danke:)
Dann werd ich mich jetzt gleich wohl nochmal aufn Trecker setzten und hoffen:D

Es ist wirklich Übung nötig um ohne Probleme rückwärts zufahren. Mein Fahrlehrer fuhr früher einen Gliederzug als Wechselpritsche und musste sich auch erst ein halbes Jahr auf einem Traktor einfahren.
Helfen kann ein Streifen Klebeband am Drehkranz und am Aufbau so dass du früher bemerkst wenn er dir ausbricht.

Fiat500DT hat geschrieben:...Mein Fahrlehrer fuhr früher einen Gliederzug als Wechselpritsche und musste sich auch erst ein halbes Jahr auf einem Traktor einfahren...

Naja, nen halbes Jahr, vielleicht hätte er nen anderen Job wählen sollen.

Aber zum Thema:
Keiner kann das auf Anhieb.
Aber: 1 Sonntag auf einem abgesperrten Gelände mit viel Platz und einigen beweglichen und unkaputtbaren Hindernissen als Markierung und viel Geduld und wenig Hektik und dein Problem hat sich gelöst.

Wo allerdings dein Problem beim Vorwärtsfahren ist, solltest du mal erläutern.

JueLue

Man muss ihm zugute halten das er in der nur ein- höchstens zweimal fahren konnte.

Darf man so ein Klebeband denn auch in der Prüfung haben?

Ich war je eben nochmal ne Runde mit unserem Anhänger unterwegs und naja der bewegt sich eig frühstens nach 5 m oder so von allein zur Seite und krieg ich den zwar kurz wieder hin aber das geht auch nicht lange gut. Klappt aber schon besser als Sonntag, jetzt wo ich weis wie ich theoretisch lenken muss, auch wenn das trotzdem nicht immer klappt:)

Beim Vorwärtsfahren ist mein größtes Problem eig die größe und dass ich alles gleichzeitig tun soll. Nach vorn gucken, in die Spiegel, die Knöpfe zum schalten finden und beim abbiegen dann noch gleichzeitig den Blinker anmachen und nach hinten gucken. Da bin ich noch zu sehr im Auto. Vorallem weis ich nicht wie oft ich auf die Knöpfe drücken soll. Es heißt dann meistens drück 2 mal drauf , nach einem moment drück nochmal und dann halt wieder drück mal hoch und ka.
Daran muss ich mich i-wie noch gewöhnen. Und der sitzt ist total komisch ( also für mich). Der wackelt nach vorne und hinten und oben und unten und dann komm ich nicht mehr an die Pedale:D Und das alles im Kreisverkehr und ich hab schon keine lust mehr

dann stell den Sitz richtig ein , bevor du losfährst

Also bei meiner Prüfung war das Klebeband dran und der Prüfer hat nichts gesagt. Dürfte man den Traktor erfahren mit dem du fährst dann kann man dir vielleicht mit der Bedienung der Knöpfe helfen die du erwähnt hast.

Ohh hab ich das noch nicht geschrieben, sry, New Holland T 7050.

Hallo.

Frag mal deinen Fahrlehrer, ob du nen Tandemkipper/Einachser bekommen könntest. Ansonsten Üben hilft.... Und wegen der Prüfung, mach dir nicht in die Hose, so schwer is das nu auch nicht, die Prüfer sind zwar meistens recht schlecht gelaunt, aber die wollen fertig werden, die tun da nicht so lange rum.....

Ansonsten hätt ich noch nen Tipp, der mir zu meinen Anfangszeiten geholfen hat: Lenkst du nach rechts, geht die Hinterachse vom Wagen auch nach rechts.... Gugg nicht nur vorne auf den Drehkranz, wenn sichttechnisch möglich auch nach hinten....

Grüße

ich weis zwar nicht was ich für einen Anhänger habe, ich kriege aber keinen anderen. Das Hinterteil vom Anhänger kann ich nur durch die Spiegel sehen.
Ja mit Prüfern hab ich schon beim Auto eine schöne Erfahrung gemacht OMG war das ein Tag

GüldnerG50 hat geschrieben:Hallo.

Frag mal deinen Fahrlehrer, ob du nen Tandemkipper/Einachser bekommen könntest.

Beim T ist ein Zweiachser vorgeschrieben.

Ich würde die Prüfung halt dann später machen, hat ja keinen Sinn wenn du noch nicht soweit bist.

Mfg Michi

Kine hat geschrieben:

GüldnerG50 hat geschrieben:Hallo.

Frag mal deinen Fahrlehrer, ob du nen Tandemkipper/Einachser bekommen könntest.

Beim T ist ein Zweiachser vorgeschrieben.

Ich würde die Prüfung halt dann später machen, hat ja keinen Sinn wenn du noch nicht soweit bist.

Mfg Michi

Behaupte ich jetz einfach mal, frech wie ich bin, du hast da Schmarrn geschrieben..... (bin selber mit nem Tandemkipper gefahren.......)

Grüße

Die Prüfung kann ich leider nicht verschieben. Ich musste drei Wochen vor der Prüfung angemeldet werden und als mich die Fahrschule angemeldet hat, hatte ich noch keine Fahrstunde. DIe gehen jetzt davon aus dass ich das nach dieser Woche mit zwei Treffen und nächste Woche noch einmal hin krieg. *hope*

Leih dir nen FASTTRAC ; einen Doppstadt oder einen Kramer 1014 aus, da kannst du den Sitz drehen ( und mit der Hinterachse Lenken, geht viel einfacher .
Wobei die benannten Fahrzeuge doch schon selten sind ( und nicht Jeder Fasttac das kann )
Ok, ist nicht der tip der jeden weiterhilft , aber eine Feine Sache, ( für uneübte zumindest) wie ich es bin,

Beim T ist ein Zweiachser vorgeschrieben.

Ähm................., NE...!!!

.....

Völlig egal, ob nun Einachser, Tandem, Zweiachser, entscheident ist die Gesamtlänge vom Gespann, glaub über 9m, oder 8,5m oder sowas um den Dreh, und Druckluft (bzw. das Bekannte)....