oder ist sie Starr?

Moing,
hat ne Pendelachse. 4m lang und die Rungen sind 1,20m

Gruß

Hy,



4m lang, 1,7m Breit, Rungen 1,1m hoch. Passen dann gut 8rm drauf.

mfg